knbaard

E38 er fantastiske biler! Jeg har hatt en E38 740i, 1995-modell og har nå en E38 750iL, 1999-modell. Håper sistnevnte fortsatt blir min bil i mange år framover selv om alt skal elektrifiseres.

Nydelig E39👍 Har du behov for en multimediaoppgradering i din? Jeg har gjort følgende i min E38: https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2424246-BMW-E38-multimedia-upgrade

Enig i at Oxford grønn er nyyyydelig. Min forrige E38 (740i, 1995) var Oxford grønn med sandbeige interiør. Dessverre ble denne ødelagt i brann og det ble en svart med svart interiør i stedet (E38, 750iL, 1999).

Min forrige BMW var en E38 (740i) i Oxford-grønn med beige skinn. Helt enig i at dette var nydelig.

Takk for at du deler dine synspunkter. Nå har jeg fått noe å tenke på. Vurderer å sende min BM54 radio til Carphonics i England for å oppgradere forsterkerdelen i radioen samt få RCA-utganger. Bedre signal inn på DSP-forsterkeren gir nok også bedre signal ut, samtidig som RCA-utganger gjør at man kan få et enda renere signal inn på ekstra subwoofer-forsterker.

Jeg har også lyst på ordentlig subwoofere. Kan jo selvsagt gå for en aktiv subwoofer og la denne spille gjennom skipose-åpningen men ville vært enda mer fornøyd med subwoofere i hattehyllen. Tenker du å bruke aktive subwoofere eller bruke ekstra forsterker? Det å bygge om til 6.5" i dørene er jo også en tanke. Finnes jo ferdige adapter i MDF å få kjøpt til formålet. Ville du i så fall ha gått for coaxial-høytalere eller komponentsett? En annen mulighet jeg har vurdert er jo å gå for Bavsound.

Dette var svært interessant! Jeg trodde imidlertid at Individual 752 hadde en mye kraftigere DSP-forsterker. Jeg har selv tenkt noe i samme gate. Har vurdert å fjerne subwoofer-boksen og i stedet sette inn to store subwoofere men bruke samme hattehylle. Det er derfor jeg er på jakt etter spesifikasjonene til DSP-forsterkeren. Jeg vurderer å installere HELIX V TWELVE DSP-forsterker (m/12 høynivåinnganger, 6 lavnivåinnganger, 14 DSP-kanaler, 12 utgangstrinn med opptil 160 WATT RMS ved 2 ohm) og kanskje gå for Blam 2 ohms høyttalere hele veien rundt. Men dette koster dessverre skjorta så det er foreløpig kun en drøm... E38 er jo så herlige biler at de fortjener et fantastisk lydanlegg! Tusen takk for hjelpen!

Da har jeg sendt deg en PM med min mail-adresse:-)

Tusen takk for hjelpen!

Tusen takk for svaret! Da er jeg litt videre i min søken (OO (IIII)(IIII) OO) Er det tillatt å spørre hvor du fant beskrivelsen for stereoanlegget?

Jeg prøver å finne nøyaktige data for lydanlegget "S677A Hifi System Professional" i min BMW E38 750iL, 1999-modell. Bilen er en USA-modell som ble tatt med av eier til Norge i 2003. Jeg klarer ikke å finne ordentlige data om DSP-forsterkeren annet enn at den yter 440W og driver i alt 14 høyttalere. Jeg vet videre at subwoofer-boksen i hattehyllen har 4 stk. 5.25" "woofere", på 8 ohm. Hver fordør har 3 stk. høyttalere mens hver bakdør har 2 stk. høyttalere. Jeg har forstått det slik at hver av disse høyttalerne er 4 ohm. Betyr dette at DSP-forsterkeren har 14 separate utganger, eller kanskje 12 siden subwooferne er 8 ohm? Er noen av høyttalerne komponent-høyttalere med egne delingsfiltre etter DSP-forsterkeren? Er det noen som kan hjelpe meg med opplysninger om DSP-forsterkeren (antall kanaler, ytelse, delingsfrekvenser etc) og høyttalerne? Bilen er imidlertid oppgradert en hel del og har nå: MkIV navigasjon med siste versjon firmware, 16:9 widescreen-skjerm samt siste versjon BM54 radio med aux in og støtte for id3. Den originale CD-veksleren er byttet med en CP600BMW digital mp3-spiller. Jeg har dessuten montert c.Logic C2-MK-AUX interface (denne hadde koblinger til ryggekamera, så da ble jo selvsagt også dette montert), usbLINK 3 audio-/videospiller (med støtte for 2TB ekstern harddisk) samt Kufatec HY-100 DAB+ radio....MEN jeg har altså ikke gjort noe med verken DSP-forsterker eller høyttalerne (annet enn at da jeg kjøpte bilen var ikke subwoofer-boksen i hattehyllen tilkoblet. Det var imidlertid bare å plugge den inn og alt virket!) Håper noen har opplysninger om DSP-forsterkeren og høyttalerne!

