ehaugsnes

Et helt halvt år siden sist update! Ting gikk litt skeis sist, da jeg tydeligvis klarte og montere ilag vanos feil, som førte til havari ved første oppstart... Starta opp og motor gikk fint i 2 sekunder, før den stoppa av seg selv. I følge de som kan dette, så hadde vanos vært montert feil, og når den da fikk oljetrykk så vrei den kammene feil og stuka en eller flere ventiler. Har ikke kikka inni motor enda, men etter dette skjedde så ga jeg opp bilen for sesongen. Lot den heller bare stå, og bestemte meg for og ut med motor for full overhaling førstkommende vinter. Og nå har halve vinteren gått, og motor er endelig på tur ut!! Bestemte meg for og sette bilen på bukker, og ta av front på bil og ta ut motor og girkasse i front. Da har jeg løftebukken ledig, da jeg regna med bilen blir stående på bukker et par mnd. Har aldri vært ut med motor før, men ved hjelp av youtube og newtis så går skruinga ganske greit. Er flink og merke ledninger og sortere skruer og ta bilder, så gleder meg egentlig til og sette inn nyoverhalt motor igjen Skal levere motoren til en kar ved Hadeland, som i følge ganske mange er ekspert på s54. Han skal da bytte rådelager, toppakning, et par ventilløftere og ventiler, bunnpannepakning, register, og ellers diverse pakninger. Når jeg får igjen motoren tenkte jeg og bytte div kjølesystem, løpehjul og strammere, multirem, vannpumpe og slike "utvendige" ting på motor selv. Motor skal mao bli (nesten) så god som ny! Om noen har vært ute med motor i m3 på denne måten før, så tar jeg gjerne imot tips. Samt om noe mer bør byttes i samme sleng Har satt meg opp ei laaaaang deleliste med kun OE/OEM deler. Og så noen bilder; Før oppstart! Ser fin ut til og være ødelagt da🤪 Her har den kommet opp på bukker, og fronten er av Diverse deler... Se på dette oljesølet!! Skal bli deilig og få bort dette

Litt bil og litt garasjeupdate nå og. Har fått montert vanos igjen, og snurra motor et par runder og sjekka timinga. Den så bra ut 😃 Tenkte og justere ventiler etterpå, men fant ut at jeg hadde bestilt feil shimskit.. Men fikk bestilt et nytt et som kommer nå til uka, så da blir det justering! Fikk også et tips om og sjekke løftearmer, om at de kunne være slitne. Fikk et skrekkbilde som eksempel, og en pris per stk på rundt 1500kr som tok nattesøvnen fra meg. Men har sjekka et par løftearmer, og de så gode ut 😅 Får håpe de andre er like fine! Orginal shims til høyre, og de jeg kjøpte til venstre.. typisk Ny løftearm nærmest i bildet, og 6 slitne lenger bak. Heldigvis ikke mine armer Her er ei jeg sjekka, som heldigvis så fin ut! Fikk også tid til mer garasje nå mens jeg venter på shimskit. Har lagt ferdig nesten alt av flis nå, malt et andre strøk på veggene, montert utekrane + uttak for veggmontert høytrykkspyler innvendig, og støvsugd gulvet Deilig og se at det tar form! Fint og være rørlegger og kan få lagt opp rør ordentlig. Skjemmer ikke ut veggen dette

Henting av motorsykkel og maling av garasje - fikk tatt bilde av begge bilene såklart

Må vel snart kanskje endre navn på tråden, og inkludere x5’n og😝 men - ble en ny roadtrip med x5’n i helga! Fikk henta med en motorsykkel - 2014 ktm duke 690R! Veldig morsomt leketøy. hadde en fin tur til Ulsteinvik med e53’n. Kunne ikke vært mer fornøyd med bilen, selv om jeg syns den bruker alt for mye diesel.. nå er det gåen termostat på bilen, men hadde normal driftstemp hele turen alikevel. Kan det påvirke forbruket? ellers så fikk jeg mala «parkeringsbiten» i garasjen i helga. Går sakte men sikkert fremover😊 idag blir det bytting av bakbremser på x5’n, samt at jeg tenkte og montere vanosen i m3’n igjen!

