Jandyb

Noen 225XE eiere som har fått nyere kart enn 2018-1 ennå? Prøvde nettopp, men fikk bare beskjed om at jeg har siste. Irriterende når ny strekning av E18 som ble åpnet 25 november 2016 ikke er med :(

Ny rekord på kjørte km på en tank.. Imponerende? Neei.. Ikke akkurat..

Joda har kjørt litt lengre turer. Når batteriet er tomt marsjer den på +/- 0,7 liter på mila. Mer ved bare motorveikjøring. å kan du regne ut selv hvor langt du kommer på 36 liter..

Ja den står ute. (Har garasje, men den er .... ehh... full ). Jeg har forstått at de må få opp varmen til tider, men f.eks her var det ca 2 varmegrader. Og det kan godt hende at den faktisk kjører på strøm i automodus, men motoren kicker inn i 40-50 hvis det er en liten kneik eller noe.

Denne får jeg stadig vekk når jeg prøver å kjøre Max E-Drive. Uten at det er spesielt kaldt eller at jeg har "for høye ytelseskrav" som det står noen ganger. Veldig irriterende når man har tenkt å kjøre småturer kun på strøm. Flere som får denne?

Stemmer

Har ikke målt. Kanskje 5 meter? Men dumt å betale flere tusen for en ny kabel, da det eneste som mangler er 2-3 meter helt vanlig strømkabel. Den norske nettbutikken du linket til er forresten en type 2 - type 2 kabel som trengs hvis man skal lade på offentlige ladestasjoner.

Dette gjelder nok bare de som har adaptiv cruise. Nesten så jeg angrer at jeg tok med det. Men når det funker er det bra da. Ja... og enda mer,, Den der tenkte jeg på, men glemte det.. Værre på passasjersida ja, men ille nok på førersiden Ditto Jepp Må sjekke.. men som du sier... Bare en dag det har snødd nok i år, men det kommer vel mere... håper jeg Bruker rattvarme ganske sjelden, så jeg fomler hver gang... OG glemte å ta med at rattvarme ikke går på ved fjernstyring av klima. Nei, men værre jo kaldere det er. Men selv i varmegrader synes jeg bensinmotoren slår inn bare det er litt helling oppover.Virker som at ikke elmotoren orker noe når den er kald.. Er 176 så ikke noe problem for meg.. Nettopp!! Den ja. Parkerer jeg med høyre side mot veggen må jeg ha skjøteledning for å rekke rundt. Burde gå ann å skifte ut nettsiden av ladekabelen til noe lenger. Skal høre neste gang jeg er innom verksted. Ja, men overraskende bra til å være så dårlig.. Signalene skal vel en tur om Tyskland... eller kanskje India.. Ny: Sitter en "supercomputer" i den, men enda så er det så lite data det går ann å hente ut. Tenk hvor mye statistikk og analyser man kunne tatt ut. Burde vært en smal sak.

Sytepostvarsel! Får begynne med å si at jeg generelt er fornøyd med bilen etter 4 mnd og ca 400mil, og at en "førnøyd med" liste sannsynligvis er lenger. Men likevel! En god del med bilen irriterer meg grønn! Cruisecontroll kutter ofte ut, eller nekter å aktivere. Bl.a tåler den ikke motlys. Tross en ganske avansert infodel i speedometeret og en - om ikke den største skjermen, så en ganske stor skjerm er det umulig å få den til å vise flere ting jeg er interessert i på en gang. F.eks hastighetsgrense og temperatur burde jo ha vært synlig på alle! Radioen! Hvordan i all verden får man skjermen til å vise radioen (altså "inne i kanalen". Vet hvordan jeg får frem radioen altså..) ? Har fått det til noen ganger, men antageligvis bare flaks!? Sikkerhetsselene er utrolig knotete å sette på seg. For det første er ligger selen helt inntil midtstolpen slik at den er vanskelig å få tak i. For det andre er det så trangt nede ved setet at det er vanskelig å treffe. Ryggekameraet blir møkkete med en gang slik at det nesten bare er nyttig når en rygger ut av vaskehallen Hvis du rygger og lukker opp døra kommer det en melding på skjermen som legger seg oppå ryggekameraet. Må trykke OK på midtkonsollen for å få den vekk (gjelder også andre typer meldinger) Den ene vindusviskeren butter i panseret slik at det ikke er mulig å få den til å stå vekk fra vinduet når man f.eks skraper frontruten. Bagasjelokket er "umulig" å få opp hvis det er litt snø eller is. Bryteren til rattvarmer er gjemt så det er "umulig" å se. Når man skal ut å kjøre småtur med fulladet batteri starter plutselig bensinmotoren tilsynelatende helt uten grunn. Og selv om en etter start switcher over på Max eldrift kommer det ofte "Max eldrift ikke tilgjengelig" selv med fulladet batteri. Hmm.. nå kommer jeg ikke på mer. godt å få blåst det ut!!

Medfølgende ledning folkens. Den må jeg si er irriterende kort. Står man med høyre side mot kontakten og kontakten er bak bilen, rekker den knapt frem. Jeg må bruke en kort skjøteledning. Tenkte på at det burde være en grei sa å bytte ut ledningen fra laderen til kontakten med en litt lenger. Noen som har prøvd det?

Jeg har lurt litt på det der. Si at batteriet er tomt slik at den ikke lenger går på strøm. Da er det alltid en reserve igjen til 4x4 og akselerasjon.. Men.. Hva om du da kjører inn på en strekning der du har behov for 4x4 over lengre tid. Da må det vel nødvendigvis gå helt tomt ganske fort?

Stilte inn avreisetid kvelden i forveien, så ja mer enn 30 minutter før. Kokkopelli over her mener at forvarming via ladekabel kun fungerer hvis man har original BMW ladeboks, men det kan jo være at det også gjelder andre bokser. I så fall er det enda en ting som ikke er opplyst noe sted før kjøp. Jeg har jo for såvidt allerede konstatert at det er feil på min KLE modul. Det kan jo tenkes at dette er pga feil i denne modulen. Skal snart inn for å bytte den, så jeg får ta det opp med verkstedet da.

Ny (?) problemstilling. Fredag kveld var batteriet fulladet, og kabel stod i. Lørdag morgen skulle jeg av gårde tidlig, og satte på varme til avreisetid. Joda deilig og varmt i bilen som det skulle, men batteriet var nede på 75%! Forvarmingen har altså brukt av batteriet selv om den er koblet på 16A kurs? Hvorfor?

Aha ! Er det der den er . . Har leita over alt! (bortsett fra der tydeligvis . )

Tja . . Nå har det vært kaldt noen dager , og jeg har vært spent på hvordan det er med oppvarmet ratt . . Men uansett hvor mye utstyr jeg skrur på kan jeg ikke si at jeg har merket lunk i rattet en gang. Er det varme i det ?