eilefsen

Garantien på rust gjelder uansett, da det er bmw i tyskland som har denne garantien og ikke er særskilt norsk garanti. Men skal du gjøre noe. så er det oljing under som er det billigeste og beste alternativet sett under ett (evt. leige glattkjøringsbane en dag )

Er det ikke disse? http://germancarsforsaleblog.com/car-lo ... oz-wheels/

Takk for at du ser og tenker på det samme som meg, eilefsen! Det er akkurat det der som spiller litt inn på om jeg skal velge den felgen i 17 eller 18".... :/ Da hadde jeg nok gått for 18, siden du syntes 19 blir litt stort... da får du jo noe midt i mellom den gyldne middelveg

Hva er bot for å bli stoppa da? sjekka det? Er jo mulig å bare spille dum turist hehe Bøter i utlandet er jo generelt så lave, at det er på en måte billigere enn andre alternativer uansett. Uten at jeg har sjekka noe rundt dette, så tror jeg at jeg hadde prøvd meg på en spansk en, og evt. bare sagt at det viste jeg ikke, om det skulle bli noe spørsmål

Nå har ikke jeg sånn direkte forhold til akkuratt de modellene som du tenker på, men som audi eier siste 10 år og bytta over til BMW i fjor, så vil jeg si at når det gjelder kjøreopplevelse, så er det en helt annen verden med BMW. A6'en er kanskje litt mere "moderne" da denne kom seint 2005, mens e61 kom vel i 2003? En annen ting som du må tenke på, er fwd vs rwd... hvor viktig dette er? jeg ville personlig ikke hatt audi uten quattro, men da må du jo opp å¨2,7 og da en annen prisklasse. Er vel bra biler begge to, men kanskje ut å prøvekjøre litt kan gi de svara du er ute etter? Men for guds skyld, hold deg unna multitronic kassa (som man kan få på fwd) på a6'en... den er dømt til å skape trøbbel.

Det er vel sånn at leasingen tar seg veldig opp når det er gode kampanjer? og ellers så er det ganske stille. er vel få som leaser feks. en x5 ol? iallefall det jeg har intrykket av

På de felgene som du tenker på, så blir jo sentret lite pga. step lip'en... så sentret er vel ikk større en det er på en vanlig 18 tom, som da gjør at felgen ser faktiks mindre ut en det den er Jeg hadde bbs lm(som også har step lip) i 19" og de så utrolig små ut på den a6'en jeg hadde de på. så det er en faktor å tenke på iallefall

Ja, er HB4 i Msport H8 i vanlig

Jeg handla nye på ebay nå til 200 kr... sorte med led. Sikkert ikke verdens beste kvalitet, men funker sikkert bra nok for meg samme som i videoen forresten. Mange varianter å velge mellom.

Med dekkstrekk ser det iallefall mye bedre ut med felgbeskyttelsekant. da får man en mye finere overgang mellom dekk og felg. Ellers så er det nå hipp som happ, du legger ikke merke til det, når du ser på en bil, tenker du da "denne hadde felgbeskyttelse på dekket ja"?

Samme tenkte jeg på Er da grenser for hva man skal godta uansett hvor god kamerat det er...

Hvordan er det på kvelden da? går de på i pos 2 etter kl 22 feks? da er det vel mørkt no til at auto slår inn? (eller er vel geografisk ulikheter kanskje )

Ja, fra 2010 eller deromkring så ble det tatt bort baklys om dagen. så de blr slått på automatisk samme med xenon i auto Dette er pga. det er mye lettere å se bremselys i dagslys når baklys ikke er tent. Så det er helt normalt. Om du har den i auto og det begynner å skumre, så skal du nok se at baklysa også tenner Om du setter den i pos.2 vil jeg tror at baklysa skal være tent ja.... når vanlig xenon er tent. selv om det er lyst ute.

Bilen forsikres som det står i vognkortet... er vognkortet bare oppdater med at den er godkjent ombygd og står 520, så forsikres den som en 520. er derimot vognkortet oppdatert med at det står m5, så må den forsikres som m5. Sånn har det iallefall vært med de bilene jeg har kjenskap til som er ombygd. Hvordan det er med utbetaling ved evt. skade, det kan sikkert variere fra selskap til selskap... dette burde man da høre med forskjellige selskap først.

