Ser ut som jeg var uheldig når jeg tenkte å oppgradere bil. Fra E46 ( som forøvrig er mer trofast enn den nye tross noen småfeil som jeg kan leve med.) Til E90.
Har til sammen skiftet følgende: Servopumpe, 2x lambdasonde, oljenivå sensor, alle bremser. Disse kan såklart forklares med slitedeler. Men så kom den skikkelige bomba og det var når jeg satte i nøkkelen og fikk opp gult rattikon og rattlåsen ville ikke opp og bilen startet ikke. Ett verksted fortalte meg at det bare var nøkkelene som måtte programmeres på nytt, greit nok tenker jeg. Så leser jeg litt på nettet og da fant jeg ut at en kjent feil gjør at man kan ende opp med å måtte skifte hele rattstammen, vel her har du meg nå. 14 tusen skulle bavaria ha for denne jobben. Så til dere som tenker på E90, gå for LCI som har utbedret denne feilen.
Lurer fortsatt på hvorfor det ikke er tilbakekalling/garanti på denne feilen hos bmw. Hva om rattlåsen skulle slå inn under kjøring eller noe annet galt med styringen skulle skje... Hmpf. Koser meg med E46 med dårlig diff og startmotor jeg heller. Så kan E90 stå og råtne.