MACH1351CJ

Skal en overhale en motor, så kan vi begynne med bunndelen. Sjekk veiv for slitasje. Må den slipes eller holder det med å polere den? Skift bære- og rådelager. ( Eventuelt thrustlager om det er løse thrustlager ). Ny oljepumpe? Sjekk sylindre. Må de bores eller holder det med honing? Skift stempelringer. Nye stempel med ringer dersom sylindre må bores selvsagt. Så til toppen. Holder det å bytte ventiltetninger? Eller er ventilstyringene slitt? Sandblåse ventiler og slipe de inn igjen. Dette var en overfladisk beskrivelse. Alt kommer an på hvilken tilstand motoren er i og hvor mye shilling du skal legge i det....

Så det er det samme ja. Var det jeg mistenkte. Takk skal du ha Saltkjelen

Heisann. Ny her på forumet. Har trålet gjennom alle 233 sidene for å forberede meg på hva jeg kan vente meg når vår "nye" bil kommer. En 09-mod 525DAT. Men det er en ting jeg ikke har helt skjønt, hva er forskjellen på en facelift og en lci? Samtidig kan kanskje noen her inne finne komplett utstyrsliste ut ifra vin-nummeret som er: WBAPX51070C141939 Så, da er det vel bare å kjøpe inn nye ledninger, slik at jeg er forberedt når ledningene i bakluken går til helv....