-
Innholdsteller
540 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Tyggern
-
Gratulerer med ny bil igjen.
-
Jeg har handlet noe der og kan ikke si noe på kvaliteten. Har handlet "billige" varianter og OEM varianter der. Det er jo kanskje noe av fordelen der at en kan velge stort sett om du vil ha fra 3.part eller fra OEM suplier.. Kjøpte bremseskiver der til en annen bil en BMW og valgte "billig" varianten. Endte med at jeg fikk deler fra Bendix som er OEM suplier. forskjellen på den varen var at det ikke står OEM delenummer på esken.... Har kjøpt knirkeforinger der til E91 som skal byttes nå snart.. De har rask levering og fine fraktpriser.. Står jo også hvilke deler de har på lager og ikke også..
-
Min E91 LCI M-Sport ..LeMans.. (3SDM l H&R ++)
emne svarte i Tyggern sin Ryeng1 i Bilder og filmer / Show-off
Style 95 er også ET24 foran og bak. -
Min E91 LCI M-Sport ..LeMans.. (3SDM l H&R ++)
emne svarte i Tyggern sin Ryeng1 i Bilder og filmer / Show-off
X5 hjula er "style 63" hva med 5Serie GT hjul? style 253 8,5x20 ET25 og 10x20 ET41 bør passe rett på. Ellers er jo rotiform SNA superconcave helt rå felger.... Rotiform cast IND er også gromt, men vet ikke om de har kommet med BMW bolt sirkel enda.. -
Min E91 LCI M-Sport ..LeMans.. (3SDM l H&R ++)
emne svarte i Tyggern sin Ryeng1 i Bilder og filmer / Show-off
Tror ikke du får på felgene med ET45/10" og ET48/9" Var ikke mye klaring til bærearmer og fjærbein med 10mm foran og 20mm bak. spacere når jeg prøvemonterte mine. har du prøvemontert de? edit: LCI har foresten anderledes sporvidde (bak?)en pre LCI når jeg tenker meg om.. -
Min E91 LCI M-Sport ..LeMans.. (3SDM l H&R ++)
emne svarte i Tyggern sin Ryeng1 i Bilder og filmer / Show-off
Du kan komme til meg også bytte sideruter foran, de er ferdig lagt med 25% solfilm. Profflagt og meget bra, karen fra biltilsynet brukte litt tid før han fant kanten og ga meg mangellapp........ Så jeg må ta av mine og vise bilen på BT Jeg ble litt glad når jeg så du skulle kjøre Y-spoke X5 hjul, for jeg også skal kjøre X5 hjul men style 132 samme specs.. Hvordan innpress skal du kjøre? (spacere) (jeg skal ha på 225/35 og 255/30) skal prøve 20mm bak ET25 og 10/15 foran ET38/33 -
Du må nok kjøre maks 245/30/R20 hvis ikke kommer du godt utenfor maks endringen i rulle omkrets. orginalt er jo 225/35 på 19"
-
Min E91 LCI M-Sport ..LeMans.. (3SDM l H&R ++)
emne svarte i Tyggern sin Ryeng1 i Bilder og filmer / Show-off
Herlig bil! siklet litt på en lik selv. Som ligger på finn.no Er ikke helt sikker på listene innvendig i den bilen som også er le mans blå. Er det slik i denne også.. Forøvrig bilen jeg snakker om : der kan du se interør bilder. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=46298259&ref=favorites -
Spesielle Bmwer til salgs i utlandet tråden
emne svarte i Tyggern sin Cbrooen i Annet BMW og motorprat
Skulle vel gjerne hat en slik å ta med seg på trackdays... Ligger noen til salgs innimellom og prisene er greie på dem..... ikke den billigste leken for voksne menn E30 M3 DTM / Gruppe A. sikle... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m3-e30-gruppe-a-dtm-vöcklamarkt/188378896.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=dtm&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT -
TAS E24 635Csi E91/F25 og detailng sysler
emne svarte i Tyggern sin Tyggern i Bilder og filmer / Show-off
Takk for det. Er ikke så dum bil det nei, artig å kjøre også -
TAS E24 635Csi E91/F25 og detailng sysler
emne svarte i Tyggern sin Tyggern i Bilder og filmer / Show-off
Usj.... Sur slutt på uka, må på biltrangsynte for å vise bil. Da jeg har fått mangel lapp på solfilm på sideruter fremme.... Dekk til sommer felgene er kjøpt inn 225/35/19 og 255/30/19 Bridgestone Potenza RE050A -
Futura blir aldri feil. Klassiske felger som aldri går av moten. Nice!
-
Sikringen på forsterkeren pleier å være en god indikator på maks effekt en kan få ut. Er det 30a sikring får du ikke ut 1400w RMS for å si det slik.. 14,3v x 30A er maksimalt forbruk 430W og dette er over det en får ut i beste fall. Det er en god dose tap av effekt i forsterkerne
-
litt avhengig av hva type maskin du skal bruke / ha. Rupes sine polisher er laget for DA maskiner så det er et meget bra valg om en skal ha DA maskin. med tilhørende pads. F.eks denne http://concours.no/poleringlakkrens/73-zephir-gel-compound-grov-250ml.html Ellers så er scholl S3G (grov) polish og S30EC (fin) polish gode også da über pads som tidligere nevnt. Menzerna FG400/500 og Menzerna PF2500 / SF4000. gode alternativer. De skal kjøres med litt forskjellige teknikker. En DA maskin er nok mer allsidig en det er roterende er, siden uten rett teknikk og litt trening kan det være vanskelig å få bra finnish på diverse lakker. BMW sine lakker er som regel greie å ha med å gjøre, vert borte i noen X3 sort solide som ikke er like enkle å hamle opp med. Om en kjører med litt feil teknikk eller feil hastighet. ikke har rett kombo polish/pad kan det bli kjørespor og hollogrammer i lakken og det er ikke likefint når det er sol ute...
