BimmerFan!

Ser nå at jeg formulerte meg litt dårlig De tok av dekslene og smurte den kanten der skinnet møter plastikken med lærpleie middel. Enn så lenge er det knirkefritt

Da har bilen vært inne på fiks. De fiksa 01/2000 service lampen, smurte setene, software update, og resettet automatkassen. Deilig!

Tusen takk for det Fredrik 90 Jeg har fulgt med på trådene til både deg og Svegis i lang tid nå og må si at dere vet hvordan man skal vedlikeholde biler. De som senere eventuelt kjøper bilene deres er heldige. Bilen din er helt rå, ca. 300 hester, R6, imperial blue, masse utstyr. Dette er oppskriften på en riktig F10 i mine ører hvertfall

Tusen hjertelig takk for det sveigis Jeg synes at alle 5ere er like fine i både stv og sedan. Et designmessig kunstverk er de Dersom jeg skulle hatt en E61 engang. Da hadde den vært lik din. Bilen din er helt riktig Nydelig rubinsort farge, for å ikke snakke om interiøret i bilen din. Vakkert. Mange som burde ha lært av deg det å vedlikeholde bilene sine.

1500kr-2000 kr var ikke allverdens. Trodde det var mye dyrere enn det Er nok lurt å ta en update når bilen er litt over 4 år gammel Virker som den oppdatere alt av systemer bilen. 3d kart osv har jeg fra før av 1700kr er ikke allverdens, fryktet det var mye dyrere. Skal si ifra til de når bilen skal inn Tusen takk for all den kunnskapen din

Du har rett i det. Kanskje jeg bare bør bite i det sure eplet å oppdatere idriven. Dumt av BMW og ikke la det være en del av serviceprogrammet.. Hvor mye koster det å oppdatere software på en F10? Og hva blir isåfall forskjellen ? Blir idrive noe raskere? Navigasjonen mindre hakkete? Tusen takk for svar

Skal prøve å få gjort det Bilen skal inn til bilsalongen i slutten av Mai for å se finne ut noen andre feil også, så da tipper jeg de får fikset det også, da den skal være der noen dager. Det idrive/serviceindikator problemet kan være så mangt ifølge amerikanske forum. Virker som det er F10 og F01 som er overrepresentert, og at de fleste biler kommer til å oppleve det en eller annen gang. Der var det en som hadde vært inne for samme feil 5 ganger der hvor det har blitt byttet CIC, speedometer, software update og battery reset uten at det har blitt en permanent fiks. For andre har det holdt med å ta en software update eller speedometer reset (?)

Tviler ikke på at det var en herlig tur Alltid moro med litt oppmerksomhet langs veiene, spesielt så fine biler som dere har Til og med bilen vår får litt oppmerksomhet på bensinstasjoner, folk som har lyst på lyskryss dueller osv tiltross for at det er en kjip r4 diesel i den

Noen bilder av en skitten bil i høstlige omgivelser

Nydelige bilder og bil(er) som vanlig Fahad

Så ut som en fin tur! Får håpe jeg får møtt opp på et av de neste treffene Både bilen din og Fredrik90 sin er to stk tysk ingeniørkunst på sitt beste

Ingen som har opplevd det samme?

Både dato og tid er riktig innstilt på Idrive Leste igjennom denne tråden nå. Må si at jeg begynte å bli en smule bekymra, da den feilen kan være så mangt. Noen har byttet speedometer og CIC også har det kommet tilbake. Andre har oppdatert systemene i bilen. Jeg får ringe BMW og be de ta det når bilen skal inn til sjekk av andre feil.

Ja, det gjorde de Bilen var ikke på en vehicle control service, men den var på oljeservice. Lampen for oljeservice ble resettet av dem. Det var også ca 30 000 km til vehicle control service, mens igår så sto det i idrive at den hadde gått ut 01/2000, altså lenge før bilen ble produsert

For en uke siden så sto det på serviceindikatoren at bilen skulle til vehicle control service om 30 000 km, men plutselig idag så sto det at "fristen" hadde gått ut 01/2000, altså for 16 år siden Hva kan grunnen til det være? Det skal sies at bilen var på oljeservice for en to ukers tid siden, der de slettet meldingen for oljeservice. Kjørte også bak en F01 740D M-sport sophistogrå idag, fy for en feit bil. F01 blir garantert min neste bil. Etter min mening så er F01 en av BMWs mest vellykkede biler designmessig.

Hei folkens! For en uke siden så sto det på serviceindikatoren at bilen skulle til vehicle control service om 30 000 km, men plutselig idag så sto det at "fristen" hadde gått ut 01/2000, altså for 16 år siden Hva kan grunnen til det være? Det skal sies at bilen var på oljeservice for en to ukers tid siden, der de slettet meldingen for oljeservice.

