stig.

opp

hvis du ikke har ac så pleier det og være enkelmasse hvis jeg ikke tar helt feil, for dobbeltmasse er en del av en sånn såkalt "Comfort" pakke eller noe mener jeg og huske

uansett hvem m20 eller m30 du velger, så er det veldig lett og få elnettet på motoren til og funke er bare snakk om at motornett ontakta ikke passer i bilenskontakt,men dette finner du masse om på nettet,f,eks google

er vel ikke lamellen som er problemet for å si det sånn, men har ikke sachs en trykkplate til 228mm svinghjul som heter 618 eller noe sånt som skal være ganske grom(veit jeg ikke om denne er grom nok da ) ? å du kan faktisk høre med c&b i oslo ,de lager en lamell til deg (christoffersen og bekken også kjent som gamle clutch&brems) evnt kjøpe ebay zinter å få c&b til og naggle om zintern, da blir det bra tror de tar 1500kr for og nagle om hvis jeg ikke husker helt feil

har ikke så mye peiling på e30 at det gjør noe nei, men har da fått meg meg litt elnettet i bilen må vel ikke byttes uansett, men du må få ordna deg en overgang fra motor til elnett kontakt til bilen om du skal ha m30 og , hvis jeg skal tippe så passer sikkert m20 preface motorelnett kontakta rett på bilens elnett, og jeg TROR hvis du da skal bruk elnett fra en facelift m20 så må du ordne en overgang da også(mulig jeg tar feil her, men mener det er noe sånt ) koster ca 1000-1500 for et sett custom motorfester for å ha m30 i e30 på ebay.

you got pm,

dritkult,jeg elsker sære stasjonsvogn prosjekter. når jeg ser dette så savner jeg og fortsette på bastard forden min (treeeeeg lakkerer ) trur det blir en skikkelig "bølletøff" datsun,hehe

disse er vel ganske plaget med deffekte diesel pumper? kan jo ta opp setet bak og høre om den går, og høre på pumpa under framstolen og høre om den går. vet vertfall hvis disse ryker pleier det og komme opp en feilkode på l"low rail pressure" eller noe sånt

det er jo ganske høyt med tanke på effekt og ikke minst newton. men tror kansje det er "lettere" og finne en 4puck som tåler det en 6puck, da det blir høyere marktrykk på en 4puck . men er ikke e36 228mm ?må kunne gå ann og finne noe grom clutch på ebay eller noe til det kansje ?

er vel ingenting som er helt 100% plug and play, men det som er vesentlig her er åssen rekkesekser du skal gå for. hvis du setter nedi en M30 motor så passer jo dette rett på m10 kasse og svinghjul (men da må du får kjøpt noen motorfester, "ebay" da e30 aldri kom med m30) og m20 da må du bytte kasse osv også. og m50 er en del mer jobb igjenn,hehe (har ikke snøring på åssen det er og montere heller) å hvis du skal gå for noen for for M3/M5 motor så må du vertfall smi litt mer,hehe(dette har jeg heller ingen monteringserfaring med) men på både m20 og m30 er det jo veldig lettvint elnett da, lett og koble opp. å ja på m20 så er det litt forskjeller om det er preface eller facelift motor, men konkret hva som er forskjell veit jeg ikke helt.

da får vi krysse finga på at noen der ute kan komme med et svar,hehe kjenner en som klarte og ta diagnose på 95 mod e34`n som er i hus her, men det er vanos motor, så veit ikke om diagnose apparatet hans klarer det, men han er jo på ferie nå såklart da

hvis dette er til hjelp, jeg (skrudde ut selv) sportstoler fra en 633csi og satte i min e28 1981 mod, det var vertfall bolt on

har ikke diagnose som passer/funker på e34. å abs feilen plager meg ikke, den kommer kun når speedoen slutter og funke, (som jeg regner med at er selve kombi instrumentet som begynner og bli litt dårlig) er den forbaska airbag lampa som irriterer meg,hehe

eller et bremseverkste og høre om de har noen luftenipler til calipre(de kommer i en hau av størelser og fasonger) men da får du heller ikke i messing da

da har ikke jeg vertfall, men hvis du tar med deg en av de du har i plast så du får gjengetypen så kan du stikke til hydroscand å få ansats som gå ned i det forsenka hullet og kjøpe 4 vanlig små kuleventiler, ser kansje litt jalla ut men.

skal få lagt ut et bilde her snart så du får se,men er ikke messing da åpne lukke skrue på toppen og man kan da slippe ut lufta fra det hullet du ser på siden

er det god plass der den skal stå ? for jeg har en lufteskrue, en dåg en del større sikkert,men da trenger du evnt bare en overgang,hvis du har måla på den skruen ?

som emne tilsier, har en 93 e34 stående,har hatt airbag lampe fra dagen jeg henta den, prøvde og lese litt på nett, men ble ikke noe klokere. men fikk med meg at hvis noen har drivi med instrument eller lignende så skrur airbag lampa seg på og blir på, frem til den blir nustilt ,stemmer dette? hvis ja, åssen nullstiller man airbag lampa ? er snakk om en 93 mod m50b20 non vanos her er det vel kun airbag i rattet som jeg kan se, er det noen kjente lumske steder feilen evnt pleier og ligge? slitt slepering osv... ? og instrumentet i bilen så kommer og går speedometeret (kun speedo,alt annet funker hele tiden ) litt som den føler for, som også resulterer at abs lampa kommer og går. (men denne sletter seg så fort jeg skrur av og på bilen så lenge speedoen funker igjen ) er fusking på speedoen nok til at airbag lampa har begynt å lyse, så den må nullstilles (hvis det stemmer at airbag lampa må nullstilles uansett hvis den begynner og lyse) takker på forhånd så mye for innspill og tips

som emne tittel tilsier, er snakk om en 93 mod e34 uten vanos som jeg trenger et innstrument til da det som sitter der i dag hender at får litt dødskramper i speedon osv. og jeg trenger et ratt med airbag ( veit det er noen forskjellig varianter her) skal få lagt ut bilde ab noe delenummer og kontakter på begge deler osv ta kontakt her inne eller på pm evnt tlf 458 12 485

kunne du tenkt deg å selge en av 3,5 motora løst ? hvis ja, ca pris og hvor i landet du befinner deg ?

har nå sett mye verre,men skjønner hva du mener,hehe

pleier jo og være et tilsvarende tall på blokka på mye annet vertfall. ekke sikkert det er det på m20 da, men et forslag vertfall

nesten alt der ute er bra i dag, mensåklart skal du ha det beste er jo gele batteri tingen , gjerne fra optima, men de koster jo en del mer da

tenger ikke mer klaring pga oljjefilm, da har man for dårlig olje,hehe en jeg kjenner hadde jo en sånn m20b25 med alt org, lagere, pumpe osv osv, den gikk som ei kule i flere år den (så tok den fyr)