Hellems, E30

tenkte da jeg skulle setta en liten turbo til og begynne med på min E30 m20. den har 120psi i komp som blir 8.27bar å det er vel veldig bra? 5%lekkasje. og da trenger jeg noen tips ang turbo. har hørt det skal gå greit på original motor så tenkte jeg skulle prøve det første gang hvertfall:) lurer på om noen da kan væresåsnill å skrive ned alt jeg trenger til å få bygd dette. noen som har idè om en enkel måte til oljeretur til bunnpanna? Trenger en handle liste! Go bilen!

Sett den på løfte bukk eller vanlig bukk og start, sett den i gir og gi litt gass? har du en til og hjelpe deg kan noen holde turtallet der den vibrerer litt også kan du undersøke så lenge. letteste måten da siden du ikke finner problemet

heyhey, vet du hvor jeg kan få kjøpt den eksos delen som kommer ETTER turbo? sliter med og finne å husker ikke hva det heter.. manifoil-turbo-den jeg mangler-enderør.

hvor var det du fikk kjøpt disse stemplene å rådene?

Du har vel ikke short shift? Min var fryktelig nærme mellomkselen, har ikke kjørt enda så vet ikke om det vibrerer men:)

Speedometeret fra 320 passer overhvertfall, men du har en hvis chip foran på høyre side, som må være til riktig antal sylinder, om du har 6syl må chippen være til 6syl Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 2

Stod den rett ned på tomgang? Lurer fordi jeg vet ikke om jeg har riktig:p den går ikke sånn kjempe feil men får den fint over 7 000rpm Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 2

Hvis du mener de grønne lysene så har du rett, har sjekket en gang selv;) jeg har 5 grønne lys:) Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 2

Noen som har erfaring med dette: når du har en 6sylindret motor. og et speedometer med chippen til 4sylindret, hva viser den vanligvis på tomgang da? min viser ca 1000-1300rpm på tomgang. kan fint bånne turtelleren over 7 000 rpm. har for første gang fått turteller`n til å fungere etter motor bytte(så er usikker om jeg har rette chippen) Det fins ikke dumme svar !

Noen som har erfaring med dette: når du har en 6sylindret motor. og et speedometer med chippen til 4sylindret, hva viser den vanligvis på tomgang da? min viser ca 1000-1300rpm på tomgang. kan fint bånne turtelleren over 7 000 rpm. har for første gang fått turteller`n til å fungere etter motor bytte(så er usikker om jeg har rette chippen) Det fins ikke dumme svar !

Noen som vet hvor man får kjøpt sånn bilvippe og evnt pris? aldri sett før og så Fryktelig praktisk ut egentlig:) hvertfall når man ikke har tilgang til løfte bukk hele tiden

ekke så lenge siden jeg lagde bruker å drev og søkte litt:) jeg får tak i alt om min motor på bavaria hvertfall.

bavaria

TUSEN takk om dette er riktig! hvordan fant du ut det?

høm, er ikke helt sikker på om det blir sånn av fryktelig dårlige stabilisatorstag og diverse til det? merka hvertfall en del forskjell på min sjekke hele forstillinga? eller virker det som at det er noe bak med tanke på at det blir mindre vibrasjon med vekt bak. var den sånn før den ble senket? sjekket lageret midt på mellomaksel?

ligger eksosen inntil noe?

Har ikke noen bilder av det nå, står ikke hjemme fortiden. blir oppdatert! Men skal virkelig prøve å godkjenne motoren, men er redd og jeg ikke får godkjent det. da vil jeg eventuelt miste skilter eller noe vel? det er nemlig ikke mulig og få tak i papirer på motorn. bavaria får opp litt info på motornr men ikke selve papirene på motor.. Tips?

Smart! takk for å sifra, tenkte ikke noe særlig på det folk har lite og gjøre om dem hadde skrivd ned det da..

bumb

noen som kunne hjelpet meg med og finne ut av hvilken ledning som går ut FRA turteller? har finni 1 ledning fra hjernen/styreenhet bak hanskerom som er klipt av men ikke andre enden mot turtellern. eller om noen vet hvilken stikk på speedometer`et den skal kobles til?

noen her som vet hvilken ledning som går til turteller FRA speedometeret?

var et annet problem her.. noen har klipt kablene og jeg finner ikke igjen ledningene fra speedometer, har finni riktig ledninger bak hanske rommet i en 3stikk(vil det si preface?) riktig at 2 ledninger med strøm skal være til turteller? blir mindre volt når jeg får turtall. eneste jeg trenger da er og finne ut HVILKEN stikk bak speedometeret ( blå-gul-hvit ) som er til turtelleren. har prøvd og søke nok nå men ingenting om de stikkene.. noe hjelp?

Vet den ikke skal hit men fikk ikke noe svar på salg greiene her;) Vil bare vite hva den er verdt egentlig nå hadde vært fint om noen tok seg tid til det Over: bildet av den ifjor, stort sett det samme. over:hele understellet, tatt noe tectyl og bodylakk på. Over: bensin-bremserør antagelig orginalt fra 91. Over: kun byttet olje her. Over:service, byttet, oljefilter å olje, vannpumpe, alle reimer inkl regreim, hjullagre foran. radiator som jeg kommer på. har kvittering. har nylig byttet noen bremserør bakerst og bensinrør. Over: byttet bremse rør og 1 bensinrør til kobber. info: Er originalt en 1,8L men forrige eier har satt i 2,3L. den er ikke godkjent med den motoren men er eu godkjent til august 2013. går nok gjennom neste eu med den motoren. bilde1 er det sommer dekk. har orginale bmw felger som vinterhjul. Den er nesten ikke kjørt etter forrige eu og har stått i varm garasje under mitt eie( ca7måndter ) Interiør er i ganske fin stand utenom at sjåfør setet er ganske slitt/hulette men skal prøve å gjøre noe med det før salg. (kommer bilder) kom ifra tyskland i 97. Gått ca 220 000km 140-150 hk

Vil bare vite hva den er verdt egentlig nå hadde vært fint om noen tok seg tid til det Vår 2013 Over: Sota litt ruter da, "extra mørk svart" Over: Masse xenon lys:) Over: bildet av den ifjor, stort sett det samme. over:hele understellet, tatt noe tectyl og bodylakk på. Over: bensin-bremserør antagelig orginalt fra 91. Over: kun byttet olje her. Over:service, byttet, oljefilter å olje, vannpumpe, alle reimer inkl regreim, hjullagre foran. radiator som jeg kommer på. har kvittering. har nylig byttet noen bremserør bakerst og bensinrør. Over: byttet bremse rør og 1 bensinrør til kobber. Over: slitent førersete. speedometeret er ute for tiden pga defekt fartsmåler Over: Ganske strøken bak. plata bak på førerstol er løs på en side bare, er nok bare 1 skrue. Over: Noen som har lagt opp ledning til forsterker da.. Over: noen som har lagt opp(+) kabel til forsterker. Over: Ganske fin på passasjer siden også. ikke funnet noe feil der. info: Er originalt en 1,8L men forrige eier har satt i 2,0L. den er ikke godkjent med den motoren men er eu godkjent til august 2013. går nok gjennom neste eu med den motoren. bilde1 er det sommer dekk. har orginale bmw felger som vinterhjul. Den er nesten ikke kjørt etter forrige eu og har stått i varm garasje under mitt eie( ca7måndter ) kom ifra tyskland i 97. Gått ca 220 000km 140-150 hk

Nei, 2 små tykke batterier;) Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 2