glue
-
Innholdsteller
535 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av glue
-
Bør ikke kjøre med den, siden multireima driver vannpumpa. Du vil ende opp med en motor som går på kok. Noe som er svært skadelig for dagens motorer
-
Helst svart, ulakert går også godt! perfekt om den er i swartz || må være i god stand
-
starteren er dårlig, men er bare innslaget som har tullet. rart at både innslag og motor skulle svikte samtidig, og fungere fint etterpå
-
bump går det å trillstarte en bil med feil i startspærre? så enkelt er spørsmålet mitt
-
jeg har også en, skal ha fungert godt da motoren den stod på ble tatt ut av bruk
-
luftmengdemåler muligens
-
4 dørs er lik bak til bakdørene fordørene er like
-
på min e36 touring måtte rubbel og stubb av bak
-
Har hatt to tilfeller den siste måneden at bilen ikke vil starte. null reaksjon når jeg vrir om nøkkelen, ingen klikk i verken rele eller i startmotor, Kan det være startspærra som slår inn? Hvis det er startspærra som slår inn, er den da mulig å trillstarte? de gangene den har nektet å starte har jeg trillet den i gang, og den starter momentant. da kan jeg slå den av og starte den på nytt på vanlig måte uten problemer noen som har noen tanker?
-
hjullager! eventuelt for lange hjulbolter bak
-
om du får til å skifte toppdekselpakning må du vel få til å bytte en kabelsko??
-
speedo som har klikka? at den viser for mye. står nåla rett ned om du gir maks turtall kanksje?
-
Sikker på at det ikke bare er motstanden? vifta dør helt om den ryker. sjeldent at selve vifta ryker, motstanden derimot!!!
-
Uling ved aks og motorbrems når den er kald. Og til tider klunk ved skifte til/fra 1. Til revers Kunne kanskje ha prøvd å bytte olje på diff og gearkasse. Alle foringer i bakstilling er i orden. Kan det være opphengslager til mellomaksling? Hvordan testes dette evnt?
-
Diffen passer, men ikke girkassa.. tror jeg har ei m40 girkasse liggende. Getrag 220. Mener den er i grei stand. 500,- Har jo m40 delebil med dette i god stand:p er jo 320'n som har fått kjennt det litt
-
Har en mistanke om at girkasse/diff begynner å bli slitt på min 96 m52b20 e36 Vil diffen og/eller girkassen fra en 92 318i m40 passe?
-
ja har nokk vert mange som kunne gaidet meg på rett spor men men har nu funne synderen så det e jo positivt... det som eg ikkje likt va at det va bærebrua.... Foring da kanskje? spør du meg var den feilen en lettelse! enkelt å bytte foringer i bakstillingen på disse
-
okei, da må det vel borres litt...
-
hvordan får jeg enklest mulig av rattet på min e36, 96 modell? torx skruene i bakkant er runde, men er det disse som skal løsnes i første trinn?
-
en helt kaputt støtdemper kan få bilen til å henge. både gåen framdemper og bakdemper gjorde at bilen var "låst" litt nede. gjekket opp bilen og måtte trø på hjulet for å få den helt ned. Demperen kan på et vis skjære seg, men vil da som regel bli svært stiv
-
du mener vel å bygge om til tverrstilt? uansett HVORFOR??
-
Slik er min når den er kald om mårningen av og til.. Den første kilometeren ved kjøring i 60-sone med rundkjøringer Mistenker diff, da det kommer et lite klunk av og til ved skifte fra 1. Til rev. Eller at jeg kjører med pådrag. For så å slippe gassen
-
Ta også å sjekke tårnlagrene, dersom de ryker vil bilen bli tung på styringa
-
tipper pumpe/tette servoslanger
-
gåen viskosekobling på vifta skal ikke ha noe å si for at den går varm ved hard kjøring, da er det nok luft i systemet, eller en termostat som ikke åpner fullt. men dersom dette er det eneste negative med bilen er det nok bare å slå til. så lenge den kjennes fin ut å kjøre, ingen ulyder. jevn gange osv
