Hzh

nej;)

opp

opp

send meg en pm om du vil ha den du

opp

opp

opp

er ingen måte å rense d, må kjøre regenerering, evt bytte de, eller ta de vekk sånn som du tenker på

selger mekanisk pumpe, skal var i god stand! BUD!

Slett

vanos stempel til m50b25 ønskes kjøpt, og kun vanos, ikke non vanos, fra m50b25 vanos så billig som mulig send pm

bilder å pris for clutchen ? mere info om den

Trenger hjelp raskt vist noen kan ta sei tid har akkurat byttet ledningsnett i 525 m50b25 var etter motorbrann, gikk fint å startet på første kakk på starteren men så etter bytte, har den startet, men tempføler lever sitt eget liv, har 520ledningsnett, så bytter kun sensoren.. og den går ikke på tomgang, går ruskete før den bikker 2000omdreininger... og når den blir varm, så kutter den totalt over 5000.... null respons før den går ned på turtall.. problem jeg kan se for meg, er at jeg har koblet noen kontakter feil ? og har prøvd å søkt fram hvor div skal hen, men finner ikke et sånt koblingsskjema som viser hvilken kontakt skal til den å den føler/sensor... da er d jo ganske enkelt med hjelp av et multimeter:) noen som vet om sånt skjema ? evt om hayens boka har de ? tviler på at jeg hat truffet rett på alle kontaktene.. evt om andre feil kan innspille

skal ikke vare allverden å få koblet opp 220-240 rundt der kan også legge til at den er litt tungstartet, når den starter, må jeg holde gass... å går kun på 4-5sylindere i cirka 10sec med litt gass, så går den litt reinere, men med en gang jeg slipper gassen, så stopper den og start ikke, den tar litt, åsså stopper igjen.... venter jeg ei ri, så starta den igjen, da er de samme leksa.. men på driftsvarm motor da, er den lett startet, men må forsatt holde gass...

Opp

Vanos stempel ja?

blir bra ta

ønsker å kjøpe m50b25 vanosstempel og 130 eller 135mm råder om noen har og evt rammelager og rådelager! noen som har en billig 525diff til salgs, åpen/brems ikke nøye med, skal ikke vare slake i den, og ingen ulyder!

problemet er at oljelampen begynner å lyse når motoren begynner å bli varm... og tungstartet problemet kom etter jeg hadde en motorbrann, der jeg bytta ledningsnett til motor.. men nå kan den til tider også vare tungstartet og går ikke på tomgang! er defekt batteri, kan de ha noe med at den er tungstartet og ikke vil gå på tomgang ? på grunn av dårlig lading ? motoren drar helt fint når jeg gir gass, men når den blir driftsvarm kutter den helt på 5-6000 omdreininger, går ikke til turtall sperra sånn den gjor før! noen ideer ? dårlige råde lager ? dårlig oljepumpe ? deffekte sensorer ? Motor er en m50b25 med kompressor! non vanos. Leste nå at, tempsensor på 525 i har to poler og 520 har en, har d noe å si at den er tungstartet ?

Som passer på bilen min? Pris og tilstand?

Opp

noen som har bensinslange nr 2 ? den som også går til kaldstartdysa ? http://ipocars.com/imgs/a/a/i/k/u/audi__80_avant_2_0_e_1993_4_lgw.jpg er en audi 80 2l e:)

er ikke akkurat 7k jeg er ute etter å bruke på en diff, uansett om den er ny ha jeg hat pengene, lett

Opp

Opp