adne95

Hei! Dette er mest for å sjekke interessen, har egentlig tenkt å gjøre bilen i 100% stand før salg, men har sett meg litt lei og vil sjekke om jeg kan få en deal som ikke er så værst sånn bilen står nå Sølvfarga E39 facelift 530d touring automat. Den har gått 247xxx km, registrert 21.12.00. Noe utstyr, blant annet svart sportskinn og avtagbart hengerfeste. Pen å se på, veldig lite rust. Fått pris på å ta det som er for ca 3-4k, en eller to hjulbuer, ett jekkfeste og begynner på luka, ser ut som det har vert gjort en dårlig jobb fra før av. ABS-hjernen må sendes til rep (1800kr hos atronics), og det må nok byttes termostat, blir ikke ordentlig varm. litt jobb, men ikke mange kronene. Og wiren til panseråpneren har ryki, følger med ny Girkassa er av og til litt treg og girer av og til litt hardt, men bra når den er varm. så er nok på tide med oljeskift. Kvitteringer på nye bremser, noe deler i dieselsystemet, belg, pluss div på verksted fra i sommer. Ble og byttet dieselpumpe, men har dessverre ikke kvittering på det... 19" Zito belair, 8,5" foran og 9,5" bak følger med, greie dekk. ene bakfelgen er kantkjørt og har en bulk, men er avbalansert så er brukbar. kan skaffe ny til 2k Byttepris ca 85k, kan ikke gi mellomlegg fra min side :/ Interessert i å bytte mot e34, evt cross (totakt, 250cc og evt større) Bedre bilder kommer forhåpentligvis!

*og eventuelt ta konsekvensene av det Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Hahaha, regna med den kom Litt feil formulert og.. folk får kjøre som de selv vil Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

er nesten oppe i den farta på landevei daglig, hvertfall 140+.. såå farlig er det da ikke?

det her ser jævli bra ut! stå på videre

Bytta glødeplugger, og nesten bukt opp bakdekka etter to dager med snø/slaps Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Får de på gs til noen få tiere mener jeg å huske, du ska ha de små Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

kjøp ny. men om du ikke får fiksa det på ett par dager og må bruke bilen så kan du jo prøve å tette det med noe. lim på en gummilapp med kraftig gummilim (de bittesmå loctite flaskene f eks, direkte sjukt hvor godt de limer plast og gummi) pluss ett par slangeklemmer utapå elns. det kan kanskje holde ei stund?

veit ikke om detta e rett plass å spørre, men pleier det å være trøblete å skifte glødepluggane på M57D30? mye tid må jeg regne ca? bare så jeg veit sånn ca å mye jobb jeg har i vente

Hei! spør for en kamerat, han har en e60 touring, lci (09mod). Har det seg sånn at det sitter en mikrofon inni bilen som ska måle støy ellerno sånn? som gjør at lyden kutter? litt vanskelig å beskrive, har ikke sett/hørt det sjøl... men han lurte hvertfall på hvor den mikrofonen sitter

gromt!

bytter den bare, har etter all sannsynlighet gått 240 000 på samme olje, må ut med 3 tusen for ny olje og nytt filter uansett, og jeg har ikke utsyr te å flushe så må betale noen for den jobben... får ny kasse som har gått 70k for ni tusen

Takktakk ja er i grei stand den, bortsett fra at kassa er i ferd med å begynne å krangle :/Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Hadde vert artig får begynne å gjøre dieselpurka litt mer banevennlig jeg da Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Dritlett å legge på, må selvfølgelig ta av listene da klipp ut sånn ca, klistre det på, brett rundt kantene og skjær av overflødig stoff Holder nok i massevis med 1, den er 145x90cm. setter du 2 i antall får du 145x180, 3=145x270, osv Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

http://www.ebay.com/itm/360679649728? Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

ska sjekke blyfot og tvilsom "boks-chip"... bruker halvannen på ordentlig grisekjøring men da snakker vi satsing så langt dekka har grep

Åja, takk for hjelpa, da ska jeg skru neste helg jeg har fri Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 4

stemmer da får eg prøve det, fant en sånn diy video, så ikke ut som eg måtte av med noen reimer?

takk for svar men ang egr: mulig jeg ikke skjønner funksjonen te en egr termostat, men hvis jeg blender av egr-en, vil termostaten til egr-en ha noe å si da? ikke hovedtermostaten? kan tåle å skru en times tid, har tilgang på verksted i helgene så lett jobb eller? fins sikkert noen diy-guider

Takker for svar Jepp, kjøper nok bil innenlands når den tid kommer hadde bare ikke fulgt så godt med på markedet, og ble overraska over prisene sia "alle" jeg har snakka med sier at det er haugevis av penger å spare på å importere... Men om prisen er lik, og jeg får importert uten å måtte styre så mye med det selv, er det fortsatt lurt å hente bil fra Tyskland? Tenker på kvaliteten på veier, osv.. noe poeng? Var bare to kjappe eksempel, likte ingen av de, pga utstyret Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 4

takk for svar =) tviler på at jeg henter sjøl, men har en som fikser import gjennom firma, tok visstnok omtrent ingenting for å hente den, går med levering til firmaet.. får bare få han te å sjekke ut litt har vel blitt så gamle de der og at det ikke er stort vits kanskje

Hey! Ska bytte ut min e39 i en e60 til neste år, ser mest på 525d, tenkte å bruke godt i underkant av 200k.. har sjekka endel, en jeg veit om tjente akkurat 50k på å hente en e60 530d i tyskland, registrere i norge og selge.. men når jeg sjekker prisene på nettet så er det jo minst like billig i norge? er prisene som regnas ut på mobile24.no kraftige overslag eller er det faktisk sånn at det i mange tilfeller er dyrere å importere en e60? eksempel: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44159056 vs http://www.mobile24.no/details.htm?id=185278200&offset=0&source=mob&type=autos&sub_type=〈=nor

Ikke alle feil som gjør at motorlampa lyser.. jeg hadde 7 feil på dieselsystemet og bilen gikk som en utedass med seil i flau bris uten at lampa lyste Greit å bytte filteret liksågodt da? Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 4

herma etter thomaszito her på forumet klistra alcantraskinn på de ikke fullt så fine trelistene må prøve å få tatt rundt girspaken og vennligst overse visegrip-tanga, wiren te panseråpnern røyk..