Tare Jansen

Trådstarters bil har noe overflaterust under den også. Så spray i falsene først og NAS over etter et par dager

regner med 2k betyr 2 komponent, må denne brukes med sprøyte eller kan den brukes med pensel?

Da ga google meg andre svar ja

Brun bjørn?

på sidene dems står det at det myker opp og fornyer gammel tectyl..

er den helt rundt kan du slipe et rett spor med en dremmel el. og bruke en flattrekker. eller borre og slå ned en "grisepikk"

sånn en putter ned i sporet på skruen, slik at sekskant nøkkelen får grep. Fungerer utmerket om den ikke er 100%rund da

Men det er vel lurt å gå over med stålbørste etc først? Evt er det mulig å legge tectyl eller noe over fluidfilm?

Fiffi eksosløsning på denne starlet'n. Forøvrig flotte valsete buer bak også...

Da har en vært på posten og hentet listene, fulgte med M3 emblemer men har bestilt noen andre fra ebay. Synes kun en ekte M3 fortjener M3 emblem;) Så blir det kanskje montering i morgen...

Dette produktet virker for godt til å være sant hehe. Får grise inn understellet med dette da

Hvor kan en normal dødelig kjøpe dette da?

Forstår jeg det riktig silk, fluidfilm er da kun et ikketørkende oljebasert produkt som vil hindre fuktighet å komme til som igjen hindrer videre rustutvikling?

Er det noen som har gode tips/triks for bekjemping av rust, eller forebyggende. Har prøvd noen produkter, men det finnes så mye. Det er jeg vil anbefale for å bekjempe er: Brunox Epoxy med rustbinder. Eller noe som heter RustBullet (supert produkt)! Hva med produkter som tectyl, her er det jo flere lignende produkter. Hva er egentlig best? Også teknikker er greit å dele. Det er jo et fåtall av oss som har sandblåser i garasjen

Bruk pasta

Den STORE rust tråden hehe

Et ok batteri bør ha godt over 12v, selv da det ikke er fulladet. Øker spenningen på batteripolene når bilen går?

Jeg ville også prøvd å koble ut forsterkeren og koble inn antenna passivt, for så å legge nøkkel helt inntil antenna. Da burde det virke om det er forsterkeren som var feilen. Men nå er jo problemet løst å det er bra

Fant denne, dette er fra sikringsboksen i bagasjerommet ved batteriet på høyre side. Sikring nr 61 og 82 bør du måle på evt bytte. 20 amp.

Gjør som kimf sier, du må måle for å se om en sikring er hel eller ei! Har du et multimeter? Så måler du med ohm over sikringen, trenger ikke ta den ut engang.. Evt for å teste om det er dårlig jording kan du måle mellom plusspolen i uttaket og jord. (multimeter må stå på DC/likespenning) Plusspolen er den i midten og med jord mener jeg hvilket som helst minuspungt altså bilens karosseri. Har du ikke et multimeter, må du kjøpe/låne ett, eller bytte den sikringen som går til disse uttakene. Er det noe annet som ikke virker i bilen din? Husk at du også har to stk sikringsbokser, som regel en i motorrom og en på førersiden et sted.. Om du har batteriet bak i bilen, kan den ene boksen også stå der.

Det er bra fargevalg det;)

Bare å putte kompressor i en M5 det

Artig

Ombygd til M5 uten M5 motor Hvordan skal dette kunne godkjennes da?

Noen som har lyst til å kjøpe seg et aldri så lite problem? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45441684