stig.

ser til ogmed at de sliter litt på tyske forum ang deler, så dette er nok en kjent sak, men det er helt sikkert ei kasse der ute i verden som har samme sync ringer, men å finne ut noe sånt er vel håpløst, men så det var et par som reffererte til noen reperatører i tyskland som mest antagelig kunne ordne dette. hvis du går på google translate og skriver inn girkasse reperasjon e36 3.2 m3 så fører in det på tysk på google , så fikk man opp den del rart, men er jævlig slitsomt og sitte på google translate på et helt forum da,hehe

dette er noe som skjer så alt for ofte, bmw har ene rett på de delene . hvis du i det hele tatt skal kunne få tak i noe så må du få rett fra levrandør/produsent,å det er jo ikke bare bare for privatpersoner og komme til. men har du funnet noen form for delenummer da? for jeg regner med at de er merket med delenummer

ikke misforstå meg, men da blir det for "dyrt" for en bil jeg ikke kan sette meg inn i å kjøre (skal jo herjes med i skauen så eu er ikke så farlig )

detta er jo fin bil og herje med i skauen, hva skal du ha for den ?, men skal jeg ha den så må starter og turbo være der da, må være kjørbar

12.000 !? is the engine fully rebuildt with new bearing and stuff or just an ordenary service? spark plugs oil etc..... timing belt ?

han morty999 over her har jo faktisk skikkelig greie på de motora her. men ja er kun m30b35 som har de "store" ventilene, og den flower bedre, samt at de motora har også et innsug som flower bedre,men det er vel på ingen måte no mye effekt å hente fra og bytte til b35 topp , bedre respons kansje om toppa er helt like veit jeg ikke, men mener å huske at m30b25 og b28 har vel stående fordeler hvis jeg ikke tar helt feil.

kan ha vert register havari en gang i tiden, evnt et skikkelig strekt kjede kombinert med turtall

trenger en e34 sedan(helst sedan)som er hel og pen å se på, trenger ikke å være norsk, trenger ikke å ha motor og gear eller interiør for den saks skyld. alle farger er av interesse. bilen må ikke fremstå som dønn strøken men må så absolutt være hel og pen å se på. kan være i dårlig teknisk stand, å om det er rust i gulv så gjør ikke det noe heller fordel om bil befinner seg i akershus(oslo/hedmark/buskerud distriktet , men alt er interissant. )

e34 535i som KUN har gått 465.000 km mb 300 tdt som omtrent er på førstegangs service interval på 340.000 km

helt ærlig, da har du gjort ting feil, har handlet en hau av varer der, å kjenner systemet godt da jeg også har jobbet der en stund, å ingen jeg kjenner (inkludert meg selv) har hatt noen som helst problemer ang de reklamasjone jeg har vert borti. veit på Mekonomen butikken i oslo så har det aldri vert noe trøbbel, men veit at mange har prøvd seg på reklm via verksted og da blir det krøll, men kjøper man deler selv i mekonomen butikk, så er det ikkenoe problem

å sync mesh

mekonomen selger kilen og lesjofors å begge er vel svenskprodusert, å skal være standard god kvalitet, aldri hatt noe tull med fjærer fra mekonomen

du kan vel uansett hente turteller signal fra 1/minus på coilen men hvis du sender en pm til morty999 her inne så kan han helt sikkert svare deg på hvem leder i motorkontakta som er til turteller signal

ja det er det jeg stussa på, hvorfor det er tre ledere, skal ofte bare være 2 ledere, å hvis man evnt vil ha den til og snurre andre veien bare skifter man om + og - en av e er sikkert merket ground eller noe?, så da hadde jeg bare å tatt + på en av de to andre lederne, men som sagt kan hende at det er en tohastighets vifte eller noe

hadde detta liggende på pc`n, å du må IKKE spørre meg om det er preface eller face eller om det er til e30 eller e34 osv, for det har jeg ikke filla peiling på

m20

luisi ratt solgt ?

takk for tipset, sende han pm, får se hva han sier

ok.....

to trinns=to hastigheter, ofte hvis vifta trekker lite så går får den kun strøm fra tempøler og egen jord ved siden av. men siden du har tre ledere så er jeg litt usikker, kan være en + inn på tempføler og to forskjellige + ut (for og få enten mykstart så den ikke hugger så fælt eller bare at den går på to trinn sakte og fort,)

uten at jeg skal si for sikkert, men tror du må ha instrument fra en 6 cyl vertall, det skal være en pin hoved kontakta som er til turteller .

use the force, momentet har du i fingra

du kan prøve å løsne eksosen før katalysator så du får en grei eksos lekasje, se om den går bedre da

har du bunndeler topper osv ? eller er det mer vannpumper og manifolder osv, å ikke minst åssen m30 ? hvor i landet befinner det seg ?

prisanntydning ?