glue

startspærre på denne?

nei har prøvd å banke litt i denne når problemene har oppstått. ledningene sitter også godt på den. Men dersom det er startspærra som kuker, skal vel ikke bensinpumpa få strøm heller?

Hei, sliter litt med 320'n min. 96 modell m52 med startspærre Har i det siste opplevd at det ikke har vært noe som helst livstegn fra startmotoren enkelte ganger jeg prøver å starte bilen. Vrir om tenningen, og det skjer null og niks, nada, steindødt! Værken innslaget på starteren, eller selve startmotoren blir aktivert. Dette har skjedd 2 ganger den siste uken, ellers har jeg opplevd det 3 ganger på 2 år før dette. Det som er rart er at jeg kan trillstarte bilen når dette skjer, og da kan jeg stoppe den igjen. Og starte på vanlig måte, startmotoren fungerer som den skal. Hvis jeg lar den stå i noen minutter etter at den slutter å reagere, (uten å trillstarte den først) så starter den på vanlig måte. Er det startmotor, et relè(?), ledningsbrudd eller startspærre som kødder her?

trolig falskluft, det vil forårsake ujevn gange

mener tenning, bensinpumpe og startmotor blir kuttet ut. Altså vil bilen være HELT død.

tror ikke det er værdt bryet på noen måte, mister vel bare dreimoment på mellomregisteret. (der 2litern er alt for svak i utgangspunktet) sett heller inn 2.8 liter og sett på innsug fra 3-/525

er ikke katalysatorn som har fått seg en trøkk? slått løs innmaten slik at den ikke får ut eksosen?

kommer an på om du har m52tü, eller m54. Hvilken motor som er plug'nplay har du m54 er 3.0 å foretrekke

veldig svarte plugger tyder vel på for feit blanding? Det tar hvertfall knekken på plugger

dette MÅ være feil på instrumentet. Da viserne skal gå fra min til max under instrumenttest. og ikke klarer det. De skal jo ikke bry seg om signaler fra tank og vanntemp når de kjører test

følger med her, har også utslitte foringer som holder traversen til bilen.

for meg høres det ut som det er noe vibrasjoner som får resonans i et varmesskjold el.liknende. Når du kjører i en lang oppoverbakke holder du gjerne mye gass, på konstant turtall over lengre tid. det gjør at små vibrasjoner får tid til å forsterke seg.

har opplevd det samme 3 ganger på min e36 320i, 96 modell. bilen har fungert helt fint i 2 år. men 3 ganger har det skjedd at det har vært heelt dødt på starteren, men bilen trillstarter. er 99% sikker på at det er noe med startspærren som kuker til. Dette er helt individuelle hendelser, men det som er gjenganger er at nøkkel har stått lenge i tenningen etter den ble stoppet. du kan jo prøve å ta av jordingen på batteriet i en halvtime å se om det blir nullstilt

hvis du tør ^^, nei du får som sagt bare prøve å sette den sånn halvveis på slik at den smetter på av seg selv når du får en runde på starteren

kan vel godt være vanos. prøv å starte den uten multireim for å utelukke dynamo, vannpumpe osv

jo det er det https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQd7VjxkxNXqj6XL1rujVpOdOINy7A_fdRMZlLX38qo0UGnRqpH

når du bygger turbo på automat, tror jeg det kreves litt ombygging i girkassen ville ikke anbefalt dette. rett meg hvis jeg tar feil

bytt regulator, meget enkel og billig sak å bytte, fås både på biltema og ebay. ebay får du den for 50 lappen med greit hurtig frakt

garantert at det er riktig diagnoseutstyr? enn veivsensor?

vet ikke med e34. men min e36 (som mange andre) kan finne på å få slikt fint påfunn. I mitt tilfelle har det vært dritt og slikt i hengslen til gasspedalen, wire føles ikke treg, men av og til har gassen hengt seg oppe. Har aldri hatt det problemet etter en god rensk

fikk problemer på min 318 skrenser/isbil 92 modell. Viskerne sluttet å fungere, spiste sikringer. hengte seg opp osv. siden det ikke er så farlig med denne bilen la jeg bare opp egne ledninger direkte inn på motoren med bryter inni bilen. så nå er det av eller på ^^

hvis du ser på hjulet forran på motoren, det som sitter innenfor reimhjulene. så ser du at det har masse tagger, det er et triggerhjul som er en svært vesentlig del av innsprøytningen

okei, da har det nok ikke noe med ombyggingen å gjøre. du må nok bare få tatt en diagnose. blir bare gjetting ellers. byttet veivsensor? den kan føre til meget rar oppførsel.

har den vært slik hele tiden? kommer motor fra bil med automat?

prøvd med et annet sett dekk?