Ser at Anywave SRT18 koster kr. 2995,- hos bernhardsbillyd.no og kr. 2990,- hos audiotech.no.

Har selv hatt to E38, en 740i (1995) og min nåværende bil 750iL (1999). Har vært særdeles godt fornøyd med begge to. En drøm å kjøre og etter mange sin mening noe av det aller beste BMW noen gang har laget. Jeg tenker at prisen er grei dersom bilen er bra.

Jeg monterte en Kufatec HY-100 (https://www.kufatec.com/en/dab-dab-radio/dab-dab-tuner/kufatec-digital-radio-dab-dab-tuner-usb-39051) i min E38 750iL 199-modell. Fungerer perfekt. Ingen ventetid ved kanalskift samt har svært god lyd og kraftig signal. Ellers er kanskje Anywave SRT 18 Smart Radio (https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/spillere-dab-radio/universale-dab-adaptere-2/universale-dab-adaptere/anywave-srt18-smart-radio) noe å prøve.

Tusen takk for fantastisk service!!!

Tusen takk for svært god informasjon. Da skal jeg feilsøke kablingen fra LCM'en til dimmeren. Synd det er slik drittvær i dag ellers hadde jeg gyvet løs. Har forstått det slik at det er en terminal 58 som er viktig her. Aner du hvor denne er lokalisert? Tusen takk for svært god hjelp. Dere i forumet er kjemperessurser:-)

Tusen takk for svar! Jeg trodde de 5 pærene kun hadde med lysene i LCD-panelet å gjøre. Har forstått det slik at selve instrumentene lyses opp av noen innebygde LED. Gikk inn på linken fra meeknet og fikk bekreftet at problemet der var bakgrunnsbelysningen av LCD-panelet (kilometerteller etc.). Det første jeg prøvde var nemlig å bytte disse da jeg likevel skulle gjøre diverse andre småfiks på instrumenthuset. Jeg fikset pixel-feil (se her: http://www.pixelfix.net/eng/bmw.html), skiftet selve spededometerdisplay-platen (for å bygge om fra mph til km/h, samt endret farge fra svart til blå) samt monterte røde visere og kromringer. Dessverre ble ikke problemet løst ved å skifte disse 5 pærene. Tok nemlig også ut pærene etter tur og fikk bekreftet at det var kun for LCD-skjermen dette påvirket. All informasjon gjennom LCD-skjermen virker helt fint. Det er selve speedometeret, turtelleren, bensinmåleren samt temperaturmåleren som har altfor dempet belysning.

Min BMW E38 750iL 1999-modell har et problem med bakgrunnsbelysningen i instrumenthuset. Det er bakgrunnsbelysning der men kun ned-dimmer. Jeg har forsøkt med å bytte dimmer-bryter men uten å løse problemet. Problemet var der da jeg kjøpte bilen. Forrige eier har montert Angel Eyes samt tilhengerfeste. Er det noen som har et forslag til hvordan problemet kan løses? Er det f.eks. mulig å kode bilen til å alltid ha bakgrunnsbelysningen til instrumentene på fullt?

Jeg har en E38 750iL 1999-modell med S677A DSP, MkIV-navigasjon,16:9 widescreen, ULF bluetooth samt nyeste versjon BM54 radio med støtte for mp3 audiotext. Har montert c.Logic interface, Kufatec HY-100 Dab+, usbLINK3 audio-/video-spiller samt ryggekamera. CD-skiferen er byttet ut med CP600BMW mp3-veksler som bruker 32GB SD-kort. Får ID-tags på skjermen. usbLINK3’en har tilkoblet en 2TB harddisk med mp3, filmer og foto. Kufatec’en er tilkoblet en Funke ADSC710 aktiv dab-antenne. Denne har jeg montert i bakruten. Er særdeles fornøyd med denne løsningen. Virker utmerket.

