BjornarHS
-
Innholdsteller
1401 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
15
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av BjornarHS
-
Ville prøvd å rense tomgangsregulator også viss ikke dette er gjort. Enkel jobb som ikke koster deg noe
- 2 svar
-
- 1
-
-
Når faceliften av e36 kom i 96/97 forsvant 325, og 323 og 328 kom inn. 328 og 323 deler samme bremser og differensial, men 323 var vell sikkert litt billigere å kjøpe. Ble nok ikke solgt all verden av 323er, men det finnes etpar av de. En fikk 323 i alle karosseriformer, også compact 🙂
-
Ser ut som et strøkent objekt, til noe som igrunnen er en hyggelig pris: https://www.finn.no/247919372
-
Det må til av og til, men kommer seg ikke stort lenger med de dekkene på slapset 😅👍 -
Ja, må nok renses helt. Tok en kjapp sjekk på gs. Dette er m-emblem til style 24, men jeg er 99% sikker på disse emblemene er like (fant faktisk ikke style 68 når jeg la inn en e46 330 🤔). Del 4 under her:
- 197 svar
-
- 1
-
-
Felgen bør vell blåses ren før pulverlakkering, så senterkopp og m-emblem må av før den jobben. M-emblemet er bare limt på, så det er bare å kjøpe nye og montere 👍
- 197 svar
-
- 3
-
-
-
Artig å holde på med litt andre prosjekt, nå som en har hatt e36en i snart 9 år. Noe som merkes godt med disse usa-bilene er deleprisene og tilgjengelighet. Til tross dette er en bil som nærmer seg 100år, er det stor deletilgang på de, til hyggelige priser.
-
Takker! 😊
-
Du sier forsåvidt noe der ja 👍
-
Den har stått slik siden september: Ser nesten ut som en gran tourismo 😅
-
Ja, en verdenskrig, samt noen kjennemerker 😅 Her er ett bilde fra cirka 50-tallet engang:
-
Takker! Det blir litt å ta igjen etter 91 år med diverse reperasjoner 😅
-
Tenkte en kunne dele litt ifra siste tidens prosjekter, selv om dette ikke er bmw. Ser at jeg igrunnen heller kunne hatt en generell kjøretøystråd, da det går i mye forsjellig av doninger for tiden. Sliping av forskjermer, da de var mye skavanker (og gamle reperasjoner) på de: Lakkering med boks: Våtsliping og polering: Ut av garasjen for rensing av "innerskjermer" og maling: Testing av ny radiator. Denne tenker jeg å lakkere registeret sort på, slik den ikke viser så godt: Denne hadde også tidligere retningsvisere på a-stolpen. Da disse var defekte og uten funksjon ble de fjernet, men bak de manglet det lakk, så dette måtte utbedres. Endte med relakkering av a-stolpe, og nye speil: Etter all lakkeringen, gjorde det seg med en polering, og ny pin-stripe der fargen deler seg:
-
Jeg prøvde så vidt slike skjøtehylser med lodd i for noen år tilbake. Ga meg etter noen få slike. Inntrykket var att for å få loddetinnet til å smelte skikkelig, ble også strømpen såpass varm den delvis smeltet/fikk skader. Det var dog en billig utgave, så godt mulig de dyrere er bedre 🤔
-
Det var synd å høre, men slik er det bare av og til Til tross du ikke har BMW, så vil jeg absolutt tro det ikke er noe problem om du forsatt ønsker å være aktiv i forumet her. Bare kjekt folk vil holde liv i forumene
- 197 svar
-
- 3
-
-
Jaggu. Aldri hørt om neon green som e36 farge før, men da lærte en noe nytt 😁
-
Den der er nok atlantis blue 😊👍
-
BMW E36 - Plassering av VIN (Sticker/Plate)
emne svarte i BjornarHS sin Blinklys i Annet BMW og motorprat
Min og har kun naglet fast ut i siden og ikke klistremerke. Mulig det var en forsjell mellom facelift/preface i 96-97.- 3 svar
-
- 1
-
-
Bare å kjøre på 👍 Bakfanger er ganske greit også mtp. det er relativt små overflater.
- 12 svar
-
- 1
-
-
Korrekt. Brukte følgendes: Den klarlakken er fantastisk å lakke med 👍 Ett bilde til av resultatet før jeg skal prøve meg på våtsliping:
- 12 svar
-
- 3
-
-
Jeg har sprayet en god del med sprayboks. Bruker å kjøpe lakken som GS selger (motip og colormatic). 1: Pusser godt ned det gamle, og får vekk ujamnheter. 2: Jobber meg lagvis med fillprimer (1komp), spesielt viss du nå har slipt deg gjennom lakk og ned på stål, må du passe på å ikke legge tykke lag, da kan grunningen koke. Forsetter å legge tynne fine lag helt til jeg har mer eller mindre fått heldekt alt. Lange bevegelser er fordel her. 3: Legger farge (1.komp). Her er det samme metoden med å jobbe seg fremover med tynne lag, og ikke få renninger. Spesielt viss en lakker med en metallic farge er det viktig å ikke få renning, da skiller lakken seg og en vil fks. få en mørkere farge på selve renningen. 4: Legger klarlakk (2.komp). Her føler jeg mye av sluttresultatet blir lagt, og bruker alltid 2 komp klarlakk, den får en finere finish synes jeg. Her prøver jeg mest mulig å få en flytende hinne på hvert lag (bruker ikke mer enn maks 2 lag her, kansje bare 1 lag viss jeg er fornøgd etter det). Legger ved noen bilder av to prosjekt jeg har hatt denne høsten: Suzuki FZ som ble lakket i estoril blå (nesten samme som orginal). Framskjermene på min 1931 ford. Denne tenkte jeg å kjøre ett lite forsøk på å våtslipe nå etter hvert, for å fjerne smånupper i klarlakken. Basesort uten metallic:
- 12 svar
-
- 5
-
-
Aha, samme som meg, bare jeg fikk skrevet inn 215-45/235-40 da det er den dimensionen som er på. Ser dog jeg kansje må over til det du har, da ene dimensionen min er ugunstige dekk å oppdrive.
