midlertidig

Før du leser videre og tilfeldigvis er en admin/moderator, så beklager jeg på forhånd viss dette er plassert feil Vet det er egen tråd for disse DIY, men fannt ikke ut hvor den låg OBS OBS: Husk og sjekk at du har fått rett TUV-papirer til din bil. Vekten på bak og framaksel skal stemme (være innenfor) det som står i vognkortet! Viss ikke dette stemmer, så har du enten feil senkesett eller feil papirer. Så, la meg begynne! Jeg monterte nylig JOM Coilovers på min e39, og for å få dette godkjennt så trenger en 4-hjulskontroll og godkjenning hos vegvesenet! Priser for dette er varierende, men det tar max 1 time for et verksted å ta 4-hjulskontrollen og da blir prisen på ca rundt 800-1200kr. Eller mindre med rabatter da Sist jeg godkjennte en bil hos vegvesenet så kostet det meg rundt 450-500kr. Kan ha blitt forandret nå. Såklart, så kan en bare levere inn bilen på verksted og si de skal stille inn etter TUV-papirene, men der jeg bor så skulle dem tydligvis ha en del ekstra for dette Så derfor lager jeg da denne DIY'en for de som lurer hvordan det skal gjørest! Med det sagt, så kan det være jeg har tatt feil, men skal få sjekket det opp snarest, viss ingen kommer før meg og bekrefter da Det du trenger: En jekk, bukk eller lignede som løfter dekket/dekkene over bakken 17" pipe med skralle eller muttertrekker, for og ta av dekkene viss det er nødvendig (" på pipen varierer såklart etter hva hjulbolter du har) En målestokk helst en av tre, og som kan offre sin ene ende Verktøyet som følger med til å justere coilvers TUV papirene Jeg tok bare bilder fra venstre siden, og jeg begynnte bak først, så da kommer bildene i lik rekkefølge. Først vil du finne fram det du skal bruke av verktøy osv. så vil du jekke opp bilen. Treplanken er der fordi jeg ikke har løfte"delen" som skal være der! Det du da deretter vil gjøre er og brekke av den ene enden av målepinnen. Ja, du hørte rett, BREKKE PINNEN! Dette er såklart ikke nødvendig, men jeg fant ut at dette var en veldig enkel måte og måle på i og med at det var litt dårlig plass bak, enten med dekket på eller av Så vil du da måle fra den nederste gjengen (der det ikke går ann og skru lenger ned) og opp til toppen av justeringen på coiloversen. Det målet jeg såg etter her var 3,30cm, og det var bare ren gjetting, men det viste seg at 3,30cm på coiloversen utgjør 33cm fra midten av hjulet og opp til bakskjermen Her viser jeg hva jeg mener, med og måle 33cm fra midten av hjulet og opp til kanten på skjermen. Det neste bildet tror jeg var foran, og dette var aaaaalt for lavt HER er det jeg er usikker, og kan ta totalt feil! Men det var det som såg mest logisk ut på papirene. Skal sjekke dette opp 23.05! Som en kan se så står det VA: 325mm og HA: 330mm. Jeg antok da bare at 330mm var bak og 325mm foran. Kan godt være omvendt, men tror ikke satans vegvesen ser så grundig på det Her er også et bilde av hvor høyt bilen var, med tanke på at dekket helst ikke skal hvile på bakken. Det kan godt stemme at en kan ha dekket på bakken, men når jeg prøvde så var det umulig og justere, men når jeg fikk det litt over, så var det 0 problem Så trenger du bare gjøre det samme foran/bak, det er akkuratt samme dealen. Jeg måtte av med dekket foran, men bak slapp jeg. Dette varierer nok fra bil til bil Dette er min aller første DIY, og det kan godt være jeg har glemmt noe! Beklager på forhånd for dette Kritikk er vel motatt og jeg vil rette på denne viss det trengs

Dette må være det beste svaret viss du vil ha det kjappt og enkelt! Se gjerne del 1 viss du vil høre en haug me vas fra Jeremy Trykker på knappen på 1:00 forresten!

