Gå til innhold

low'n'slow

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    174

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av low'n'slow

  1. low'n'slow
    Hei har ikke holdt så mye på med e30 så det vet jeg ikke. Tannstang å travers kommer ifra bmw e36. Blir komplett forstilling ifra e36 på bilen 😀 jeg har garasje i arna Danskii 😜 Har jobbet litt med toppen til motoren. Sveiste kjølekanaler. Planert topp og freste ventilseter samt nye ventiler.
  2. low'n'slow
    Har gjort litt de siste dagene, bakstilling nærmer seg ferdig, og begynnt på ny forstilling.🤔 bilder med 10x17" rondell framme og bak blir fint med servo, og forstilling som er grei å få diverse justerbare fester til 😀
  3. low'n'slow
    Skjer mye her, begynner å bli ferdig med rustsveising. Er også godt i gang med bredding bak. Har fått allt av deler til motoren, så denne blir montert etterhvert. Fyrer på med bilder jeg, så for dere komme med spørsmål og innspill Rustsveising festebjelke til bakre feste på travers Innkortet travers bilder av breddingen jeg tenkte å lage til. Har bestillt plastikk fender flares og nå, for å sammenligne litt. Er tross allt litt mindre jobb å bare poppe på slike, hehe innspill til "m3" breddingen?? Kappe ut skjermbuer for å få plass til hjul når den blir senket. raskt bilde av m20 en i bilen, med turboen 😬 Precision 6266
  4. low'n'slow
    går på fram her Viste seg att det var myyye mere rust enn forventet på bilen, så har gått mye tid til rustsveising. Har også litt endring i planene, tenker det blir M20B25 motor isteden for M30. E34 M5 bakstilling er kortet inn og tilpasset bilen, kunn småjusteringer igjen. Har også begynnt på "M3" bredding bak. noe som jeg tror kan bli tøfft på bilen. for se om jeg får lastet opp noen bilder etterhvert
  5. low'n'slow
    Hei Noen som er kjennt med om det er større forskjeller på b35 og b32/33 motorene med tanke på pakninger/råder/lager osv osv Sitter å skal til å bestille deler til min m30b32/33 som blir overhat og klargjort for turbo. Passer alle deler under "m30" på ppf/ksr, til alle M30 motorene? Takk for all hjelp
  6. low'n'slow
    Fått meg motor nå begynnt på overhaling av den ser ut som att motor har vert i grei tilstand
  7. low'n'slow
    Nice Sku hatt det takstativet som sto på den der
  8. low'n'slow
    Fine bilder fint å få luftet E21 litt før den får stå i 2 uker mens jeg er på jobb Har forøvrig fått tak i pedalsett, og venter på clutch pumpe. Det ble en dyr ekstra pedal ifra ebay prosjektet er sånn sett på vent til jeg får leid ett skikkelig lokale å stå å skru i. (noen som vet om noe i Bergens området?) Bilen er forøvrig nå EU. ok. med poly foringer i travers. Går også å tenker litt på hva motor jeg ska ende opp med. står mellom M20b25, bygge på org m20b23, eller å ta det helt ut å bygge M30b35 til den. Hva tenker folk?
  9. low'n'slow
    Er på jakt etter pedalsett osv til manuell e21. noen som vet om noe, eller noe som passer?
  10. low'n'slow
    Litt størrelsesforskjell på e21 og bruks/trekkbilen 😜
  11. low'n'slow
    Blir noe brei bak. Men tror det skal gå med høyt innpress pp felger bak og lavt framme. Eventuellt må jeg bredde litt bak
  12. low'n'slow
    Planen var i utgangspungtet å bruke e28 535 bakstilling, de dette er lettest å bygge om. men litt vanskelig å få tak i deler. http://www.bmwforums.info/general-guides-and-how-to-s/16099-e28-rear-axle-setup-e21-5-lug-conversion.html Så da blir det å prøve seg på en e34 bakstilling. dette er gjort før på en e30. Så tenker det blir å gjøre det omtrent på samme måte
  13. low'n'slow
    Tenker vingeflappen har fin bredde jeg Valsen på jobb er ikke breiiere
  14. low'n'slow
    Var på eu i dag. fikk litt mangler. -rust på langsgående bremserør -feilmontert skilt -feil lys innstilling -brems ligger på høyre framme -støvmansjett tannstang -traversforinger bak -og løst eksosannlegg. Foringene til traversen kostet nesten 3000kr stk på gs og koed, så her ble det bestillt poly ifra strongflex i polen. til 600 kr totalt
  15. low'n'slow
