Diiesel

Har E39 noe servicelampe?

Hei, har en E39 med noe langling greier som fungerer godt nok med originalhøyttalerene. Fikk tilbud på en hva som virker for meg som en veldig bra pakke til E39 sedan. Jeg ble fortalt at jeg burde bytte denne spilleren, noe som er ganske forståelig. Likevel liker jeg at den blender med dimmerknappen og at den ser relativt original ut, med gode og enkle menyer. Har noen tips til noe bedre enn denne til et bra anlegg med forsterkere, som likevel ser original ut? Ønsker ikke 1/2 DIN med ramme. Er det likevel noen av disse originallignende spillerene som er gode til dette formålet?

Bilen bikka 300.000km klokka 04.17 i natt, og den går fremdeles like godt Kjekt dieseldyr dette her

Tips til eksosanlegg til E39 530d sedan M-Sport?

Da har jeg fått tak i hele eierhistorikken! Ble taxikjørt de første årene. Dette fikk jeg vite av en taxisjåfør med E65 som kom bort til meg på en bensinstasjon. Han hadde hatt den de første 200.000km som den tilbakela de første to årene. Under hans eie (?) ble den knust i fronten, men ikke med han som sjåfør. Slik jeg husker han fortalte det var at sjåføren hadde fått ett hjul utforbi veien, stresset og deretter endt opp med ulykken. Tilbake til nåtid... Den gikk med vinterhjula i en halvannen måned før jeg endelig fikk ordnet nye dekk til den. Nankang NS2 rundbaut, i dimmer som det står innskrevet i vognkortet. Dekka virker for meg veldig gode (etter å ha gått fra Vredestein vinterhjula). Dem røyklegger godt og sitter mer enn godt nok i svingene. Har og handlet meg ny telefon nå, vurderte å handle meg en iPhone 6+, men gikk for vanlig 6er da den passet perfekt i "lomma" med drikkeholderne Vurderer nå å handle ny eksos, tips? Har en eksoslekkasje i flexikoblingen..

Ble rygga i på onsdag, så nå blir det ny type skilt Med eller uten svart N?

Så ufattelig perfekt den femmeren din! Tror den kunne gjort seg med nye skiltrammer og skilt

stemmer visstnok, mye snakk om denne på opelregisteret

Neinei, greia er jo at til 20000kr får Wicky en 2007 modell med 114000km på telleren

Går en X6M50D her i Hgsd med SD(X)6(M)50(D)00 skilt, syns det passer bedre

hva kan jeg smøre ruta med? høres ut som en stukken gris når det er varmt

Faen så mye dekk det går..

Noen her som vet hvilke butikker som selger Thunder Frosted Ultra Strong White?

Kommer nokntil å polere dem, er ikke stygge rett på Kjekt med xenon

Hei, her er det noen flere bilder. Dette er da altså bilen min! Skulle si noe mer om historien, men klarer ikke å komme på hva jeg skulle si.. Kommer vel senere det og

bmwarchive viser dessverre bare til facelift motor Så både bilen og delebilen er pre-facelift. 184hesteren ja

Skjøtet fronten mener jeg på Det ble tatt av karoserrioppretteren på Bavaria Haugesund

Takk for fine ord! Har sett en del på utstyrslisten fra før av, virker som at ikke alt stemmer - verken med det originale understellsnummeret eller det som er fra delebilen Har xenonlykter, så vet ikke helt om jeg kommer til å bytte. Disse er vel en del dyrere? Nye skilt kommer nok, og det gjør vel de sorte nyrene og Skal lage et innlegg senere idag med litt mer historie og noen bilder av alcantara interiøret

Hvor er kontakten til lmm?

Da lagde jeg endelig tråd om femmeren

Hallo, har lenge latt vær å lage meg en tråd, men får vel begynne nå da jeg ikke har annet vetig å ta meg til. Kjøpte bilen av en bekjent av en bekjent, snakket aldri direkte til selger. Alt av salg og div. rep før kjøp ble gjort av en mellommann på Bavaria, har hatt den oppe på bukk, og arbeidet ser ut som at det har blitt utrolig bra utført. Den hadde bl.a. en del rust under, som ble fikset opp og lakkert. Det har deretter blitt tectylert under. Har sjekket under div. plasser, og det er ingen ting som tyder på kommende problemer mtp. jekkfester o.l. Bilen er en '00 BMW E39 530d sedan M-Sport, og ble tidligere eid av en megler, noe som er grunnen til den høye km.standen, som nå snart runder 296.000km. Før jeg kjøpte den hadde den stått i ro i et halvt år, hvor tidligere eier vurderte om han skulle selge i den stand den var, eller om han skulle reparere før salg. Fikk kontakt med mekanikeren via slekt av en kompis, og deretter badlet det på seg med diverse reperasjoner. Den er nå i veldig god stand, iforhold til alder/km. Har likevel noen småting, noe som jeg sikkert kommer til å drøfte i senere innlegg. Femmeren ble skjøtet da den var to år gammel, og har derfor to understellsnr. slått inn i dempertårn framme. Dette er selvsagt godkjent og skrevet inn i vognkort. Skjøtingen ble gjort av mekanikeren jeg utførte handelen med, og han var og tidligere eier. Har likevel ikke mye historikk på den, da jeg ikke har en finn-annonse som utgangspunkt. Er så langt veldig fornøyd med bilen, og etter min mening er det en perfekt kombinasjon av sportslighet, utseende, pris og forbruk. Eneste jeg syns er litt kjipt er at det er en pre-facelift bil mtp. motor, men med M-Sportpakken gjør det meg vel egentlig ikke noe! Får vel slenge med ett bilde, og på forhånd beklager jeg for at det er tatt med ett iPhone kamera.

Ja, selvsagt skal jeg feste det, men tenker litt på hvordan jeg skal feste det, om jeg kan bruke det gamle eller må ta det ned Så ikke ut som at de passet, så jeg får vel fjerne det Får det ikke ned, står med citrusrens og fiskesnøre for å lirke det av, men limen henger som bare faen

Fikk meg en autopass brikke idag, kan jeg bruke det gamle festet eller må jeg ta det ned å henge det nye opp på samme plass? Ser at autopass anbefaler å bare la det gamle vær, men mener de da at jeg skal la det henge der alene, eller at jeg skal feste brikken i det?

Takk, stemmer ganske bra med hvor lydene kommer fra det!

Hvor ligger denne? Skal snart av med hjula og skifte klosser framme nå, så da ser jeg vel den? Til info, så er det ikke noe som lyser i dash pga. bremsebelegg e.l.