leading edge

Synes det hørtes rart ut men om du opplever det så er det vel noe som kan oppstå. Har ikke prøvd dette men forfølger først en annen teori som du ser over.

Har forlatt teorien om fodelerkasse som lugger men EGR kan absolutt være et spor ja. Se hva jeg fant i svaret over.

Forsket litt mer på dette og koblet til diagnoseverktøy for å lese ut live data mens jeg kjørte og luggingen oppstår. Mistenkte jo lekkasje på dyser men det viser seg at når dette skjer så faller railtrykket men det er et kommandert fall siden nominell (ønsket) railtrykk faller først og så følger virkelig railtrykk rett etter som det skal. Det er altså ikke et uønsket fall i railtrykk men et kommandert redusert trykk. Det er vel også derfor forbruksmåleren faller når dette skjer. Dette gjør at jeg forkaster teorien om en lekk dyse. Kjører en tilsvarende graf mellom nominell og virkelig posisjon på EGR. Ventil. Virker ikke som det er noe spesiell sammenheng med nøkkingen men EGR følger ikke helt kommandert posisjon men usikker på om dette er normalt at den henger litt etter ved endring. Leste deretter av nominell og virkelig luftmasse i Kg/h gjennom manifold. Det viser seg da at når nøkking inntreffer så faller virkelig luftmasse mens nominell luftmasse er uforandret. Det oppstår altså et plutselig trykkfall i manifolden som ikke er ønsket eller "kommandert" av motorstyringen. Teorien min er da at det må lekke ut luft et sted som fører til et trykkfall som i sin tur gir et kommandert signal om lavere innsprøytningstrykk som følge av mindre luft tilgang. Så da er det vel tid for å prøve å løfte litt på panseret og fjerne litt komponenter for å se hva som skjuler seg under der.

Har en BMW 530 Xd med N57 D30A 2015 mod. Opplever en sporadisk "lugging" i bilen ved lav jevn belastning. Opptrer med ujevne mellomrom og det kan gå flere minutter mellom hver gang det kommer et nøkk. Andre ganger kan de komme nokså tett med bare noen sekunders mellomrom. Det er alltid bare et lugg om gangen som om bilen holdes igjen eller mister kraft i brøkdelen av et sekund. Et nøkk varer gjerne i omtrent et par tidels sekunder kanskje opptil et halvt sekund før det er over. Har lest ut feilkoder flere ganger men motoren setter ingen feilkoder. Oppdaget at når "nøkket" oppstår så går samtidig forbruksmåleren ned. Fenomenet oppstår kun når jeg ligger på veldig lav belastning og med et forbruk på rundt 0,5 l/mila. Forbruksmåleren dropper da samtidig ned til ca 0,45-0,4 l/mil. et halvt sekund før den går opp igjen. Lurte først på lugging i fordelerkasse men hjulene har samme omkrets og dette med forbruksmåleren indikerer at det er motoren som mister kraft og ikke girkassen som "henger" da ville forbruksmåleren slått ut i motsatt retning. Rart at det ikke settes feilkoder da det er et så tydelig nøkk i motoren. Mistenker en dyse som lekker for mye til retur. Andre forslag?

Fikk synkronisert CAS og DDE men fortsatt ingen start og feil kode på gløderen. Ingen spenningsfall på + kabel. Målte spenningsfall på - siden og det var stort. Årsak var jordledningen som går fra Chassis og inn på motorlabben. Den var oppfliset og hadde dårlig kontakt. Byttet den og vips all good 👍

Takk for svar. Må nok prøve det ja.

Etter lav spenning på batteri og kinning på starter uten å ha nok strøm til å starte så kinner jeg til det er helt dødt og starter ikke slår inn. Lader opp batteri og prøver å starte men opplever da at startmotor ikke slår inn i det hele tatt. Bare litt during i ventiler etc men ikke liv i det hele tatt i innslaget. Tenkte jeg hadde knekt starteren så ny starter blir montert. Ingen forskjell. Akkurat samme. Kun en kort during i noe ventiler e.l. under panseret men starter slår ikke inn og ikke noe liv i den. Feilkoder er 2E41 Interface EWS-DDE + alle glødeplugger glow plug activation og glow control unit feil. Regner ikke med at glow plug og control unit skal resultere i at ikke startmotor kinner men heller kanskje en følge av 2E41 feilen. Har jeg ødelagt CAS modulen? Noen som har opplevd lignende eller har noen forslag til løsning? Usikker på hvor jeg skal begynne.