Det verste med de billigeste dekka, er jo hvor mye de støyer... om dette ikke har noe å si, så funker det sikkert bra til normal kjøring. Det gamle ns-2 var jo livsfarlig på våte veger. hvordan det nye dekket er, det vet jeg ikke

Du har 2007 modell ser jeg, annen lykt og pære i denne. Hadde det vært samme, hadde jeg kjøpt mtec pærer Har prøvd alt fra 7,5w til 20w og har problemer med å spre lyset til den ytterste ringen på alle pærene... men vi får se hva vi finner... en skal vel lete litt før en blir fornøyd

På nyere BMW så bruker de så kalte halo rings, som ennå ikke selges på markedet. Det var en side som solgte slike tidligere (som jeg ikke husker hvilken side nå) til Facelift biler, det var samme settet. Men det er jo slike ringer som man får CCFL LED på E36 46 39 38 osv ettermonterings kit, de kitene der er jo like sterke. Men for de som kun kan bytte lyspæren så er det dessverre ingen pærer som kan måle seg på dagtid. (ennå) Det som er så rart er jo at jeg ser dette på sene modeller av e9x, med samme type lykter som jeg har.... men mulig det er forskjell på lyktene som selges i norske nettbutikker og de på ebay, selv om jeg tror de har samme opphav, nemmelig kina? På f3x så skjønner jeg jo at det er noe annet, for de er jo j... stærke til og med på dagen Men jeg mener at e9x fra 2010 (da de fikk de lave railsa bla.) må bli levert med noen led lys fra fabrikk? for har sett gubber i 50 åra med sånne lys, og tviler på at de har bytta pærer når resten av bilen ser standard ut får glo litt i delekatalogen tenker jeg Mine lyser nesten ikke i ytter ringene i mørket heller så jeg nå.... mulig det lønner seg å bestille i norske butikker, og heller bare returnere de om en ikke er fornøyd?

Har fått bytta nå, men ble vel bare sånn halvførnøyd... ble liksom ikke som på 2012 modell e9x. hva er det egentlig for pærer som står i de? det er jo samme lyktene som på 2009 lci modellene. har bmw noen orgianle pærer de bruker på disse? Kan jo ta noen bilder senere i kveld om jeg husker på det.

på nyere bmw, så er jo angel eyes eneste parklysa som er, så det er jo fullt lovlig sammen med grøftelysa.

Du kan velge om du vil ha lys i 0 posisjonen. du må huke av eller i DRL (day running lights) Om du huker av på drl, så har du som forklart over her... altså at de innerste ringene lyser sterkere enn de ytterste. i auto så sier det seg selv... der setter bilen selv på xenon når det blir mørkere eller du kjører inn i en tunell og da også de oransje markeringslysa (personlig syntes jeg at den sensoren slår litt vel tidlig inn, men dette tror jeg kan kodes om) og de andre to sier seg vel selv... park og vanlig lys. om jeg huker vekk drl, så har jeg ikke lys i 0 pos og jeg syntes huske at jeg heller ikke har det i auto på høylys dag

Det er en skrue på høyre side, skru ut denne og bare dra den av... Mulig skruen sitter bom, jeg bare borra ut min og satte i ny skrue

Passer rett på ja, får kjøpt komplette pakker også på feks. gs, koed osv... sist jeg sjekka pris 13000+ for komplett sett med alt du trenger. dette til e91 mulig annen pris til e93? er iallefall andre fangere til e92/3 enn til e90/1.

http://www.ebay.com/itm/H8-20W-E60-E92- ... 4d&vxp=mtr Sånne har jeg bestilt, men ikke fått de ennå. kommer vel til uka tror jeg. Så vet ikke hvordan de er, men skal vist lyse sterkt nok.

kommer jo også ann på hvilken modell du har... pre lci eller lci er forskjellige pærer på disse.

Jeg er veldig fornøyd med ctek laderne iallefall. Er såkalte "smarte"ladere, som vet hvor mye strøm som er på batteriet og lader deretter, om det er full lading, eller bare vedlikeholdslading. De støreste og dyreste kan også brukes som starthjelp. http://www.ctek.com/no/no Fåes kjøpt på bilxtra, mekonomen osv...