mropedal

Jævlig kjipt å si det, men etter jeg prøvde å slå torx-pipen tett inn på bolten og dra til, så gav jeg opp. Pipen glipper og det ender bare med trillrunde bolthoder. Satte på delene igjen og det blir nok til at jeg lar fagfolk ta seg av jobben.. Jeg får holde meg til høyttaler-bygging og andre kosejobber men tusen takk for tips og innspill!

Tusen takk for svar! Visste ikke at det fantes noe sånt som innvendige torx-piper da skal jeg forsøke å få tak i det Edit: det var forsåvidt torx jeg mente, og det er også det jeg har brukt. Men det jeg reagerte på er at i munningen så er pipene så avrundet, sånn at gripeflaten er mindre... Trodde du mente at det fantes torx-piper som ikke var avrundet, men etter litt søking fant jeg ut at alle torz-piper er like..

Holder på å bytte hjullager bak på venstre side, og merker jeg blir meget frustrert over bolter og muttere som sitter så fandens hardt at jeg vet ikke om jeg skal le eller gråte. Jeg sliter med samtlige bolter, skruer og muttere, enten sitter de altfor hardt eller så er mutrene og bolthodene runde og ødelagte. Det jeg ikke fatter er at på alle guider, tråder og diskusjoner som omhandler demontering av saker og ting i understellet så virker det ikke som om det er et tema engang at folk sliter med å få løsnet ting. Er det bare jeg som sliter med dette?? Eller finnes det tips og triks som jeg ikke har fått med meg? Til saken: jeg bruker følgende DIY http://gramila.com/ah/skiftehjullager.htm (merk; jeg er ingen mekkeguru, snarere tvert om) Foreløpig har jeg fått demontert (sakte med sikkert) sentermutteren til drivaksel på hjulnavet, bremsekalipper, helt bakerste eksosfeste (jeg får ikke løsnet bakpottefestet etter katalysatoren pga runde muttere eller hva det nå er) , stabstag og bremseskiven. Det siste som gjenstår før jeg kan begynne å trekke av navet og presse ut lageret er drivakselen, men den er jo festet med noen sekskantete bolter inn i diffen. Jeg har prøvd å løsne et par av de med sekskantpiper fra biltema, men pipen glipper og gjør bolthodene runde. Jævlig kjedelig å måtte gi opp nå, bare fordi jeg ikke får av drivakselen! Noen innvendinger?

I bunn er den festet med sånne treplugger som samtlige IKEA-møbler kommer med Og i topp er den sikret med en stropp som hindrer at den velter

Kan du ikke bare jukse litt og koble LED-lysene på ledningen som går til lyspæren i sigarettenneren da? Veldig fin bil forresten!

Tusen takk Ja, denne kassen er tilpasset for å utnytte plassen foran baklykten mest mulig. Derfor er kassen formet som et trapes; ingen av sidene er like. Forsiden er lengre enn baksiden, og høyresiden er kortere enn venstresiden. Jeg husker ikke målene i farten, og jeg har ikke noe bilde fra baksiden, men det skal jeg ordne i morgen

Har i lang tid hatt planer om å pusse ned og lakkere opp M-Contourene, men ikke visst helt hvordan jeg skulle gå fram. Derfor har jeg prøvd på de gamle vinterfelgene for å se hva slags resultat jeg kan vente, og jeg synes det ble helt ok. Jeg kommer til å gå løs på Contourene om kort tid. Før: Etter:

Se der ja, nå fikk jeg det til takker! Ja E36 er kjempegreie å ha med å gjøre, og ikke minst gode kjøremaskiner!

Nr 2 gjelder meg og vel, bortsett fra at jeg ikke har antispinn heller da

Takk Digital Designs? Aldri hørt om det før. Da vet jeg det til neste gang

Pioneer 12" jeg hadde i den gamle kassen. leverte kun 300 w til den, og den hadde rms på rundt 1300 tror jeg, men selv med 300 sparket det greit selv er jeg bare opptatt at anlegget skal dekke hele lydspekteret med helt ok bass i bunn, grei mid og grei diskant. Er så mye løse paneler osv i bilen som rister uansett, så er ikke vits i å tyne det noe mer

Deilig å være godt forberedt til vinteren, selv er jeg ikke helt trygg. Burde gjøre det samme med min. Begynner å bli litt rustbobler i kanaler, dørkanter, hjulbuer og jekkfester.

Skal tro de er seriøse når de stiller med Jackhammer hehe, 1260 for kun høyttaleren. Kassen kom vel på ca 400 i materialer.

Takk gud! Lakkeringen så helt kanon ut! Stå på

Veldig nydelig bil! Skulle selv ønske at jeg kom over en topputstyrt, original 325 eller 328 med lav km-stand. Dette er en bil full av potensiale som kommer til å bli kjempefin med de planene du har

Betalte 199.50 USD inkludert frakt, som ble omtrent 1260 kr ... Dessuten forventer jeg å få momskrav i posten etterhvert så kan vel legge til et par/tre hundre i prisen. Dyrere enn om jeg hadde kjøpt hjemme, men verdt det siden jeg fikk den så raskt. Jeg har forsøkt å google etter bilstereoforretninger i osloområdet, men har ikke funnet noe. Strømmen bilradio; er det noe å anbefale?

Takk skal du ha bestilte først fra Bilradiospesialisten, men de kunne ikke levere før i desember, så jeg avbestilte og kjøpte samme høyttaler på ebay fra en bilstereoforhandler i california. Fra jeg bestilte pakken til UPS kom på døren min tok det under 37 timer!

Takk for det Det står en Rockford Punch 10" og kassen ble på 16,4 liter som er anbefalt volum for det elementet

noen som vet om det fremdeles ikke er mulig å endre emnetittelen?

Laget ny basskasse! Ser så utrolig mye bedre ut samtidig som den er praktisk; dvs lett å ta ut og plassbesparende! Se mer her http://bimmers.no/topic/772245-e36-plassbesparende-subwoofer-l%C3%B8sning/

For omtrent et år siden bygde jeg min første basskasse. Den spilte godt og gjorde susen, men den så ikke ut og tok veldig mye plass i bagasjerommet. Den så altså slik ut: Derfor bestemte jeg meg nylig for å bygge en penere og mer plassbesparende basskasse: og endte opp med dette:

Ja, jeg så det Lånte faktisk før-bildet fra deg, da jeg glemte å ta et før-bilde selv! Takk

Lakkerte toppdekselet idag, ble helt ok. Bedre enn slik det så ut tidlgere ihvertfall Før Etter

hvordan gikk det?

Helt vanvittig strøken E38!