stig.

er det ikke lettest med e28 210 diff da den passer med festa i traversen på e30 eller noe ? helt andre fester på e34 diffen vertfall. å mener å ha hørt at e28 diff vertfall passer i traversen på e30

hørte på ei kasse på ebay nå å, det var 95 pund i frakt

jeg kjøpte kassa av en privat fyr, å ikke minst kassa var uten forsikring, så jeg slapp moms å alt som var jeg veit ikke åssen han ordna det

http://bimmers.no/topic/747057-mortys-e28-turbo-restaurering-kanalhjulhus-på-plass/ denna gammle e28'n til morten vognkort er på første siden

ja få ut noen bilder nå, så vi får se, skal bli litt artig og se en god gammal maskinist i en e36 det florerer jo av m50 turboer og m3 motorer i dissa, så bra noen tenkte litt annerledes

da høres det ut som om termostaten din ikke har åpnet skikkelig. prøv og lufte systemet skikkelig eller kjøp deg en ny termostat og lufte litt til.

Takk er jo litt kry av nyinnkjøpte mafiasleden min, men blir nok lite jeg gjør med den i år, blir vel snart og gå over å ta en real shine på den , så parkere den for vinterlagring , så fårn man se hva våren bringer

Du ser ikke mange folk med "slappe håndledd" som kjører taunus vertfall det eller en gammal datsun eller noe

det hjelper ikke med 600nm når man har et turtallsregister som en gammal traktor kjørt fra mange "gromme" diesel biler med den sure svette ihjælkjørte 535`n min med ynkelige 211 hk og 305 nm (som da også er en 25 år gammal bil) da hjøper det ikke om man har 200-225 diesel hk og 450-550 nm når en gammal dritt som henger i strikk og binders kjører fra deg (mener nå jeg da vertfall) Diesel er alt annet en ispirerende og kjøre, jeg har kjørt mye ålreite diesel biler , som har gått bra , men samtidig fortsatt kjedelig. å ang vinter, husker godt for et par år sia jeg når jeg hadde 39 kalde grader på tomta, da var det ikke en eneste diesel bil uten motorvarmer her som fyra, men bensin, easy peasy (gikk noe tungt på starteren, må inrømme det, men fyra da vertfall ) så jeg er KUN for diesel hvis man pendler/kjører mye lange turer ( å evnt kjører veldig mye men henger osv)

er vel ikke noe vits og byttee noe før du veit helt sikkert hvor lyden kommer fra ?

5 serie før 3 serie, any day !

diesel hører egentlig hjemme i landbruksmaskiner og anleggsmaskiner. å i mine øyne kun tilatt for de som pendler/kjører mye. å diesel lukter dritt. går dårlig å er ræva på vinteren kontra bensin. å ikke minst drit kjedelig å kjøre.

yepp, litt sånn femi

å facelift diesel (mulig bensin også) har vel alu travers og bærebruer bak, det tror jeg ikke preface har

sotespray på mekonomen , blir bra resultat hvis du er nøye, men må nesten ta av lampene pga den lakken er så tynn , veldig lett å få sig ( å man får også kjøpt en spray til og fjerne sotesprayen med, hvis du driter deg ut eller ikke vil ha det mer)

irriterer meg at jeg må la denne gå men jeg er ikke helt gira på og taue 20 mil (eller rygge for den saks skyld )

det er vel det meste av litt annerkjente merker det, michelin, goodyear og såklart nokian. men disse er jo så dyre så skulle tro de brukte heroin i gummiblandinga. så har du jo mange litt rimeligere, falken,fulda,nankang, marshal osv osv osv disse er jo også fult brukbare (kjørt masse med nankang og nokian selv og veldig fornøyd med begge )

er det under belastning ? eller er kyden der uansett? evnt gear, mellomaksel oppheng eller diff

takk ja der sier du no, ja da blir det å gå helt crazy da. felger OG nye blinklys pærer

Nei har egentlig ikkenoe spesielle planer, kansje toning av ruter, men må nesten bytte ut "bestefar" felga jeg bor på landet å har så god tid, så får se, men trukke jeg gidder å gå helt "crazy" med denna. veit ikke hva jeg skal med bilen da jeg har en shitload med andre biler, meeen kjekt å ha + jævla lyst på 7'er slo fornuften...igjenn...........

du får legge ut bilder, m60b40/b44 er jo også veldig artige maskinister

diff lyder kan forplante seg veldig, lettest å stå rett under diffen og tørne hjula

sjekka frostvæskenivået på kald motor da ? kan jo være en lekasje et sted og at den da mangler frostvæske

takk

750ia såklart er jo ikkeno racerbil, men er overaskende godt skyv i den til og være "mount everest" på 4 hjul.....