Tenkte meg nok det ja. Får prøve å finne ut av det :-)

Type 320xd Series E91 (3 Series) Body Type Touring Steering Left Hand Drive Engine N47T Displacement 0 Power 0kw / 0hp Drive - Colour le-mans-blau Upholstery Leather Dakota/black/contrast blue Check mileage !! CHECK HISTORY !! Editions And Packages S710 M Leather Steering Wheel S715 M Aerodynamics Package S7MF Sports Edition S7RS Package Comfort Comfort And Interior Equipment S423 Floor Mats Velours S428 Warning Triangle And First Aid Kit S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S441 Smoker Package S481 Sports Seat S493 Storage Compartment Package S494 Seat Heating Driver/Passenger S4AE Armrest Front, Retractable S4MG Int. Mouldings Aluminium Glacier-Silver Multimedia S609 Navigation System Professional S644 Preparation F Mobile Phone W Bluetooth S688 Harman/Kardon Surround Sound System S698 Area-Code 2 For DVD S6FL USB/Audio Interface S6NF Music Interface For Smartphone S6S4 Language Version Swedish S6UH Traffic Information S6VC Control, Combox Driver Assistance And Lightning S502 Headlight Cleaning System S507 Park Distance Control (PDC), Rear S520 Fog Lights S521 Rain Sensor S522 Xenon Light S534 Automatic Air Conditioning S536 Auxiliary Heating S540 Cruise Control S548 Kilometre Speedo S563 Light Package S575 Additional 12V Sockets S5AC High-Beam Assistant Wheels And Drive S203 4-Wheel Drive S205 Automatic Transmission S216 Hydro Steering-Servotronic S230 Extra Package, EU-Speciifc S249 Multifunction F Steering Wheel S258 Tyres With Runflat Properties S2MF BMW Alloy Wheel, M Spider Spoke 193 S2PA Locking Wheel Bolt Environment And Safety S320 Deleted, Model Lettering S321 Exterior Parts In Vehicle Colour S3AA Roof Railing Black S3AC Trailer Coupling S3AP Windscreen With Grey Wedge S842 Cold-Climate Version S843 Power Reduction S850 Dummy-SALAPA S863 Dealer List Europe S885 On-Board Literature, Swedish S8SM Car Ident. Number Visible From Outside S8SP Control Unit COP S8TG Thiefproofing Device S8TL Dummy-SALAPA S8TM Dummy-SALAPA S8TN Daytime Driv.Lights Adjus.Via Light Menu Individual Equipment S760 High Gloss Shadow Line S761 Individual Sunshade Glazing S775 Headlining Anthracite Other Equipment S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles S1CB CO2 Equipment S1CD Brake Energy Regeneration SA090 90 Ah AGM Battery

Det er en 320D X-drive E91 prod. 10/2010 M-sport Ja tror vel også det er noe som er kodet feil. Navigasjonen virker heller ikke. Det kommer bare opp "Navigasjon er ikke tilgjengelig". Har nylig kjøpt bilen så det er nok trolig at det er noe som er kodet feil en gang.

Jeg har en E91 2011 M-sport som har et eget valg i settings menyen i I-drive som heter M Drive. Her ligger valgene: Drive logic, EDC, DSC, Power, Servotronic og Shift lights. Problemet er at valgene er ikke aktive eller det skjer ingenting når jeg trykker på dem. Noen som vet hvordan dette skal fungere?? Legger ved et bilde av skjermen.

