soundboy

Hei! Beklager at vil opprette "ny" tråd om ABS/Antispinn - ettersom VET at det er en del tråder der ute ang dette. Men opplevd mye rart rundt denne problemstilling..Derfor dele det;) Modell / 180 000km : 520IA (2,2 - M54) - 2000/2001! Problemstilling: Abs/Antispinn lampe slår seg på når den styreenheten blir skikkelig varm! Alt er helt normalt etter en god stund da bilen har fått kjølt seg ned, 100% normal dagen etter, merker ingen ting under kjøring. Kan fint kjøre langt , men da helst ikke stoppe underveis, f.eks innom en butikk.... Starte da etterpå , kommet de gule lampene opp med en gang. Opplevd dette kun en gang , at fikk opp denne tyske melding under kjøring og motoren slo seg av "getriebenotprogramm" , klarte heldigvis å styre bilen i busslomme! Sto da i stille 5-10 min og startet igjen og kunne kjøre hjem. Skjønte da ingen ting! Tiltak som er utført så langt: 1. Bytte alle ABS-sensorer , da leste om at disse kunne løse problemet. Hjalp ikke! Tok en slik diagnosetest med Icarsoft enhet som far har. Ut i fra det kunne finne ut, feil med sensor høyre bak. Tok en test ved å bytte om ny/gamle sensor , hjalp ikke! (ikke kastet de gamle sensorene). 2. Etter en kjøring, tok en kikk i motorrommet , blandet så litt på den styreenheten. Far tok på den , mens jeg satt i bilen oppdaget at Abs/Antispinn lampe slå seg av ved at han tok litt på kontakten til enheten. Kom / Gikk! Men styreenheten var vist skikkelig varm ja, kunne nesten ikke ta på den sa far. 3. Tok da å lagde en skjold/beskyttelse rundt styreenheten og dette hjalp mye da. 4. Sjekket ut ang kjølevifta/viskose-koblingen ,kunne liksom høre/se at den ikke gikk 100%! Fikk tak i brukt en, men sa viste å være katta i sekken/lurt av selgeren på finn! Endte opp med å skaffe meg helt ny en. Byttet denne og kjølevifta er 100% i orden og jobber slik den skal. Dette har hjulpet en god del. Styreenheten blir ikke så varm lenger som før, men men ikke nok ;(( Tiltak som evt må gjøres?: Har vel kanskje tatt skikkelig "skadde" av varmen som har oppstått pga viskose-koblingen ikke har fungert 100% over tid.?! Har ikke merket noe tull med bremsene , de fungere helt normalt. Må vel bitte i styre eplet og bytte den rep. settet http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_5_serie-e39-touring-520im54/etk_delekatalog-bremser-34_1126 (heftig pris!!) Nr 2 : Bosch 1265950002 Rep-sett styreenhet Kan man bytte denne selv, eller må det gjøres hos verksted inkl /om koding? Skulle gjerne også fått tak i dele nr / del som den skjolden som er under styreenheten slik at kan lage en skjold rundt enheten og se litt "originalt" ut. Men finner den ikke i delekatalogen. Begynner å bli lei denne feilen som er. Hydroaggregat DSCstyrdonhållare

OK. Har elementer som skal inn som midbass i et 3 veis frontsett. 5,25" Scan-Speak 15W ! http://www.scan-speak.dk/datasheet/pdf/15w-4531g00.pdf Har fått vite f.eks at disse 5.25" Focal Power K2 103KR passer rett inn , så har sett på data mellom Focal / ScanSpeak! Er bitte litt større disse 15W, dermed må modde litt på kassene. Ønsker derfor et sett brukte

Hei, Er det noen som har pent brukte originale høyttaler kasser som sitter i framdørene ? Ønsker et par av disse uten høyttalere (Venstre & høyre side). Må være hele uten skader! Model : E39 Touring - 2000/2001 årgang. PS! Hva er målene på disse to ang kassene: Monteringsdybde : ? Monteringshull : ? sms 48 29 93 66

Sist jeg sjekket og det var ikke lenge siden , var alle lysene i orden da. Nei, står bare standlicht prüfen

Hei, Denne meldingen dukker opp ofte når er ute å kjører. Dessverre så er informasjonen i instrument på tysk. Ut i fra google , så betyr det "Sjekk parkeringslys" mens? Eller er det noe mer rundt dette? Bil : E39 Touring (M54 520 , 2001)

