stig.

vil nå si at det er bedre med for mye en for lite vertfall , for feil dekkslitasje får du helt sikkert uansett men jeg har 215 på 8,5 som jeg synes er passe med strekk ( som blir ingen ting i forhold til din ) å jeg har ca 40psi så hadde det vert meg så hadde jeg hatt mer en 40psi vertfall, bortimot 50psi hadde nok jeg prøvd, 215 på 10" felg er rimelig brutalt, å selvom det skal mye til så er dette så smalt at her snakker vi jo faktisk om en liten risiko for å vrenge av dekk på felg hvis du har litt for lite luft vertfall fyll så mye luft så du er 110% sikker på at dekket har lagt seg inntil felgkantene, så dekket ikke har mulighet for å skli lengre utover i sving etc etc bilde ? det må jo se rimelig drøyt ut mener jeg jeg ?

det er nok ikke ventil tetning, har man så dårlige ventil tetninger at det legger seg olje i eksosrøret da er over snittet utkjørt kan være deffekt toppakning ( skal noe til ) men hvor langt har den gått ? høy km stand ? kan være slitte eller ihjælkjørte ringer, eller som espen sier, veivhus ventilasjon er jo også en mulighet. men om det legger seg olje i røret på bilen må det jo ryke rimelig heftig av den ? å ikke minst et rimelig drøyt oljeforbruk

ei viskose vifte når den "kobler" seg inn drar mye effekt fra motor faktisk, selvom jeg liker viskosevifte da det er enkel "teknologi" å drive med. men du får faktisk kjøpt el vifte termostat kit på biltema, med to forskjellige temp følere 88 og 92 grader tror jeg, å dette sitter i et hus som man skjøter på enten øvre eller nedre radiator slange, så er det bare rele fra den temp føleren å inn på vifta, men såklart hvis du har en veldig pen e39 veit jeg ikke om jeg hadde giddi å "mikka" så det er el vifte der, blir ofte seende litt rotette ut.

de store har vel 108 knute ? eller roter jeg nå ?

TAKK ,endelig en som skjønner hva jeg mener/skal frem til

joda jeg er veldig enig , stort sett alle bilene jeg har hatt med senk har vert godkjent i vognkort. men hvis man har kjøpt en e34 520 som skal kjøres ihjæl iløpet av vinteren etc etc, å man har gitt 5000 for bilen, da skjønner jeg godt de som velger å kappe ei runde kontra kjøpe fjører å få dette ført inn i vognkortet. noen her prater jo som om dette er livsfarlig.

nei, men faktisk så kan du da dømme omtrent alle som har coilovere på e28-e30e34 nedenom og hjem ja den videon var kjempe bra et godt eksempel på hva som skjer om du kjører med deffekte dempere så den går å rir på bump stoppen

du veit det at det er en mellom ting mellom BRA og "rett å slett dødsfarlig å du kommer til å utslette hele jordkloden" ?

er enig i at det ikke er bra,sier bare at det går fint an å kjøre med. men nå synes det jo rimelig godt at han kjører jo med typ punkterte dempere på den e36`n da , å som jeg sa i stad, det er forskjell på å kappe ei runde,kontra dele fjøra på midten,

joda joda, jeg skjønner deg godt jeg, ikke misforstå meg, men når noen uvitende sier at det er livsfarlig, da har de lite peiling på hva de snakker om, å bare for å ta et eksempel hvor mange e30`r å e28`r å e34`r går i landet her med coilovere som ikke er lovlig i norge ? det er ganske så mange, eller air ride på mange andre, problemet mitt blir når folk ikke har filla peiling hva de snakker om, å det er så mange kontrester, hvor langt skal man dra det ? å hvis det nå til slutt koker ut i at det er rett og slett livsfarlig med kappa fjører fordi det er forbudt å gjøre noe med understellet uten å få det godkjent ? ja da begynner det jaggu meg å bli veldig mange livsfarlig dødsmaskiner av e30 å e28 etc etc som går med understell som ikke er mulig å få godkjent i norge pga de mangler tuv. så da spør jeg deg espen a, mener du alle med coilovere uten tuv er dødsmaskiner ? eller generelt senkesett uten tuv ( mye av dette fra statene)

jeg har faktisk blitt stoppet pga kappede fjærer engang med en scorpio, å ble tatt for det på stedet, fikk mangel lapp med spesifikk beskjed hvor det sto at fjører var kappet og feil farge på blinklys å feil db på eksos. fikk jeg bot ? nei . fikk jeg prikk ? nei. ble jeg avskiltet ? nei. herligheten jeg ble stoppet med er den på bildet

lykke til med feinga

moral kort ?!? ja jøss. nei sier bare det er greit å feie for egen dør jeg

å jeg synes det er rart at du hakker på meg som HAR HATT bil med kappa fjør, men sjøl så kjører du rundt i full viten at airbag lampa di lyser, dårlige bremsebånd, å RUST på bremserør , lurt å hakke på andre jeg blir faktisk bare oppgitt