Looking good

Er det noen som vet hvor man kan få tak i quad eksos for 435D F32. Har kikket en del rundt men det eneste jeg finner er AC schnizer til kr.27.000,- og da er ikke engang de ytterste rørene koblet til men kun til pynt. Ser etter noe som har fire rør som det faktisk kommer eksos ut av og som ser bra og ekte ut også om man ser det litt fra undersiden. Type "fake" rør er ikke av interesse da det gir for mye jalla feeling. Klar over at AC schnitzer selvsagt ikke er jalla men det gir en bad feeling å ha to "pynterør". Noen som har kommet over noe slikt??

Har en navigasjon som viser helt feil posisjon. Den tror den er ca 30 mil nordøst for der hvor den befinner seg. Flytter seg riktig men bommer som sagt med 300km nordøst for riktig posisjon. Noen som har opplevd dette og/eller har en teori om hva som kan være årsaken?

Et lite historisk tilbakeblikk på mine 10 år med BMW. Nåværende E46 M3 Cab F10 730D E60 535D E60 530D E39 528i E39 528i E39 523i E34 525i E34 525i E34 520i E36 318i

Er det noen som har erfaring med Bavarian Soundwerks sin høytaleroppgradering til E46? Vurderer å kjøpe disse høytalerne og suben deres for å få bedre lyd i bilen. Synes det originale Harman Kardon anlegget er mildt sagt elendig i min bil. Kommer fra en F10 med 677 professional anlegg så det er mulig jeg er litt bortskjemt men jeg trodde at Harman Kardon skulle være bra... Andre forslag til oppgraderinger som er bra? Jeg har Busines anlegg uten Navi men har bestilt en Dynavin D99+ som skal erstatte den originale spilleren. Er det mulig å få lyd som i de nye Logic 7 anleggene i en gammel E46 uten å sage og borre og bygge for mye??

Du finner alt du trenger å vite her: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=946958 Transportskruene må fjærnes for at cd skal gå inn.

Er det noen som har peiling på hvilke vinterfelger man bør satse på til denne bilen: Jeg tenker å kjøpe uoriginale og trenger å vite dimensjon på felger og dekk. Gjerne forslag til konkrete felger som er til salgs og som passer godt til bilen.

SOLGT

Ny pris åpen for bud da jeg har ny bil på hånden

Spesielt pen og riktig farget og utstyrt 535D. Sjelden entusiast bil. Vurderer bud ved mulighet for raskt salg da jeg har ny bil i kikkerten... http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39679419 02Sort uten metallic, shadowline og carbon, 4 rør fra Eisenman. Kjøpt ny av Bavaria i Norge. 4 rør fra Eisenmann montert originalt av Bavaria ved leveranse av nybil. Ditech behandlet juni 2012. 20" felger med 295/20 dekk. Dobbel eksos M5 m/4 rør Helsvart schwarz 02, fargekode 668. Soltak. Sota vinduer med elektrisk rullegardin i bakvindu. Full M-sport pakke(M Sportsunderstell, M Skinnratt, M Aerodynamic pakke, M Bakspoiler). Head up diplay. Adaptiv cruise control med stop&go Elektriske Komfortseter med memory, her følger elektrisk rattjustering med som også følger memory. Både fører og passasjersete. Det største anlegget(Professional Logic 7) Park Distance Control(PDC). Framme og bak. Navigasjon proff. Keyless go. Active steering. Adaptive bi-Xenon lys. Aut. avblendbare speil innv. og utv. Avtagbart hengerfeste. Soft-Close-Automatikk. Fjernlysassistent. Sidekollisjonsputer bak. Reservehjul. Alarm. Bortfall av modellbetegnelse. Gulvmatter i velour og gummi. Koppholder. Gjennomlastingssystem med skipose. ISOFIX festesystem for barnesete. Varme forseter. Aktiv setebreddejustering. Lyktespylersystem. Klimaautomatikk. Lyspakke. Talestyring. Mobiltel.med Bluetoothgrensesnitt. AUX-audio grensesnitt. Nedfellbart baksete. Tåkelys. Individuell antrazit takhimling. Lys i speil. Handsfree opplegg med Bluetooth. CD-veksler. Regnsensor. Individuell høyglanset shadow line. Full service historikk