    Daa har jeg kjøpt meg bimmer igjen, etter ett lite år tørke. Denne gangen ble det en eldre bmw, nemlig bmw E21 1979 modell. Litt planer for bilen: Bilen skal være strøken og original utvendig, og innvendig, men motor og driverk, så blir det en del endringer på sikt. Først blir det å få bilen eu OK, og bruke den til jeg har fått mesteparten av delene jeg trenger for å få den sånn jeg vil. Da vil jeg begynne å strippe bilen, hellakkering og turbo bygg. M20B25 turbo, med e34/e39 525tds girkasse 210 diff, i omsveist e34 535/M5 travers. e12 nav framme for å få 5 bolts framme også. Noe større bremser, husker ikke i farten om det er fra e28 eller e12 som passer framme, men bak blir det e34 bremser. Så blir det forsterking av dempertårn. Dette kan bli tøfft. Reiner med å få på plass det meste av deler ved løp av sommeren. og begynne å bygge til høsten. blir en fin sommerbil, mot chevy duramaxen jeg her på 38" hjul. Bilen er meeeget bra for rust også
  16. low'n'slow
    Blir bra denne med spoiler om den blir ferdig da
  17. low'n'slow
    Ønsker å kjøpe komplett e28 535 bakstilling.
  18. low'n'slow
    Noen som har lyst på bilen? Vurdere å selge unna da jeg har for mange biler, og da blir denne litt dyr å ha med dyr forsikring på meg som 19 åring :P Allt i understell e nytt foringer kuler og stag godkjent supersport senkesett sandblåst travers, behandla med industri maling overflate rust under bilen er tatt. er så og si ingen rust på bilen Nye bremserør i kobber fra abs sentral til bakbremsene nye bremseskjold gått i tyskland fram til 08.2013 Eu ok til mars 2016, (bør jo gå rett igjennom allt under er jo nytt) km Stand 230k ish automatkassa flusha for et år siden, girer nydelig svart taktrekk shaddow line alcantara interiør i bra stand. lite hull i sidepute førersete isofix for de som har barn :P nylig bytta olje og filter minus med bilen - litt steinsprut på panser, generellt i fronten -ekspansjons tank på radiator lekker litt. denne kan skiftes før salg. vi blir enig om noe der -har kun vinterhjul til bilen, men på fine 17" felger. nesten nye nokian vinterdekk Tenkte en pris på rundt 135 000, men kom med bud
  19. low'n'slow
    Har tenkt litt på noe sånnt noe
  20. low'n'slow
    Da var bilen klar for godkjenning av det nye supersport senkesettet. Var også på vålerbanen i helgen med blant annet william her på forumet. jeg fikk ikke kjørt selv på banen men satt på noen runder med william, Var kjempegøy det også. :D Lurer på hva jeg ska gjøre videre med bilen nå Planen er hvertfall å sveise 3" eksos og få polert opp lykteglass, eventuellt kjøpe nye så blir det å chippe bilen Felger står også på listen litt småplukk er det også. er en del steinsprut på panser og framskjermer som bør tas, + støtfanger burde vert lakka opp igjen. Radiator må skiftes da denne lekker har 2 andre biler med småprosjekter på også, så blir å ta alt litt etter hvert Noen Generelle synspungter? :D
  21. low'n'slow
    Da va foringer begynnt å komme på plass har montert allt hjuloppheng og testkj. bilen. hjuloppheng virka tight i foringene Det nye supersport senkesettet kom ikke før jeg måtte reise på jobb, så det blir montert når jeg kommer hjem om 2 uker. Da blir det montering av senkesett, så hjulstilling, så reise på vacn treff den 5. juni. Flere her ifra som ska bort der? 3 dager med banekjøring på vålerbanen :D
  22. low'n'slow
    trenger ikke være bilmekaniker for å skru bil Men Teknisk innsikt er jo greit å ha da blitt bra denne nå. bare få ræven litt mere nedpå så blir d bra
  23. low'n'slow
    fikk foringer her hin dagen og begynnte å montere. fått montert de 4 store i traverst. bra kvalitet på foringene Men etter hvert som jeg holdt på viser det seg at det ikke har komt med de 3 forigene til diffen -.- så de må jeg prøve å få tak i på fredag. disse for heller forbli original. nye original foringer er rimelig stive de også Tenkte å ta turen til qwt å høre om det nye senkesettet har komt også når alle deler er på plass reiner jeg med å få bilen på veiien på en dag Men får så vidt testkjørt vil jeg tro da jeg reiser på jobb i 2 uker på tirsdag :/
  24. low'n'slow
    Takk for infor Var ikke noe farlig rust, kun overflate på min. og med automat blir det vel noe mindre belasting også. blir max stage 2 på bilen med 250hk. så tviler det blir et problem travers kom fra sandblåsing i dag, bare å male den svart og vente på foringer nå :D
  25. low'n'slow
×
×
  • Opprett ny...