det er vel en nevneverdig forskjell på kjører å har kjørt......... å det skal også nevnes her at det er stor forskjell på å kappe en fjør 0,5-1 runde, kontra dele fjøra på midten. ( å hvis du tror det at bilen din velter bare fordi du har senka den med et par cm på ei kappa orginal fjør, ja da foreslår jeg at du tester det, for jeg det er virkelig ikke så ille å kjøre med som du tror, jeg tørr nesten å vedde penger på om du hadde prøvd en bil som hadde fått kappa ei halvrunde på fjørene forran, du hadde ikke merka forskjellen med tanke på kjøre egenskaper engang ,vertfall hvis ingen sa til deg at de var kappa ) å hvor står det at jeg har fått utført eu MED kappa fjører? det er du det ,som var hellig overbevist at jeg gjorde det siden jeg hadde fagbrev som mekaniker....

hva er ditt problem egentlig ? hva veit du om at jeg kjører ulovlig ?, bare sånn for å ha spurt

yepp, samma diskusjonen vær gang, samme som synes det er helt krise å kjøre på nankang dekk da det finnes goodyear til 3x prisen,hehe

ingen jeg kjenner har fått kjøreforbud eller mista lappen for det, så velger å tro at folk har mista lappen gjort mere en å "kun" kjørt med kappa fjærer men jeg har faktisk kjøpt en bil med mangelapp engang, som hadde fått kjøreforbud pga kappa fjører, men den var så lav av den hadde mindre en 1cm klaring mellom travers og bakken. samt at det hadde blitt lagd sidepipes for at bilen ikke skulle subbe i eksos, å gjett hva?, til og med han fikk beholde førerkortet, selvom han ble stoppedt midt i oslo. ja du å sliter om du blir utsatt for en trafikk ulykke, det er få folk som synes det er en hyggelig affære, mulig i din omgangskrets, ikke vet jeg

takk , endelig en som har skjønt hva jeg mener.

har da blitt stoppet i kontroll flere ganger, å jeg har verken fått kjøreforbud eller mistet lappen for det, så da mistenker jeg at det også ligger andre ting bak at de har mistet førerkortet gitt å jeg husker godt et tilfelle på BT jessheim, hvor bt hadde gått ut mot en norsk lastebilsjåfør med vridd ramme, dette var det værste de hadde sett, rett og slett livsfarlig, så politiet tok fra sjåfør førerkort, men så viste det seg at sjåfør hadde vert på verkste med bilen og fjernet kroken å hatt bremsetest å fått "greenlight" av merkeverkste på å kjøre videre, han skulle opp til hamar tror jeg det var for retting, å politiet måtte beklage beslaget å ha fikk igjen lappen, bt ville såklart ikke kommenter enkelt saker. så nei jeg stoler virkelig ikke på de uttalsene langs vei hele tiden, jeg har faktisk selv stått å rettet på politi i forhold til at de klagde på noen felger jeg hadde, å politiet måtte faktisk ringe inn å høre i forhold til regler, de måtte gi seg å jeg fikk kjøre videre.

når du har lagt kapping av fjører for hat, så kommer det faktisk en som har noen argumenter som er fornuftige rundt det å.du klarer ikke å arrestere han på det, skjønner godt at du ikke gidder mer da

så det du sier er det at det er bedre å ha en bil med en potensiel lekkasje i en bremsekrets en en bil med kappa fjører ? (ja det forklarer en hel del synes jeg) så lenge man legger litt flid i det å kappe noen fjører, ja da ser jeg virkelig ikke det store problemet,har jeg kjørt med så mange ganger, å har prøvekjørt mange biler med det, er så mye mere utbredt en det folk tror . har tilogmed sett på episoder av overhauling å den slags programmer hvor de kapper fjører. så la oss nå ikke lage storm i et vannglass, å si at dette er livsfarlig jeg har faktisk aldri tatt en eu kontroll på egen bil, så greit å ikke kjefte om noe du virkelig har ingen aning om, å om du har fått feil på eu på grunn av det du kaller bagatell , ja synd for deg at du ikke har bilen din i orden.

Her er det et bilde av en av bila mine når den hadde kappa fjører, er i det hele tatt noen her som kan tenke seg at denne ser ut som har kappa fjører ?

du veit det at det er forskjell på å kappe en fjør med en halv runde kontra 3 ? å hvis du har klart å få fjøra til å skli ut av en skål, ja da er du slurvette som ikke har bilen din i orden hvis man kapper riktig å appåtil tar flat fila i enden der man har kappet for å få litt kon på kanten, å en runde med svart lakk, ja da ser det orginalt ut. å bare så du veit det, det er ikke alltid like lett å få tak i senkefjører til en bil som er 40 år gammel, men det klarer vel kansje ikke du å se for deg,hehe

Nei,som mekaniker, unnskyld jeg burde ha skjønt det at du ikke klarte å skjønne det utifra det jeg skreiv