-
Som jeg skrev bare på lave turtall. For den liker ikke varme. Og det står kan påføres med fin pad og maskin "aplied" den skal ikke jobbes med. Slik som en slipende polish (abrasive) Ikke noe god ide med 2000rpm og godt med press på SRP..
-
Kommer ann på turtall. Og du vil ikke klare det som er viktigst av alt og det er konstant turtall. Noe som er absolutt viktig for finnishen, og evnen til å korrigere jevn og forutsigbart. En god roterende maskin holder samme hastighet uansett om du kjører den i luften med lett press eller mye press. Om du har kontakt med hele paden eller deler av paden. Om du har brukt SRP på maskin(drill) er heller ikke det noe. God ide om ikke du holder ekstremt lav hastighet. For den er laget kun for håndbruk og liker ikke varme. Den inneholder heller ingen slipe midler, som fjerner riper. Den bare skuler de en stund med fillere og renser lakken.
-
En DA (dual action) maskin er en maskin som jobber eksentrisk, det vil si at det kastet side-side som utfører arbeidet. En Roterende maskin er en maskin som kun roterer. En DA maskin vil utvikle mindre varme og det er også mindre fare for å brenne gjennom lakken, spessielt på kanter og på plast. Men vil trenge lenger tid til å korrigere/fjerne riper osv en f.eks roterende. Selv om dette nå begynner å bli tilnærmet lik evne til å korrigere (på de dyreste og beste DA maskinene, som Rupes bigfoot og Flex XC 3401 VRG)
-
Tipp Topp tommel opp! En god oppskrift for "vedlikeholds" vask dette!, Det blir mye det samme jeg gjør men bytter på avfettinger og såper. Må jo bruke og prøve litt forskjellig vi som driver med dette ofte Kommer alltid noe nytt å prøve.
-
Avfetting bruker du ved behov. Det vil hjelpe å fjerne mer skitt før du berører bilen og minsker faren for vaskeriper osv. Som f.eks surfex HD blandet 1:15-20 er fint for fjerning av trafikk film. Prickbort kan også brukes en gang i mellom uten at det er farlig / svekker voksen i noen stor grad. Det tar faktisk vekk mer av vokslaget ved mekanisk berøring en ved bruk av riktige kjemikalier, ikke for sterk såpe heller. 3M er gode polisher det, men det finnes nyere og bedre produkter der ute. En DA maskin er enkelt og greit å bruke, og et godt sted å starte. De er tryggere i bruk en roterende. Det er ikke farlig å bruke roterende om en vet hva en gjør, og hva en ikke skal gjøre. Scholl S3G og S30EC dekker 85% av jobber jeg gjør. Men forkjellige lakker kan kreve forskjellig poleringsputer. Om en da kjøper gul/grønn/blå Über pads har en poleringsputer som varer lenge (mye lenger en 3M sine) og ikke minst fornuftig priset, Disse funker også veldig bra sammen med DA maskin og roterende. Ellers så er jo det gromeste nå om dagen Rupes maskiner, Det er DA maskiner med korrigerings evne på høyde med roterende. De har også egen utviklede polisher som er til bruk for DA maskiner, det koster en del men er gode saker. og ja, jeg har alle og har prøvet alle.. i tilegg finnes det også masse andre god saker... når en først starter er det lett og bli bitt...
-
TAS E24 635Csi E91/F25 og detailng sysler
emne svarte i Tyggern sin Tyggern i Bilder og filmer / Show-off
Fortsetter like gjerne jeg.. Da er bilen reddet fra hellakkering og hvit uten flekker igjen... Ble noen runder med maskinen 2 runder S3Gold scholl og 1 runde med S30EC på blå uber. Før det ble lagt Concorso. Litt Pnue på dekk og annet smått.. Så nå ble den fin og blank igjen, klar for vinterføre og snø. Bare å ta resten til våren... Neste sprell for min del nå, håper jeg blir pussing og klargjøring av X5 hjula til lakkering. Har også en del arbeid jeg skulle gjort med selve garasjen... så får se hva som dukker opp utover her.. Her ligger det rester av GT-R Det ble ikke så gale dette -
TAS E24 635Csi E91/F25 og detailng sysler
emne svarte i Tyggern sin Tyggern i Bilder og filmer / Show-off
Siden det er så mye tid til å holde på med egen bil om dagen, så tok jeg like godt litt krisehjelp hos noen andre i steden, E91n går jo ingen steder..... En bekjent av meg har vert uheldig å kjørt i noe syre greier som har sprutet fra hjulene og nedover begge sidene på bilen. Dette har resultert i mørke flekker i lakken. Lakken har rett og slett blitt missfarget og brun av hva det nå måtte være. Disse sitter ganske dypt i lakken, men har klart å fjerne de aller fleste. har måtte slipe bort mellom 5-10my med lakk flekkvis. Dette har jo tatt litt tid... og gått over noen kvelder. Men i går så tok jeg et par bilder med mobilen. glemte som vanlig kamera.. Så kvaliteten på bildene er så som så.. Bilde av flekkene slik de ser ut før sliping. måte sprute på litt vann for å få fokus. Masse slipte flekker på sidene... som dere kan se Her er det rubbet opp første område på døren, og ikke lenger flekker Fortsatt en del igjen å rubbe... to be continued... -
Vet du produksjons år? mulig interesert. Må ha noe uten pigger