Hei, Er det noen som kan gi litt forklaring / veiledning ang å få satt opp telefonen i bilen (E60 - 525D 2004) ? Bilen tilhører far og han ønsker å få brukt det originale telefon/bluetooth løsning i bilen med sin tvilling kort. Er ikke så inne i dette og vet ikke hvordan dette skal sette opp etc. Ut i fra det som er prøvd alltid endt med mislykket forsøk. Han har fått tak i original telefon enhet (Ebay - UK) , siden det ikke satt noen telefonen enhet i holderen fra før av. Idrive versjon er den med stor hjul + meny knappen. Sier holderen ikke gir strøm til telefonen siden den ikke vil slå seg på (Telefonen er 100% i orden). (hvilken sikring nr /sted tilhører denne delen?) Holderen har slik sim kort holder, skal det tvilling kort der eller på selve i bluetooth boksen i bagasjerommet? Skjer def ofte at disse bluetooth boksene slutter å virke? (Hvis ja, skaffer da brukt på Ebay, hvordan velger man da evt riktig type/model her?)

Hei, Ønske kjøpt pent brukt bmw everest e60 ece eller TCU enhet som det kalles. Model type : E60 - 525D - 2004 m/GPS. Ta kontakt, tommy_190e@hotmail.com / sms 48 29 93 66

Hei, Lurte på hvordan dette oppsettet fungere pr idag? Bilen til far har en original BMW telefon mulighet med slik simkort i enden av telefonholderen. Men får den ikke til å virke lenger, han har fått skaffet seg tvilling simkort på sin abon. hos Telenor. Tror den virket i start , men så har batteriet vært noe ustabilt og fått byttet det. Etter dette fått beskjed om å trykke en meny med M-bokstav og taste inn PUP / Pin kode slik jeg forstår på far. Har ikke sett på dette selv. Må man evt ha den originale BMW telefonen i holderen for at dette skal fungere? Hvis må skaffes, hvilken type/modell bør det skaffes evt? Noen som kan gi litt full forklaring fra starten ved oppsett av telefon funksjonen i bilen til oss? Vært kjempefint Å evt tips om hvor kan få kjøpt billig slik BMW telefon. Mobilen han bruker, er en Samsung G. S4, bare til info.

Ønskes kjøpt et sett av lykter som sitter på bakluka. 2000/2001 modell Originale versjon, ikke sote. Min utgave har de med hvit ryggelys i midten. Til riktig pris, bør se hele og fine ut. PM meg.

Ønskes kjøpt et sett av lykter som sitter på bakluka. 2000/2001 modell Originale versjon, ikke sote. Til riktig pris, bør se hele og fine ut. PM meg.

flyttet til riktig tråd. Beklager!

Dette ønsker jeg også å vite.. Fått noe av det samme problem på min E39 Touring 2001 nå. Den ville ikke starte idag, å siden den startet så fint dagen før skjønner man lite. Hører at rele`er klikker , starteren slår inn, kjølevifta går bare så vidt/hakker seg gjennom. Prøvd: *Både originalt Sønnak 100Ah satt i før & Odyessy PC1700 batteri (bilstereobatteri) (Misstanke som begge har fått seg en knekk / noe celle som er ødelagt, siden dem har blitt ut-ladet pr ganger) * Nytt batteri (56 eller 65 Ah, husker ikke i farta), prøvde via startkabel. Startet ikke. Skjedde slik at PC1700 satt i bilen og hadde blitt flat, tok den ut og putta inn Sønnak siden viste at den var topp-ladet. Bilen startet med en gang og ingen problemer. Men da skulle på butikken dagen etter, fikk jeg ikke startet igjen og var helt flat! Det Sier bare klikkklikkklikkklikk og det lyser for fult i instrument huset , tak lysene etc.. når man vri på tenningen og alt som lyser blinker. Men starter ikke! Hvilken er det som er startrele` her? Var ikke lenge siden jeg faktisk sjekket ladningen på bilen, den lada rundt 14,37 Volt på tomgang. Kan være : *Må ha nytt batteri? *Ny startrele`? *Ny dynamo? *Ny starter? *Noe elektronikk som har tatt kvelden? SISTE STATUS 17.07.14 -> Fikk sjekket batteriet og celle som var ødelagt. Kjøpt nytt batteriet. Startet med en gang! 1. tips :SJEKK BATTERIET FØRST FØR DU GJØRE NOE ANNET!!