Jeg har installert en Kufatec HY-100 DAB+ receiver i min E38 750iL, 1999-modell. Bruker Funke ADSC 710 aktiv antenne som jeg har montert på bakruten. Antennen får 5V fantom-strøm fra Kufatec'en gjennom selve antenneledningen. Kufatec'en er en god mottaker med god lydmessig kvalitet. Ved garasjen min hjemme får jeg inn noen og 50 kanaler og slipper dessuten pauser ved kanalskift (har en Dension i min Peugeot Partner. Her tar kanalskifte en liten evighet). Kan trygt anbefale kombinasjonen Kufatec og Funke ADSC 710. Har i E38'en veldig godt mottak og sterkt signal. Funke ADSC 710 fungerer veldig bra montert på ruter med alle slags andre tråder/antenner. FM-båndet ble utbygd med "landet" som mål for dekningsgrad. DAB+ er utbygd med "landets befolkning" som mål for dekningsgrad. Dette er en enorm forskjell for oss bilister...og vi kan vel ikke regne med like god dekning langs veiene som vi hadde med FM-båndet for noen år siden...

Jeg har en BMW E38 750iL 1999-modell (10/98). Bilen har MKIV navigasjon med widescreen-skjerm, original CD-veksler, DSP samt siste versjon BM54 radio. Radioen ga meg flere muligheter for oppgradering da radioen har AUX. At bilen i tillegg er versjonen med ibus kom også godt med. Jeg har gjort følgende: Erstattet original CD-veksler med den digitale mp3-veksleren CP600BMW. Dette gir muligheter for mye mer musikk på SD-minne samt ID3-tags. Dette var en særdeles enkel jobb med plug & play: Jeg har dessuten installert et c.Logic multimedia Interface. Denne ga meg mulighet for tilkobling av ryggekamera samt to ytterligere enheter. Det har jeg gjort. Ryggekameraet jeg valgte er modellen som er laget for å erstatte originalt nummerskiltbelysning. Veldig enkel oppkobling men litt demonteringsjobb for å få kabler lagt ryddig og ordentlig. De to siste enhetene jeg har montert er DAB+ med OSD og USB samt en multimedia USB-spiller (usbLINK3) som støtter både film og lyd. Ovenfor er DAB+ vist. Enheten krever antenne med phantom power og jeg har benyttet meg av en Funke ADSC 710 dab+ antenne som faktisk gikk veldig bra å montere i bakruten. Har veldig bra mottak og kraftig signal. Legg merke til de to IR-sensorene på hver sin side av hovedenheten. Disse er for fjernkontrollene til DAB+ og usbLINK3-enheten. DAB+ enheten har mulighet for tilkobling av ekstern harddisk men det har ikke jeg benyttet på min enhet. Min usbLINK3 har nemlig mulighet for tilkobling av ekstern harddisk på 2TB, noe jeg har mer en nok med for mitt bruk. Menyen på min usbLINK3 ser slik ut: Musikk: Har rippet mange hundre CD-plater og LP-plater i 320 kbps til harddisken her. Hva med eget foto-album? Eller hva med filmer? Har lagt noen filmer inn på harddisken. Filmer med BMW E38 er et selvsagt valg... Eller hva med litt peiskos med knitring over høyttalersystemet? Eller kanskje litt større flammer? Alt fungerer meget bra. CP600BMW-veksleren er jeg kjempefornøyd med. Hadde ikke FM-båndet blitt nedlagt i Norge hadde jeg nok nøyd meg med denne. DAB+ enheten fungerer også veldig bra. Man slipper disse lange "buffering"-pausene noen andre løsninger gir. Man får ID3-tags over hvilken låt som spilles, neste låt, programleder etc samt også bilder av artist og programleder. UsbLINK3'en gjorde at jeg har all min musikk (samt diverse filmer og foto) tilgjengelig i bilen. Jeg har rippet alle mine CD'er og LP'er i 320 kbps og lagt disse inn på den eksterne harddisken. Hver gang jeg kjøper ny musikk tar jeg bare ut den eksterne harddisken og legger inn den nye musikken. Har du en BMW E38 med BM54 radio (med AUX) og MKIV navigasjon kan du også montere DAB+, usbLINK3 og ryggekamera. Har du en BMW E38 med original CD-veksler og ibus kan du også montere CP600BMW mp3-veksler. Begge deler anbefales. BMW E38 er jo en bil det er vanskelig å finne gode løsninger for. Har den i tillegg DSP er det enda verre.

