glue

518 er vel ingen ekstremt ettertraktet bil, så kan godt hende det lønner seg å bare ta pengene og vrake. eller ta deler av pengene og heller selge deler. tror jeg hadde gjort sistnevnte med de store skadene du nevner

en termostat til 100kr er mest sannsynlig løsningen på varmgangen. luft kan også gi liknende symptomer problemet med at den viser feil turtall har i bunn og grunn ingen ting å si, annet en at det er irriterende må enten få kodet om speedometer eller få tak i et annet. pass også på at motoren faktisk får maks turtall, at det ikke er motoren det er feil med!

lekker det servoolje fra tannstang/pumpe?

servopumpe?

luftmengdemåler? prøv å koble ut kontakten og se om den reagerer

Kom bare til å tenke på noe som KUNNE vært smart om det lar seg gjøre. Hvis man skal bygge turbo på en f.eks. m50-b25, kan man bruke eksosmanifold fra en 325 tds for eksempel? eller vil det over hodet ikke passe over? har hørt mye om at kinarørene sprekker hele tiden

Er bosch fabrikat

Dynamoen på min e36 med m52-b20 uler en del, og har nettopp begynt å komme med litt andre lyder i tillegg. Er også litt slakke om jeg rykker i remhjulet. Er det mulig å bytte lager på disse? Og hvor får man tak i lager som passer?

http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/r ... 1.htm#7530 for eksempel

bilopphugger, eller koed/gs/schmiedmann

tror det vil være nok med ny sensor, start med det billigste. helt sikkert det som tuller

kan være lagrene i vifta som er gått! da må det ny vifte til, er ikke så dyr, men litt arbeid å fikse

på min e36 må jeg holde bensinpumpa på skrått for å få den helt inn, ellers driver den bare å kutte. altså dreie den ca.60 grader

når det gjelder bilelektronikk, så har jeg ikke sluttet å la meg overraske

det er ikke jord?

beklager, dårlig formulering. ja var diffbrems jeg mente, altså om den er helt åpen eller at det er en brems som slår inn ved hastighet/momentforskjell på hvert hjul. hvordan kan jeg finne ut dette? har blitt fortalt at vertfall 320i'n har 25% brems. men virker ganske åpen

Hvordan finner jeg ut om bilen har spærre på diffen? har en 318i 92 modell. og en 320i touring 96 modell. begge e36

KONDENS?? vann i systemet en plass? siden den har stått over vinteren

e46 . og sett litt etter div styling deler på nett. passer limousine eller cabbe på sedan?. bruker koed sine sider limousine er sedan..

takker, da skal jeg skjekke det

eller sette i vanlige parklyspærer i lyktene på begge sider, slik det er originalt. men det der blir nok uansett bare en 1'er feil på eu

Hei, har en delebil som jeg bruker til litt skrensing utenfor veg og iskjøring. Da jeg startet den i mårrest var plutselig instrumentet dødt, alle varsellamper som f.eks olje, batteri, abs osv fungerer, men ikke bensin, fart, turtall og temp.. hadde vært kjekt med temp og bensin i det minste hva er det som kan ha tatt kveld? alle kontakter på baksiden sitter fast bilen er en e36 318i 92mod

Få tatt en diagnose, da vil du nok få svar

Nei, den er helt død. Om motstanden har gått fungerer den på fult DERSOM du har manuell klima. noe jeg tviler sterkt på at denne bilen har. du som har automatisk klima vil miste alle fungsjoner på vifta dersom motstanden har tatt kveld. du kan også oppleve at den starter og stopper som den vil under kjøring, samt at den også kan tappe batteriet.. har hatt samme problem på min e36 med automatisk klima. ny motstand og den fungerte helt perfekt igjen! bytt motstanden først, billigere, og MYYE enklere å skifte

holder en knapp på yttre bærekule foran, som vil si at det er enklest å bytte hele bærearmen/ eller begge