En etterlengta estetisk detalj er på plass - CSL diffuser! Før og etter-bilder følger. Syns det er mye penere, men må ha bakluka og. Ble kanskje en ørliten fargeforskjell, men håper det kommer seg med ei polering 😊 ellers fant jeg en ny kul vinkel og ta bilde av bilene fra, baderomsvinduet😂 får prøve med m3’n en dag og!

Må få ihop bil først😅

Pakkedag! Ikke så mye til m3’n, men fikk nye plugger idag😊 vanosen kommer nok også imorgen, så hvis jeg står på litt får jeg den kanskje på veien igjen ila helga. Fikk faktisk min første varsellampe på x5’n forrige uke etter snart 16.000km og, så da måtte den få noen deler. Var heldigvis bare utslitte klosser bak, så det balla på seg og ble til nye skive, klosser, slitasjevarsler, veivhusfilter og luftfilter. Fikk også montert 4.8is leppa bak, noe som løfta helheten på bilen ti hakk😃 neste på lista for x5’n blir skjermbreddere og spacere. Titansilber nedre bakluke ønskes kjøpt forresten… god duo😊

Takk! Må prøve og skaffe meg en slik brosjyre jeg og 😊 ja denne fortjener og bli topp teknisk, føler jeg har et bra utgangspunkt her jeg synes det ja, men det kan være for at 7serien var veldig stiv og lav. Liker kjørestillingen i x5 bedre, sitter høyere og oversiktlig, samt at den er mye lettere på rattet😅 men skal man ligge på autobahn et par timer i 140 så hadde nok 7serien vært perfekt. Men skal man først sitte lavt så liker jeg m3 med manuelt gir bedre. Men jeg har blitt veldig glad i e53😊

Takk! Garasjen er langt fra ferdig😅 skal ta ut motor i vinter og ta en større overhaling på den da😊

Nydelig bil! Digger de felgene når de er helsølv😃

Siden m3’n står i garasjen, må det bli et bilde av bruksbil nr 2 istede😅

Dagens økt innebar ikke mye bilskruing, men litt; bytta kamsensor på eksosia på m3’n😊 men fikk endelig montert løftebukken! Hatt den stående i snart 2 år, så var på høy tid😅 etter litt måling og løfting fikk vi endelig skrudd den på plass. Fikk desverre ikke testa den, da jeg har satt trekkerøra til kontrollboksen litt for langt unna. Så det blir og dra og få pressa lenger hydraulikkslanger på mandag. Som dere ser valgte jeg og støype ei stor utsparing i stedet for to rektangulære hull. Plana med dette var og lage ei ramme som skal stå i midten, som lett kan løftes ut. På denne måten kan jeg løfte den ut og stå i full arbeidshøyde dersom noe omfattende skal gjøres under bilen. Bukken løfter 180, pluss klossene opp til jekkfestene, og 33cm ekstra dybde ned o hullet. Så det blir bra! er det fler som har slik nedfelte sakseløftere, og har noe tips til forebyggende vedlikehold, slik at den holder seg fin/bra lengre?

Jeg sikler på den og vurdere og bytte ut min e53 mot den😅

Usikker om dette var lanseringsfargen? Kult om det stemmer iallefall, jeg elsker fargen😃

