stig.

de gangene jeg har vert borti feil med styre enhet så har vertfall bilen vært helt dau, men nå skal det nevnes av alle bila jeg har hatt så har jeg bare mått mytte styre enhet kansje 3 ganger eller noe

jeg synes det var helt fantastiske superbiler vertfall så da så jeg mitt snitt til og legge de ut, da dette var det jeg regnet som superbiler

tps= throttle posistion sensor eller gasspjeld føler som vi også sier du kan evnt prøve og koble den fra( ofte det funker fint hvis du har en bra lmm som funker, har en bil jeg har kjørt uten tps føler på i 4 år jeg, den var leistarta som fanken og fjuska litt i ny og ne, koblet fra , da vart den frisk), eller måle den, den skal gi visse verdier osv, men den dataen sitter ikke jeg med .

målt/sjekket tps ?

skoda er sort sett bra, om man velger de litt dyrer bilene, octavia f,eks fabia er ikke en "høydare" de er skranglette osv. men som nevnt her, spørs jo hva du legger i "bedre en" da. si en octavia 2.0tdi med manuell er jo en skuddsikker bil egentlig.

Hvem sa at det var tull, det var super biler det. spørs bare hva man legger i super.

hva var gæli med det site innlegget mitt da, jeg synes det var helt supre biler jeg slette det fine bildet å greier.

denna blir høggeklar til helja om ingen skal ha den .........

Legger ved et par bilder til av " El styggos grande herjos polo loco" bilen,

Har et stygg ekkel herpa motbydelig e28 525i stående, bilen mangler motor og gear og mellomaksel, samt støtfanger forran og ei lykt, samt det meste av interiør, men forstilling og bakstilling er i fin stand, bremser osv funker. masse rust og ta tak i om man vil, men om man bare skal "bråbygge" seg en lekebil så er det ikke mye lapping du må ta, er vel kanaler som er det egentlige temaet her. evnt et dempertårn forran,bakstillingfester bak ser faktisk bra ut legger ut et par bilder, om noen vil ha flere så send meg en pm med tlf nr. å jeg kan ikke understreke dette nok, bilen ser ut som et bomba horehus uten sidestykke, du finner ikke en kvadrat centimeter som kan betraktes som pen på denne bilen. derav pris, pris er egentlig vrakpant + de dela som er ålreite på den, deriblandt skivebrems bakstilling og ålreit forstilling med servosnekke og pumpe. denna bilen har så mye skrammer og feil og mangler så jeg hadde dødd av alderdom før jeg hadde rukket og skrive ned alt. men fult mulig å lage noe artig leketøy ut av den fordet. følger med et stykk bøttestol , og noe som ser ut som et baksete der det ligger inni bilen, dashbord sitter der, og div dørtekk er der. bilen befinner seg i Akershus ved Jessheim., blir mest trolig solgt med 3 stk 15"bbs hjul med vertfall et katastrofalt dårlig dekk, og et 14" kork felg, setter prisen til 7500

ser mye bedre ut en si farge tona ruter spør du meg, lilla og grønn og bronsje osv

jalla? rull inn du a .... det er forskjell på køl svarte ruter og sota ruter da, samt at soting i mine øyne er faktisk nesten obligatorisk om man skal ha senk + andre større felger

er det noe som vet om man får løse knuter, evnt oppgraderte knuter til drivaksler på e39 m5 ? er da evnt snakk om vertfall indre knuter.

rægger= amerikaner og fyll i kjørebrakka. råner= ALLE bilmerker, pene og shabby biler, som samler seg diverse steder, har du stått med en eller flere kompiser for og slå av en prat iløpet av et år, ja da er du råner Personlig synes jeg det er gøy og kjøre ut en gang på jessheim i ny og ne for og se hva folk gjør, men er jo bare kjipe bimmere ute ( e36 og e39 og nyere) og passat diesel framhjulstrekk, og volvo 940 er nye landeplagen, å nesten ingen tar hverken burnout eller piruetter lenger all motorlyd er byttet ut med WOOFFFF WOOFFFF, DUNKA DUNKA, og etterfulgt med klirre klirre fra bagasjeluka jeg husker det var super stas og kjøre "søylerally" inne i ormen lange med opel senator med sveisa diff, var masse svarte merker langs vegga der fordi ræva på børsa mi subba så vidt når jeg slo piruetter rundt søylene i parkersingshuset "ormen lange" på Jessheim