Hei! Låner tråden litt.. Vet at den er gammel! Bil modell : 520 Touring år : 2000 (2001) Problemet: Glass luke vil ikke åpne seg! Har hatt bilen i ca 1.5år nå og alt virket fint frem til nå. Den vil ikke åpne seg når man trykket på bryteren som sitter på vindupusseren og den spretter heller ikke opp av selv seg. (Hadde også problem med vindupusseren satt seg fast, er OK nå) *Hører at reler (2x sorte små) klikker v/trykk på bryteren. (Betyr vel bryteren er OK?) *Selve mekanikken virker ok, tatt opp å sett rundt der. *Tatt opp den delen som låser opp glassruta og sett inni. Alt er OK, motoren er testet også OK. *Kan ikke se noen "brudd" på ledninger noen sted. Hvilken spenning er det motoren til glasslåsen skal ha? 12V? *Målte 0,6V på ledningen/kontakten til glasslåsen delen. Hvor kan feilen ligger hen tro? Blir helt "gal" av dette, når en ikke finner feilen eller forstår seg rett på dette systemet. Kan det likevel være noe med den elektriske glassrute låse saken som driver å tuller? Ser man på tegningen, NR 11 eller 13? (er noe usikker ang delen). NR 11 heter den Sentrallåsmotor org. 67118384069 NR 13 , finnes ikke i tegning beskrivelse! Håper på tips / råd ang problem stillingen her Status : 20.4.14 -> Funnet feil kilden, 6 stk ledning brudd av 9 stk totalt på venstre side i den ene kabelføring til bakluka! Loddet dem sammen og alt virker som det skal nå

Hei, hva er rett å slett muligheten ang kart oppdateringen på denne E60 - 2004 mod med en navi dvd 06-2 ? dvd heter BMW Road Map Europe Business DVD06-2 Far skulle gjerne ha oppdatert den, hvis mulig med enkel grep. Tips ønskes.

Funnet feilen, hadde fått tilsendt en som skal brukes for Pioneer model - ikke rart da ikke virker! Hadde faktisk en liggende til Alpine modell , nå virker det som den skal.

Endelig fått montert inn 2DIN settet (ble andre settet som selges hos bilradiospes / bilstereosenteret), spilleren og rattadapteren. Kan si det slik at jobbet en god stund med å få inn spilleren på plass. Veldig trang bak spilleren kan man si. Fikk i alle fall dytter på plass i de siste cm`ene! Av en eller grunn, så virker ikke den ratt adapteren hos meg. Kjøpt helt nytt, skal ha koblet opp riktig hele veien. Skjema : http://www.connects2downloads.co.uk/c2/files/InstallationGuides/CTSBM003.2.pdf Produktet : Spilleren bak side : JACKpluggen er den sorte til venstre! NOEN som har "Problem" med ratt kontroll saken? PS! det andre 2DIN settet, som er nytt/kun "prøvemontert" 100% lik "janus-design", skal selges. Kommer med info/bilder salgs annonsere senere.. Nevnt i tidligere post!

Hei! Da var 2 DIN kit på plass, men dessvere møtte jeg motgang i hele greia! Får ikke montert min Alpine spilleren, er ikke mye som mangler. Men en bit på den nedre delen av varmekanalen i høyre hjørne setter stopper for det hele! Hadde håper så mye at skulle slippe å kutte i filler varmekanalen etc.. Ryddet området rundt for kabel etc. Se på bildet innringet, som er største "problemet". PS! Er disse hvite kontaktene bare ren kontakter festet i varmapp. delen eller noe føler? Ser det blir hull etter dem hvis de fjernes. Hadde håper skulle være like heldig som brukeren vronn skrev: "Heisann, 178 x 100 x 163 mm. Samma målene som din Alpine ser æ.. Jeg har Clarion NX-501e." Siden disse to spilleren har lik spec. Så var dette med ISO kontanktene osv. Må jeg ha da ekstra adapter her, for å kunne koble meg til Alpine? Syns de ISO kontaktene fra Alpine / Ratt adapteren ikke passa på den originale kontakten. Trenger vel denne? http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=4214&katid=228&id= OSB! trenger jeg også en spesiel adaptor for radioen også? http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=6601&katid=447&id= Skjønner ikke helt disse ISO kontaktene.. Aldri montert noe slik før , bare lagt opp egne strømkabel i alle mine tidligere biler til spiller/brukte 8mm2.

Du har PM

Hei! Selger unna litt bilstereo utstyr da ikke har brukt for det lenger. Bilder / Informasjon hos annonsen på finn. Finnkode : 41859984 http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=41859984&searchQuery=Pioneer+ODR 1 stk Pioneer RS-P90x , pris 10 000,- 1 stk Alpine DVA-9965R , pris 5 000,- 1 par Seas Excel M15CGH002 - 5" mellomtoner NY I Esk , pris 2 400,- 1 sett Sony ES mobile system CD/DSP/FORSTERKER , pris 8 000,- 1 sett Sony XES mobile system CD/DSP/DAB/FORSTERKER/HØYTTALERE , pris 30 000,- (Vurdert solgt) 1 stk Ferdig ombygd dashbord + A-stolper til MB C180 1993-1997 (uten klima anlegg) , pris 2 500,- Frakt kommer i tillegg.