Skulle gjerne ha gjort det, men eksamen står rett rundt hjørnet, så da blir det å øve til den Får prøve neste gang etter der igjen

Jeg er også veldig fornøyd med Bilsalongen. Bruker alltid de dersom det er noe galt med bilen og den skal på service. Var innom der senest forrige uke pga. service og sjekk av noe feil. De ordner alltid opp med lånebil Har aldri vært borti en bilforhandler som tar så godt vare på kundene sine. Velger alltid å kjøre 50 km ekstra for å dra til bilsalongen, selv om en annen BMW forhandler er nærmere der jeg bor Jeg hadde også tenkt til å møte opp på det treffet i Skien, men kunne ikke pga. jobb. Får ta det neste gang

Da ville jeg helt klart gå for 525d uten M-sport. Jeg synes at F10 uten M-sport er liker vakker som en med M-sport, synes noen ganger at F10 uten m-sport er en penere bil enn med M-sport. F10 uten M-sport gir meg litt F01 vibber, og det er ikke akkurat negativt

Meget enig med deg i at en en 520d mangler den ekstra piffen, spesielt versjonen med 163 hk. Angrer fortsatt på at jeg ikke kjøpte en 2010 modell 3.0 istedenfor.

Enig. Da jeg for første gang prøvde en F10 med 3.0 motor så var det første jeg lo merke til var hvor lett bilen føltes iforhold til 20d. 20d kjennes rett og slett veldig tung ut, og derav tror jeg at motoren må jobbe mer enn 3.0d Skal nå fylle tanken full og kjøre frem til den går tom, for å se hva forbruket ender opp på. Skal også kjøre meget pent for å se om kjørestilen min har en innvirkning på forbruket. Skal nå fulle full tank for å måle forbruk på nytt. Skal kjøre pent og følge litt på med gjennomsnitthastigheten Det var et veldig pent forbruk den M550d hadde. Rett og slett imponerende. Skal prøve den fremgangsmåten neste gang for å se hva forbruket ender på og om kjørestilen min har en sammenheng med forbruket. Bykjøring på den var ganske høy. Når jeg testet en 730d som har samme motor som i din så sto det 1.2 på kjørekomputeren. Men nå vet jeg ikke hvordan bilen har vært brukt Skal prøve å kjøre rolig på neste tank for å se om høyrefoten min har en innvirkning på forbruket.

Takk for en informativ og god omtale Enig med deg angående interiør og eksteriør design. Har ikke prøvd bilen enda så får ikke sagt noe om jeg liker kjørefølelsen. Jeg sliter fortsatt en god del med eksteriøret på den bilen. Tror jeg holder meg til BMW foreløpig det er ikke uten grunn at tyskerne sier "einmal BMW immer BMW". Den følelsen har jeg nå etter å ha eid BMW i 1 år nå. Når jeg prøver andre biler fra andre merker får jeg aldri følelsen av at jeg har lyst på den bilen. Jeg får da vente spent på hvordan G30 på, samtidig som jeg holder meg oppdatert på bruktmarkedet til F01 LCI. X6 LCI har jeg også litt lyst på, selvom den ikke er verdens vakreste bil. Liker maskuliteten veldig godt

Får prøve å gjøre det Merket også at forbruket steg endel når jeg satt på sommerdekk, da det er breie bakdekk. Ved langkjøring bruker min også ca. det samme. Men på blandetkjøring gjennomsnittlig så er det høyt. På langkjøring ligger min også på det samme iflg. journeycomputer ( da må den selvfølgelig være resettet)

Det var merkbart mindre enn min ja. Jeg har både litt bykjøring og langkjøring, men merker at det i perioder der hvor det er mye langkjøring, så blir det ikke så veldig mye bedre. Når jeg f.eks. resetter computeren før en tur på 40 km så vil det da stå ca. 5.0 på veldig pen økonomisk kjøring. Men etter noen dager med blandet langkjøring og bykjøring så øker forbruket drastisk. Nå står ikke bilen ofte lenge på tomgang, veldig sjeldent. Kanskje 3 minutter om morgenen for å få motoren litt varm før jeg begynner å kjøre. Skal prøve å måle hvor langt jeg kommer med en tank neste gang jeg skal fylle for å få en litt mer nøyaktig måling.

Hei folkens! Legger merke til at bilen min bruker mye diesel i forhold til motorstørrelse. Bilen er i tillegg norgesversjonen med 163 hk. På journeycomputer så står det at bilen har brukt i gjennomsnitt 7.8l/100km og på den andre så står det 7.3l/100km. Er ikke det litt i overkant i forhold til motorstørrelse? Nå skal det sies at jeg har en litt tung gassfot. Det som irriterer meg mest er at grunnen til at jeg kjøpte en med 2.0D var mye pga. drivstofforbruk, mens R6'en ifølge mange bruker mindre en R4 dieselen, ihvertfall på F10. Har også pratet med en som har A6 3.0 tdi 204 hk som ligger på 6.3l i gjennomsnitt? Hvor mye bruker deres F10 ?