stig.

neten alle biler har to vanntemp sensorer ,en til måleren inne i bilen å en til motorstyringa, symptoma du forklarer på bilen din kan tyde på at den vanntempføleren til motorstyringa di er dårlig

det er vell,vell brukte penger blir kul å ålreit bruksbil detta

ja da skal det jo noe til for at det er det,hehe

opp

det du har kjøpt er sikkert garantert komplett med nav,trur ikke du får kjøpt lagera løst engang,så nei trenger ikke å presse noe å det nye trer du bare rett på spindel,å det er bare å dra til med vett på sånne kompakt lagere (dra til det du klarer med henda med en vanlig halvtom skralle) men det skal skli inn på spindelen lett,du skal ikke måtte banke/slå/dytte/herje for a den skal skli på. skal skli rett på lett

kan hende at batteriet ditt har en dårlig celle eller noe da

den klassiske hockey pucken?

Han mente sikkert lmm:-P

Trur du kun får de lagrene komplett med nav,easy peasy jobb Demontere no bremser å den muttern i midten

bare å beholde,e34 stv er mega bøs vogn men den jobben de gjorde med felga så da veldig bra ut, hvor mye kostet det å få fikset dette?

fruen i huset har en 94mod med m50b20,den driver å gir fra seg et fuskslag i ny å ne,det er ikke vedvarende fusking,bare en fusk ,å så kan det gå mange kilometer til neste fuskslag, å siden hu har så kort vei til arbe har jeg aldri fått sommla meg til å gjøra no med dette tok en diagnose på den for ei tid tilbake,å eneste som kom opp var engine fail code 62(mener å huske at dette var kun en lagret feil,men nå er det flere mnd sia,så jeg husker ikke helt) som da vistnok er signal til eml,eller ignition signal resistor, (signal til eml,eller ignition signal resistor fant to feilkodeskjemar på nettet så veit ikke helt hvem som er riktig,hehe,begge til e34 m50 sto det) slettet denne,denne kommer ikke tilbake (ikke er det noe som varsler i display heller,å var ikke det før jeg slettet feilkoden heller) å bilen drar som en m50b20 skal,er ikke mangel på effekt(sånn til en b20 å være ),men som sagt,et fuskslag i ny å ne

En startsperre eller noe som kansje kødder litt med deg?

Touring?

En klok gmammal ringrev sa til meg en gang nesten absolutt alle uforklarlige møkka el feil på biler er jordingsfeil,å kødden har hatt rett mange ganger i mine mongo el feil,hehe

atf= automatic transmission fluid hvis du spør noen bak kassa på en bensinstasjon å spør etter atf olje er det ikke garantert at de har snøring på hva du prater om ,hehe

så lenge hjulet sitter fast å du får dratt til som du skal å hjulet ikke subber er det ok,du får på en måte ikke hatt for lange bolter,jo lengre jo bedre,så lenge det ikke subber/butter,obs obs,selvom de lange bolta dine går feks forra,må du sjekke mer nøye bak når du mont,pga brekkbånda inni der,har du for lange bolter der kan det fort bremse i brekkbremsedelene inni i skiva/trommelen

et lite tips til låsebolter,hvis du har mista nøkkelen er ikke å bruke torx men tolvkant å måka inn med hammer (å kjøpe ny bolt etterpå,samt banne litt for å få tolvkanten ut av låsebolten igjen,hehe)

hvis jeg ikke husker feil,så passer mb hardykobling på ford granada, å jeg veit granada mellomakselen passer på 260 kassa til m30, sentreringstappen i midten blir litt feil, men selve hulla rundt passer, dette er da snakk om den store typen hardy til bmw ikke lille drit kult med mb maskin i bimmer da,håper du får til detta,hehe

er det da ikke bedre å få tak i gammle r5 ern som er 3L å bygge turbo på,de å er jo helt udødelige,veit fra mb verden så får du en "drøss" mer moment av å grisejustere en 3l femmer en en 2,5 femmer men såklart har du fått en 2,5d gratis så skjønner jeg jo det generelt diesel motora til mb,det er jo helt latterlig hvor bra de er,bare går og går og går,å taler mye juling å ventilflyt til og være diesel kult prosjekt ,ønsker deg lykke til

bløtt vann el bløtt olje Har måtte bytte et par toppdekselpakninger på disse motora da det har dryppi olje ned på den bakerste svanhalsen/manifold

Startsperre alarm kansje?

Generelt start av biler er det ikke helt uvanlig med litt hvit/grå røyk pga litt kondens i eksos osv,ere svart/blårøyk kan det tyde på litt dårlige ventiltetninger så de har dryppi et lite drypp løpet ta tiden den har vert parkert

+1

innsugs slangen som tok kvelden kansje ?

mulig jeg husker feil, men hvis en av diodene på diodebrua inne i dynamoen har tatt kvelden så får ladelampa jording konstant ,å lyser,men dynamoen kan fortsatt lade fint,men det er jo et tegn på at dynamoen din er litt slitt,hehe lenge siden jeg dreiv med veldig teknisk å dynamo,så kan fort være at jeg tar feil. men mener det er som jeg sa ovenfor