Jeg har en BMW E38 750iL 1999-modell (10/98). Bilen har MKIV navigasjon med widescreen-skjerm, original CD-veksler, DSP samt siste versjon BM54 radio. Radioen ga meg flere muligheter for oppgradering da radioen har AUX. At bilen i tillegg er versjonen med ibus kom også godt med. Jeg har gjort følgende: Erstattet original CD-veksler med den digitale mp3-veksleren CP600BMW. Dette gir muligheter for mye mer musikk på SD-minne samt ID3-tags. Dette var en særdeles enkel jobb med plug & play: Jeg har dessuten installert et c.Logic multimedia Interface. Denne ga meg mulighet for tilkobling av ryggekamera samt to ytterligere enheter. Det har jeg gjort. Ryggekameraet jeg valgte er modellen som er laget for å erstatte originalt nummerskiltbelysning. Veldig enkel oppkobling men litt demonteringsjobb for å få kabler lagt ryddig og ordentlig. De to siste enhetene jeg har montert er DAB+ med OSD og USB samt en multimedia USB-spiller (usbLINK3) som støtter både film og lyd. Ovenfor er DAB+ vist. Enheten krever antenne med phantom power og jeg har benyttet meg av en Funke ADSC 710 dab+ antenne som faktisk gikk veldig bra å montere i bakruten. Har veldig bra mottak og kraftig signal. Legg merke til de to IR-sensorene på hver sin side av hovedenheten. Disse er for fjernkontrollene til DAB+ og usbLINK3-enheten. DAB+ enheten har mulighet for tilkobling av ekstern harddisk men det har ikke jeg benyttet på min enhet. Min usbLINK3 har nemlig mulighet for tilkobling av ekstern harddisk på 2TB, noe jeg har mer en nok med for mitt bruk. Menyen på min usbLINK3 ser slik ut: Musikk: Har rippet mange hundre CD-plater og LP-plater i 320 kbps til harddisken her. Hva med eget foto-album? Eller hva med filmer? Har lagt noen filmer inn på harddisken. Filmer med BMW E38 er et selvsagt valg... Eller hva med litt peiskos med knitring over høyttalersystemet? Eller kanskje litt større flammer? Alt fungerer meget bra. CP600BMW-veksleren er jeg kjempefornøyd med. Hadde ikke FM-båndet blitt nedlagt i Norge hadde jeg nok nøyd meg med denne. DAB+ enheten fungerer også veldig bra. Man slipper disse lange "buffering"-pausene noen andre løsninger gir. Man får ID3-tags over hvilken låt som spilles, neste låt, programleder etc samt også bilder av artist og programleder. UsbLINK3'en gjorde at jeg har all min musikk (samt diverse filmer og foto) tilgjengelig i bilen. Jeg har rippet alle mine CD'er og LP'er i 320 kbps og lagt disse inn på den eksterne harddisken. Hver gang jeg kjøper ny musikk tar jeg bare ut den eksterne harddisken og legger inn den nye musikken. Har du en BMW E38 med BM54 radio (med AUX) og MKIV navigasjon kan du også montere DAB+, usbLINK3 og ryggekamera. Har du en BMW E38 med original CD-veksler og ibus kan du også montere CP600BMW mp3-veksler. Begge deler anbefales. BMW E38 er jo en bil det er vanskelig å finne gode løsninger for. Har den i tillegg DSP er det enda verre.

Jeg synes den holder flott kvalitet. Flippen funker bra og den virker solid. Den ser meget elegant ut og rekkevidden er som sagt MYE bedre enn på originalnøkkelen. Jeg betalte kr. 200,- for å få den slipt men det skyldes at jeg ikke gjorde godt nok forarbeid selv. Certego sitt utstyr gjorde at vi måtte ta av selve flip-nøkkelen for å få satt denne fast i slipemaskinen. Den var fastsatt med en tynn splint som måtte dores ut. Splinten satt veldig godt. I tillegg måtte jeg "ofre" en av mine nøkler, ved først å demontere elektronikken og deretter sage av den svarte plasten, for å få festet denne i slipemaskinen. Jeg kunne i stedet ha tatt med nøkkelen uten chip (reservenøkkelen) men dette tenkte jeg ikke på da jeg kjørte hjemmefra. For meg var ikke dette egentlig noe større problem da jeg allerede hadde fire nøkler med chip (som jeg kjøpte brukt på ebay og monterte i nye nøkler). Jeg har bestilt enda en Bentley style flip-nøkkel. Når denne havner i postkassen skal jeg oppsøke Certego igjen og få slipt denne. Jeg tar først av flip-nøkkelen og tar med meg den gamle nøkkelen jeg "slaktet" sist. Regner med at prisen da blir lavere. Programmeringen av nøkler til BMW E38 er ingen problem. Funker alltid flott.

Jeg syntes nøkkelen til min BMW E38, 740iA, 1995-modell trengte en oppgradering. Kjøpte en Bentley style flip-nøkkel komplett med chip på ebay for ca. kr. 140,- og fikk denne slipt hos Certego i Haugesund. Kodet/programmerte den selv. Synes resultatet ble meget bra, og rekkevidden ble MYE bedre Mvh Knut Anders Bårdsen