SF-Racing

Så flott ☺️ Hvor mye slapp du den ned? Har du noen bilder før og etter? Syntes egentlig det er fin høyde på den bak, men noe for høy i front 😅

Syntes bilen er noe høy og ønsker å slippe den ned 25 i front og 10-15 bak. Går dette fint med EDC ? Eller må noe annet gjøres i tillegg? Tenker å bare bytte fjærer. Gjelder e93 m3

Har et nytt anlegg fra GS bildeler. Selges pga andre planer. Ny pris 13000, bud over 8000kr mottas Passer rett på originalt mellomrør og katt.

Lurer på om noen har utstyr for å nullstille adapsjonsverdier på en e46 m3. Har bytta en del sensorer og fått beskjed om å slette adapsjonsverdier etter dette. Betaler selvfølgelig for hjelp. Kan kjøre et stykke også. Holder til i Vestfold selv.

Er det noen her som erfaring med bytte av clutch på M3 E46 med SMG? Skal på få ESS kompressor, og i den forbindelse har jeg kjøpt inn stage 2 clutch fra Gripforce. Men så kom kontrabeskjeden fra ESS at de har hatt mye problemer med SMG og oppgradering av clutch som ikke fungerer optimalt. Er det noen her som har en annen clutch på SMG kassa?

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=43001796 Bilen har også fått fjernet Swirlspots, for dem som ikke veit så er dette små plastikspjeld som står inne i innsuget som det har vært tilfeller av at disse har knekt og da endt med motorhavari. Disse er altså fjernet å kjøpt plomberinger for Gs bildeler. Ellers er bilen i veldig bra stand!

Har fått 2 stk 225/30-20 sommerdekk levert feil. Da jeg egentlig skal ha 225/35-20 Men i stedenfor å drive med retur, så prøver jeg heller å selge dem billig. Disse er ikke v.møstra, så det er ikke mye støy fra disse. Selges 2000kr eller bud!

Hvordan er det med info om bilen, vil det komme opp på samme måte som tidligere. Tenker da på om check av bilen system er i orden og km til servicer osv. ?

Så på gs sine sider på ETK finner ikke bass i setet på e60 jeg?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=41860510

Legger ved litt bilder under akten

Etter mye om og men, så var det ikke automat kassa som gjorde dette. Egr (agr) ventil var koksa igjen, og innsuget var bedritent. Gjorde reint alle deler og innsuget samt at jeg fjernet swirlflaspa og bilen ble god som ny igjen. Ingen jaging eller fusk

Hva har du på lager? nye swirlflaps eller plombering av dette? Type stor er dette 33mm? Hva mener du det hjelper ikke med bypass? Hvorfor selge dette om det ikke hjelper? Tenker om du setter på bypass og omprogramerer så må jo det bli mye mindre koks og sot i innsuget. Mener selv at jeg leste på side 1 at dette var bra ting?

Prøver meg i denne tråden. Har en 525d e60 2005mod som har rusla 136000km som til tider kan fuske. Etter å lest litt i mellom her finner jeg ut at det er et problem med at agr blir sota/kosa ned samme med innsuget. I dag prøvde jeg å blende vacum til agr for å slippe at det skal komme like mye "dritt" inn i innsuget. Men da kom motorlampa. Sletta feilkodene som var da AGR ventil, for høyt ladetrykk og partikkelfilter. Gikk fint i ca 30 min så kom lampa igjen, skal se hva feilkodene er i morgen. Men er det ikke mulig å blende vacum til denne uten å få feilmeldinger? Mener jeg har lest andre ha gjort dette. Og hvem selger bypass til denne så jeg slipper det surret her? Og har denne modellen swirflaps?

Fikk en estimert pris av osloautomatservice i da på hele 21700kr inkl mva. Det ble da skifta convorter, olje, filter og sett over mechatronica enhet. Veldig god service på telefon og mail der i hvertfall! De tok på seg slike oppdrag mens du ventet Blir sikkert litt å vente men du får i hvertfall igjen bilen samme dag. I dag var jeg ute å testet bilen litt mere, og i dag fungerte den smertefritt med 2 timer motorvei kjøring. Så stoppet jeg innom en bensinstasjon, kjørte ut igjen å følte litt lugging igjen. men nå kom motorlampa. Mulig det ikke er automatkassa? Kanskje det er en motorfeil som gjør at turtallet kan hoppe innimellom og litt hakkete gange Rett etter dette så bremset jeg ned mot et kryss og du hørte den girte hardt og du kjente et godt nøkk i hele bilen Forstår ingenting, men det vist en svakhet på med disse converterene. Noen som veit når disse converterene begynner å gå i stykker? tenker da km stand. Min har gått 136000km synte dette er litt tidlig. I morgen blir det opp på verkstede å sjekke feilmeldingen siden motorlampa begynte å lyse.

Takk

Har mine tvil, men får se i morgen

Har lest meg frem til dette jeg også. Og sendte en mail til Oslo automatgaer as, og forklarte situasjoen. Det var vist ikke første gang de hadde hørt om dette eller utbedret slike feil på disse. Blir spennende å se hva de skal ha for å fikse dette

Har en 525D 2004 mod som i det siste har blitt veldig hard i nedgiringa noen ganger. Bremser man ned til et kryss og slipper bremsen for å begynne å gi gass igjen kan det komme et "dunk" og den smeller på måte fra fri til gir igjen. Dette er veldig periodisk problem. Et annet er at nå man ligger med jevn gass i 1500-2000 omd kan du se turtelleren leve sitt eget liv. Den kan hoppe 2-400 omd og du merker det kan rykke litt i bilen. Skal prøve å skifte olje og filter på denne i helgen. Men har på følesen at det ikke er så enkelt Da er spm, hvem er flinke på overhaling av automatkasser til bmw. Og er det noen som veit hva noe slikt vil koste? På forhånd takk for svar!

Hvordan dekk er det på? Merke altså?

3000+frakt er aktuelt. Kan sende imorgen Flott!

Gir deg et bud på 3000 inkl frakt

..

..