Når pleier det å komme opp? På min 98 e39 så kommer det opp abs-lys sammen med anti-spinn lyset som skrur seg av. Som lagunilla sier så er det nok abs-sensoren. Min kommer bare avogtil også, 99% av tiden så er det når jeg kjører 50km/t ++ over små humper i veien og lignende (mener ikke fartshumper!) men så går det vekk igjen når jeg skrur av bilen og lar den står i 5 min eller mer. Ville ha tatt av hjula foran og målt på sensoren(e?) og sitt om det var noe dårlig kontakt. De slites over tid, så det er en generell slitedel som må byttes uansett.

Som tittelen av innlegget sier, så selger jeg DEPO Angeleyes til E39! Disse kan ikke sammenlignes med Hella-lykter som ligger på 9000-20000kr. Har ikke hatt problemer med dem, ingen lys i "ringene" er gåne. Legger til link fra Parts24, der jeg kjøpte dem. Vil du ha flere bilder kan jeg sende det. Lyktene kan SENDES men da må kjøper betale frakt. Nypris: 2700kr || Pris: 1800,- eller bud http://parts24.mystore3.no/products/bmw ... leyes-depo

Wow, se der ja! Nærmest perfekt jo Kunne kanskje spart seg for e60 luftinntakene på framskjermene, men utenom det så var den nydelig. Får se om pengene rår til en så dyr lakkjobb

Er vel ikke tilfeldigvis til salgs ennå?

Takker! Var innom på verksted idag for foringbytte og 4-hjulskontroll og litt diverse, blir litt penger som går ut der Så blir kanskje litt stille i en liten stund framover

Snakker kanskje bare til meg selv her men slenger ut et par bilder til av motorrom, og rust som er for øyeblikket. Dette er den kraftigeste "flekken" Usedvanlig liten rustflekk på bakluke, som er vanlig på E39

Tennere fra Gs koster 3-4K pr stk!!! Når da alternativet var ca 600,- for to tennere og to pærer fra vvme, så er det vel rimelig lett å tippe hva valget falt på Kjøpte begge xenon-kita fra trolltuning, så det ble rundt 1600-2000kr totalt med frakt inkludert med tennere, pærer og alt som trengtes!

Ja er vel igrunn mye billigere, i og med at hella lyktene kostet 9k! Jepp, var litt klurent og rart, men får vel bare gå

Jepp, har 2 xenon-kit, et på 35w til kjørelys og et på 55w til fjernlys! Der var den vettu, samme holderen jeg brukte på kjørelysene. Vet ikke om du eller noen andre har montert slike kit før, men fant ut at når jeg satt pæren inni, så låg den ikke helt sentrert inne i holderen. Har dette noen problemer eller skal det være sånn?

Har seg sånn at jeg har kjøpt meg Hella Angeleyes, og xenonkit! Måtte bestille nye holdere til kjørelysene for å få xenonpærene til å passe. MEN, da lurer jeg på hvilke holdere jeg trenger/hvor jeg kan få tak i til fjernlysene? Var en som sendte meg link til de forrige pæreholderene, så vet ikke hva han søkte på.. :/

Blandingsforhold er vel nok hovedproblemet her, enten for mye/lite luft eller bensin! Har du sjekket tennplugger, dyser osv? Angående ombygging av 2l til 2.8l så MÅ du ikke bytte girkasse, men er greiest. Ledningsnett og hjerne er det samme. Så i hovedsak trenger du bare motoren og girkasse (530d) kassen går også og tåler opp til 1000nm, men da må du ha en "overføring" for at den skal gå på. For å få bilen godkjennt ombyggd trenger du bare å skifte til slissa skiver bak og ha alle papirer i orden såklart

Ville ha kjikka på trolltuning, m-teknikk eller parts24, de har billige fangere og kanskje sidespeil! (har sitt sidespeil på gs til 1700) Kjøpte meg nylig Hella angel-eyes uten xenon på GS til 4500kr, var 50% avslag Vet også at Koed selger framskjermer for en billig pris!

