kortsluttning

Byttes i 330ci eller 330cd med mellomlegg fra min side.

Si fra om du får tak i fra venstre ratta bil, da er jeg veldig interresert! Eller en m54b30 motor med kort km, med monteringshjelp:)

Er nok potensielle kjøpere, vil tippe en 200 pga km og at den er så vellholdt...

Dette er billig

Ok, da har jeg misforstått. Har lest i en annen tråd det ledningsnett er det samme, så trodde jeg kunne bruke min ews nøkkel. Og bare å dra innom ess og omprogramere hjernen.

Sweetbmw: Er det en stor jobb om begge motorene er ms43? motorene er jo 2001 og 2002. Trodde alt skulle passe enkelt over. Så mulig jeg dropper det om det kan bli mye problemer.

Takker for svar! Lest litt nå og det Virker som om det er 2 forskjellige motortyper, ms43 og ms45. Når gikk dem over til ms45? Og det virker som om man må ha riktig maf sensor, ikke helt sikker på hva det er men?! Også noe om man måtte bruke injektorer fra 2,5 til man fikk mappet?! Men ingen som er 100% sikre, synd ikke ess tar på seg motorbytter lenger.

Har en 2001 325ci, vil da en "02 mod. E46 330 (M54B30)" passe rett i min bil? Med ledningsnett og alt.. Skal til ess å programmere om hjernen til 330 etter motorbytte, men hvor langt kan jeg kjøre bilen før programmering? skader det bilen? Vil den starte i det hele tatt? Hva må jeg passe på at følger med motor? Skal bruke 325 kassa.

Kjøpt for 3000 for ett år siden. Sportseksos ønskes kjøpt

Jeg kobla bare til + og - fra batteriet med en sikring imellom. Ny kabel ja. De til airbagsensoren er alt for små, da vi kablene brenne.

http://www.supersprint.com/en/doc-s-19- ... haust.aspx videoklipp av supersprint, ikke så lett å høre noe 5200kr fra Italia, men kommer vel moms osv? http://www.supersprint.com/en/IT/prod-c ... oo_80.aspx

Har vurdert supersprint, er ute etter sånn "sint snerre" lyd.. Som jeg så det ble kalt i en annen tråd, men helst bare når jeg gir på. Supersprint er vist bra der, men supersport er jo ett billigere alternativ. Supersprint koster vel rundt 6000 Bytter ikke grenrøret da jeg vil beholde bunndraget.

Hvor mye er det i avgifter på denne? Altså pris på norske skilter?

Har du link? Er vel litt dyrere, men er den så mye bedre?

Hva slags potte er dette? Bil den passe på en 325ci? Og om man monterer disse skjermene foran, holder det å valse bak? eller har du bakskjermer også?

Hva er bytta over fra 330 til 316?

Jump

http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/vare/154/663099 3700kr for denne, men må jo se bra ut på bilen også

Hei Lurte på om noen har erfaring med sports bakpotte til 325ci?Hvilken? Burde man bytte ut mellom potta med 2 rør også? Er ute etter rå 6'er lyd når jeg gir på, men samtidig ikke for mye lyd på lavt turtall. Har også skjønt det er litt delte meninger her på forumet om ess tuning. De sier de kan tune hjernen og det vil gi rundt 12hk med mindre drivstoff forbruk, er dette bare tull? Du får vel bremse papirer etterpå men er det til å stole på? Dette er mest for å få litt lyd for en billig penge, og en bonus om jeg runder 200hk:)

Speilene er originale, litt slitt så trenger nok en lakkering. Selges 2500kr.

Hvorfor selger du? Og passer den coupe?

Dette forklarer vel hvorfor nyere 3-serie veier 3-400kg mer, ikke bare positivt med lav vekt.

Trist sak, får håpe det går bra med de! På tide å få midtrabatter på resten av veiene også! Ser ut som om e30 ikke er særlig kollisjonsikker i forhold til nye biler.

Veldig enig det du skriver Fredrik. Etter min mening så kan ikke e36 sammelignes verdimessig med en e46/e30 i det hele tatt. E36 har ikke like bra design og fikk vel rykte på seg som en kebab tralle. E30 var jo det tøffeste man fikk tak i av ungdomsbil til 20-50000 når jeg fikk lappen, og det er sikkert noe mange vil ha i garasjen igjen når jeg blir eldre og får bedre råd. Men personlig ville jeg gått for en 330CI eller en e46 m3 om man får råd. Syns det virker som om disse har mindre rust, lettere å skru på osv.. enn e30... Men det er jo klart at om man finner ett bra eksemplar kan jo e30 være aktuelt også.

Pga design så vil vel e46 etter hvert nå bunnen, akkurat som e30. Regner da med de motor sterke coupe, cab også her vil holde seg best. Ser jo allerede nå at du får utrolig mye bil for pengene. Er vel også de siste med rekkesekser?