Hei! Prøver meg igjen på en ny tråd her inne. Er ikke så flink til og være aktiv over tid her, eller beholde biler så lenge. Så da ble e38n solgt, og m3 ble kjøpt inn 😃 Likte e38n veldig godt, men ville ha en litt mer gøy bil. e38n var jo cruisebil, og da syns jeg faktisk e53n er bedre og kjøre lengre turer med. Skal jeg først ha en sommerbil må det være en sprek bil med manuell gir! Så da fant jeg en phoenixgelb m3. Digger både fargen, utseende og kjøreegenskaper i e46 m3. Bilen er en 01 mod (prod 21.09.01, går den da som 02?) med ca 150.000 på telleren. Orginal foruten bakpotte og senkefjører. Ikke bytta rådelager eller overhalt vanos, men heldigvis forsterka bakstilling. Godt utgangspunkt, fin i lakk og lite rust. Men en del overhaling trengs! Dette ser jeg heldigvis ikke mørkt på 😅 Først et par bilder på tur hjem med den; Hadde en super tur hjem med bilen, men fikk motorlampe. Fikk tatt diagnose og fant feilkode på kamsensor eksos og vanos. Hørte også litt ventiltikking, så regner med alt dette har en sammenheng. Fant fort ut at dette skulle jeg ordne opp i. Når jeg kom hjem fikk jeg bytta til orginale nyrer, som jeg tok sjangsen på og kjøpe før jeg henta bilen. Flere som har handla deler til bil de ikke har enda? 😜 Et lite bilde med riktige nyrer; Så fikk jeg omsider tatt inn bilen i garasjen og begynt demontering. Bestilte diverse småtteri; - Ny toppdekselpakning - Ny kamsensor eksoskam - Shimskit og utstyr for ventiljustering - Ny øvre registerskinne, forsterka utgave fra Beisan. Den orginale har vist en svakhet for og knekke, noe den hadde gjort her. - Ny pakning mellom vanos og blokk, pluss at vanos ble sendt vekk til overhaling. - pluss diverse bolter og pakninger, alt dette orginal BMW selvfølgelig. Her er motor låst av. Kammene sto ikke helt i riktig posisjon, så måtte vri disse litt. Men har lest meg opp, spurt en del folk og sett mye filmer på youtube, så følte meg trygg på dette selv om jeg aldri har gjort det før😅 Fikk også bytta den øvre skinna til kjedet. Og så! Har jeg jo kjøpt CSL diffuser (som er til lakkering), KW V1 coilovers og 19" AC Schnitzer hjul med 275/30 og 235/35 Michelin PS4s dekk😎 Hjula var meget kledelige, men gleder meg på litt mer senk! Ellers må jeg ha csl bakluke og framfanger, pluss at diff skal overhales og rådelager skal byttes ila vinteren. Skal prøve og oppdatere denne tråden med bilder og tekst etterhvert

E38’n endelig tilbake i garasjen med nymalt tak og lysarmaturer, og e53’n har fått us-lykter og 4.8is frontleppe! Breddere og leppe bak kommer etterhvert 😊

Men det er ekte😂 takk, du skal ha noe av æren😃

Et bilde til fra helga, pluss den nyeste harry-dekorasjonen i leiligheta😂 bor alene som dere sikkert forstår..

Sender du meg en PM med litt flere bilder av e23’n da?

Hei! Har du noe mer info og prisantydning på e23’n? La akkurat ut en ønskes kjøpt-tråd om en gammel prosjektbil! Igrunn e12/e21, men en e23 passer jo fint ved e38’n min

Hei! etter en liten sommer i god gammel Lada, innså jeg hvor sjarmerende det er med en gammel liten veteranbil Er derfor på utkikk etter en BMW! e10, e12 eller e21. Kan godt være et prosjekt hvor noe arbeid gjenstår, men helst ikke helt kav opprusta bil. Ønsker ikke noe dyr bil, men man får kanskje et greit prosjekt for 30-50 tusen? e38'n ønsker seg selskap i garasjen😎 ikke nøl med og ta kontakt hvis du har noe spennende!

Den tar ikke nedi fartshumper heldigvis😃 men skal opp 1-2 cm til nå, så den kan brukes uten noe bekymringer. Tenker du på de 19" mparallell felgene? Har kjøpt et sett 18" orginale som jeg skal ha i reserve. Ellers tror jeg det blir style32 på ei side og 101 på den andre😅

Da var det bestilt😎 takk for delenummer, hadde ikke tenkt tanken på og sjekke om de fantes nye enda😅