senk+soting av ruter på denne, så har du en fantastisk rå førstegangsbil kul bil

jeg har faktisk IKKE sjekket pluggene , det kan jo kansje hende at en har løsna bitte litte grann, så den slipper ut litt komp der, hmmm det var jo et godt tips

ballong er kun lov på amerikanere og biler eldre en 1980, dekkstrekk er tingen

nei har ikke prøvd det, har egentlig glemt hele greia i vinter, men trukke jeg har en så lang trekker, men må fikse varme apparat først

har to vogner nå, så da ryker polarn for salg. denne er ikke veteran da den er 87 mod tror jeg, MEN nå fra 1,1,15 det ikke årsavgift på campingvogner heller , så er jo gratis å ha vogna ser ok ut, sånn fra noen meters hold, ikke rasert inni,utvendig lys funker, innvendig funker ikke. men vogna har hatt masse jalla reperasjoner i form av fugemasse i bunn av vegger osv. men har da funket til mitt bruk. selger den for 1500 kr INK omreg, vogna står med skilter osv.

aaa, zr 50 sl ja, "choppern" hehe har hatt flere zr knallerter,

noe sier meg at jeg faktisk prøvde det da jeg byttet multireim på den i sommer, men nå blei jeg jaggu usikker. men skal nevnes at jeg hører lyden veldig tydlig når jeg stikker huet ned til toppdeksel, høres ikke ut som det kommer fra forran motor i det hele tatt. men kan jo væra no resonans osv da såklart da høres det jo faktisk ut som du har ei vannpumpe som kansje begynner og blir sliten. ja den tikking irriterer møkka ut av meg, ikke det at den høre "farlig" eller noe sånn ut, bare irriterende....... tikkinga mi kan nesten høres ut som som en plugg som har overslag , veldig lik den typiske "gnist" lyden man får fra en tennplug/overslag.

jo takk for tipset, men meg og el skjema er omtrent som et esel på snowboard...... men blir vel og ta det neste steg, og få ut dashen og måle om formtstand får strøm (hurra) har sjekket litt rundt på nett, å formotstand er en "slager" her ser jeg, men er ikke aktuelt og kun bytte den, blir vifte+motstand isåfall, da ta ut dashen suger. Noen andre forslag en vannpumpe som angår tikking? synes det er rart om det er register også, da jeg synes jeg hører det "midt på" motor nede på høyre siden, kan høres ut som verdens minste eksoslekkasje, men klarer fanken ikke å kjenne noe eller og se noe da.... kan jo hende ex manifold har fått en historisk liten sprekk eller lignende

vannpumpe ? jeg mener bestemt at vannpumpa ikke er mer en et par år gammel, men skal nevnes at jeg hører tydelig at tikkingen kommer fra høyre siden nede ved motor, så forsåvidt at jeg har et ødelagt motorfeste også, men er en veldig mild tikking som sagt, høres ikke ut som en lagerlyd etc etc som en dårlig vannpumpe kan lage

ikke sikring, denne bilen er lei ang diagnose da den er amerikansk, alle som har prøvd og koble seg på denne har ikke helt fått det til

Nå håper jeg det er noen kloke hoder der ute, er snakkk om en 97 mod med m62b44 motor, jeg hører en svak tikking fra passasjer siden, kan minne litte grann om en form for rar eksos lekk, men ikke lukter jeg noe, å ikke kjenner jeg noe ( sånn umiddelbart vertfall) synes lyden er for "pinglete" til og være ventil tikking, oljen er bra osv Har noen et godt forslag ? å ikke minst det aller viktigste kansje, varmeapparat sluttet og fungere, eller vifta sluttet og fungere på alle mulige trinn, det blåser varmt om man kjører fort, så selve varmeapparat register delen fungerer jo, kan justere varmen opp og ned på begge sider, samt at jeg kan justere vifte/blåse styrken opp og ned på begge sider, fra min til max, men blåser ikke . hva tipper folk, viftemotstand ? selve vifta ? er det sånn og forstå at motstanden sitter på vifta på disse bilene ? takker for gode råd og tips på forhånd