Nu nærmer det seg starten på stereo bygging. Jobber med å skaffe inn div deler. Lurer på denne delene, siden da ikke kan finne den hos GSbildeler katalogen. Hvor får man tak i denne delen , merket med rød ring Lånt bilde fra nettet : Medfølger den med evt denne delen nr 1 på bildet / Linken : http://gsbildeler.no/nettbutikk/varer/delekatalog_65/65_0448 Skulle også hatt dele nr 2 på denne delen - fester originale forsterker : http://gsbildeler.no/nettbutikk/varer/delekatalog_65/65_0261 Noen tips hvor kan få tak i den enkelt og fort? Skal bruke alle fester til å montere inn Alpine CD-vekslere , derfor skaffe div originale deler til å modifisere dem. 2 stk CHA-S604 1 stk CHA-1214 Hvordan kommer man til dette rommet i bilen? For dem som lurer, fått bestilt 2-DIN sett fra denne firma - Billigste jeg har funnet frem til inkl frakt 762,-NOK : http://www.car-interieurs.de/catalog/product_info.php?products_id=33 Dem VET om Norske moms Pris eksempel i Norge : http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=6793&katid=628&id=

Litt tilbake melding igjen. Ettersom det ikke "hjalp 100%" med motor olje skift som nevnt tidligere - , ble bilen tatt med til en service der jeg kjøpte bilen. De demontere og rengjort inn-sug + vevhusventilen samt byttet noen slanger. Verket-stedet dekket dette, slapp å betale, heldigvis.. Sum , nærmere 10lapper. Dem fant ut at den var tett, fult av olje og sott. Den gule symbol oljekanna har ikke lyst i det hele tatt! Aldri dukket opp! Da ble fylt på igjen med litt anna type olje enn det jeg hadde gjort i tidligere. De har brukt Castrol Magnatech 5w-40! Sikkert ikke store forskjellen! Så til saken det jeg lurer på nå. Ofte under kjøring får jeg opp melding i tekst form på tysk : Ölstand Motor Prüfen (google oversatt : Sjekk oljenivået på motoren) Hvorfor dukker denne oppe ofte og under kjøring og alltid ved når en stopper bilen/Motoren? Dukker som regel opp maks 20 min etter har begynt å kjøre med bilen, kan hende også dukker opp i senere tidspunkt under lenger kjøretur. Kan dette ha noe med oljeføleren som sitter under motoren/bunnpanna som ikke er god? Kommer fram at den heter : GS Bildeler: Org 12617508003 - Oljenivåføler i bunnpanne org Bilen var på verkstedet igjen og sjekk av oljen. Hadde ikke brukt noen olje siden hadde vært inne for service og da har jeg kjørt litt over 700km med den. Noen tips eller formening om hva som skjer? Hvis noen lurer, så har bilen ikke gått mer enn 150 700km..

Ble slik at har nu byttet olje da ble dritt lei den "plinge meldingen" om sjekk av motorolje nivå under kjøring!! Bilen har gått på Valvoline Maxlife 10w40 SAE synthetic blend! Måtte etterfylle "ofte"! Da jeg kom i prat med en bekjent som har hatt samme type bil som min før, som var en 98 modell! Han hadde samme "problemet" , den gikk på noe billig Statoil olje da han kjøpte den gang. Han hadde prata med bekjent av seg som jobber på merkeverksted. Fortalt at både "dyr" / "billig" olje kan smøres like bra , MEN fordamper ikke på samme måte i motoren! Hvor vidt stemmer 100% kan jeg da ikke uttale meg om da ikke er noe bil / motor ekspert! Sjekke i serviceheftet / boka til bilen , men ingen ting er skrevet opp eller merket hva som er har blitt brukt! Han byttet da over til Castrol Edge FST helsyntet 5W-30 og etter det ALDRI mer problemer. Jeg byttet også til samme type motorolje og nå har det sluttet å "plinge meldingen" opp denne under kjøring! Ja, kostet litt. Betalte ca 1400kr for 2x 4liters kanner! Bedre å betale 1400kr enn 20 000 - 40 000 kr i rep. pga "dårlig olje" som har ødelagt motoren!

Hvordan gjøres dette? Fins det noe peile pinne i motorrommet eller må det under bilen ? Hvor sitter den evt? Hilsen "nyeier" av E39..

Jaha.. kult:) Ja, kanskje da blir en 2DIN Hva slags 2DIN kit brukte du da for å feste din Clarion?

OK, vet du størrelsen på den? Tenkte bare for å se forskjellen mellom den og denne modellen: Alpine INA-W901R - Chassis Size (W x H x D) mm: 178mm x 100mm x 163.6mm