Har værrt litt liten aktivitet her for tiden, men nå legger jeg opp et par bilder og oppdateringer! Bilen har blitt senket bak og foran, med coilovers. Felgpakke 19" 235/265 er bestillt fra GS. Angel-eyes og xenonkit er montert! Blå ringer ble det også (var det eneste jeg hadde), i og med at HELLA lyktene jeg fikk fra GS hadde en skade på pæreholderen til parklysene :/ Skal også få skiftet bremser bak og foran så snart jeg får en ny calliper/callipere Da blir det bytte av skiver, klosser og bånd Bilde av senk bak Angeleyes ringene (noen syns det er Harry, jeg synes bare det er kult når en skiller seg ut og ikke har det samme som alle andre) LED i skiltlys, og 2 utrolig kraftige LED-ryggelys!

[list=]C Sitter å kikker litt på felger, så vurderer jeg om jeg skal selge mine 17" m5 felger! Dekk som har gått i ca 10-12 månedar er i god stand! Har ikke noen spesielle bilder av felgene, men kan legge til et av bilen med felgene på Som sagt, VURDERER å selge disse, vil først se hvor mye de går for og folk er villige til å by! Ikke gå helt bananas viss dere håper på å få kjøpt å jeg bestemmer meg for å beholde dem Har ikke all info i hode nå, så skal få sjekka litt mer detaljer opp imorgen! Vil ha minst 5000 for de, så skal dere by får dere starte der

Som overskriften sier så ønsker jeg meg nye felger! Vet at disse er utrolig sjeldne (ivertfall Hamann og Wh6) så høy prisklasse er jeg klar for Skriv her eller send PM viss du har noen av de til salgs eller ivertfall lignende!

Ville nok aldri tatt mindre enn 60k for den der! Nydelig bil Lykke til med salg!

Km stand? Kan gi 10k viss du fikser toppakning og girkasse før salg

Hehe, går fint! Blir lurt trillrundt hver dag på jobb selv

Hehe ja, forsto det! Var litt sarkasme i det jeg sa

Spray litt tektyllakk på

Beklager viss jeg bryter rett inn i en samtale her, kan gjerne slette innlegget viss det ikke passer! MEN, det jeg lurte på var om disse lyktene her: https://gsbildeler.no/nettbutikk/vare/588612 Bilen min er en 520i som orginalt har halogen. MEN jeg har et komplett xenon-kit til den, både på nærlys og fjernlys. De sier det er plug-n-play, og jeg har også kjøpt halogen->xenon HOLDERE fra utlandet som skal passe rett inn i org. angel-eyes. MEN en ting jeg må vete er om det går ann og skifte pærene som går til "ringene" på disse lyktene. De har såklart ikke inkludert et bilde bakenfra... Altså, kommer disse med 3 holdere til nærlys, parklys og fjernlys, eller var det bare xenon-lyktene? Trenger svar litt fort i og med at jeg bestillte dem før de 3 siste, som er på 50% avslag ble solgt ut

JOM Coilovers er billig og god kvalitet. Noen sier også at de er litt myke, sånn som org. dempere. Trolltuning, m-teknikk og et par flere selger disse for 3500-4000kr.

Fikk i ramma ja, og fant forresten gps-brikka! Var brikkception som lurte meg trill rundt micro-brikka låg inni den store brikka, aldri sitt noe sånn før.. Ja den har en 1,5mm den skal inn ca, eller kanskje mer, men siden jeg satte ramma sammen etter at jeg hadde montert de 2 side-delene inni, så ble det litt skevt å sånnt