Traktortom2

Dynavin d99 kan gå uten android. Men om du går for android så er dynavin for dårlig.. Dynavin driver en 2.0 versjon av android med kun 500mhz og 250mb ram Android kommer snart med en ny oppdatering som gjør att man kan oppdatere gamle utgaver og det er der probleme kommer for dynavin. Siden det er mange apper som nå krever mye større kapasitet enn h a dem gjorde når 2.0 utgaven kom kan dissa appene gjøre spilleren din treg... Avin driver en 4.0 versjon med 800mhz og 500mb ram Andrive har en ennå nyere 4.0 versjon med 1.2ghz og 1gb ram og 4gb flach minne Velger du den siste er du sikkret rask hastighet pluss att den kister mye mindre enn dynavin

Anbefaler deg heller å ta andrive.co.uk eller avinusa.com Bedra kapasitet...

Yo. Driver å legger hode mitt i bløtt her og lurer på ett veldig teknisk spørsmål angående usb porter på android spillere (kanskje det funker på andre også) Altså jeg vil intigere bluray i mott giga media prosjekt i bil og jeg har funnet noen vanlige 1din bluray spiller med utak til avi... disse synes jeg er alt for dyrt og tenkte heller på å bruke en ekstern bluray leser til pc Probleme kommer når man skal prøve å få bilde på spilleren. Jeg vet att normalt sett er alle usb utganger på spillere "kient" for å kunne bruke en blueray leser til pc så må man bytte instillingene fra "klient" til "host" også finne en app som leser bluray filer... Hvordan bytte usb setting til host på en android spiller men android 4.0 og vet noen om en app til bluray??

Stemmer. Stind siden jeg hadde om dette hehe... Dette hadde noe med motorblokk typer i forhold til om det var aluminium, stål ovs... de forskhellige veskene reagerer forskellig på stål og sånn.. feil valg kan gjøre noe (ssom jeg ikke husker) med ståler ovs. Som ikke er bra! Da er det altså rød som du bør holde deg unna... hehe

Hvordan er dysene dine da?

Kunne du ha laget en liste over deler som trengs for å få dette godkjent sånn a til å... Har ver mye diskusjoner rundt dette xenon greiene og føler jeg aldri har fått noe fullstendig svar på hva som må gjøres og byttes for å få dette til. Pluss evt. Godkjenningspapirer???

Ja. Mener samma gir og kasse gjelder 325, 328 og 330. Men om man er litt usikker så er det bedre å ta en kasse fra en 330 enn en 320 liksom...

Jupp... Men om det forsvinner litt men ikke mye så tømmer du på en flaske med sånn guffe for å tette finnes mange typer av ddette også. Men denne jeg bruker husker jeg ikke hv heter. Men den er det ikke noe farlig att ligger i systeme ditt liksom og den vil tette nye hull som vil komme...

Om du mistet vann så lekker det ett sted.. ta å tøm en flaske med sånn stoff som tetter små hull funker fint. Brukte det på min. Er ett stoff som er så tynt flytene att om man ikke har lekkashe så kan du bare la det være i systemet og om det kommer ett hull senere så tetter det det da Motorens eget rødt blodlegme hehe

Eller var det motsatte av rød og blå nå må jeg nesten gå ut å se hva som er i min her hehe

Du skal ikke bruke blå kjøleveske på e46... Bruk rød elker grønn eller blank... Blå kjøleveske er for gamle/veteran biler. Valg av kjøleveske velges utifra motirblokk type... husker ikke helt hva faren var ved feil valg, men vet att blå skal til gamle biler 80tallet og nedover. Rød skal på biler som er nyere. Grønn trur jeg blir brukt på maskiner...

Oppfølgings spørsmål ang. Xenon Så om man kjøper "xenon lykter" vil det være nok. Eller sette på xenon kit og skaffe automatisk regulering?

Dieselfilter? Pumpa?

Jupp.. trur de bruker samme girkasse og diff på 325 som 328... da har du hvertfall litt flere alternativer

Jupp. Akkurat hva de ekstra pinnene går til husker jeg ikke. Sorry.

Høres ut som det er en av låse pinnene... Du kan kjøpe min billig om ddt er mye galt, men blei selv anbefalt å bare bytte hele greia siden det var festet med poppnaggel. Eneste som er med min er att valpen vår har tygget noen få merker på ene siden av soffe du drar bortover. Så jeg kjøpte ny siden det var surr å bytte og kun få tak i stoffe...

Hmm... da får jeg finne på en løsning i hanskerommet eller noe sånn hehe

Aha fikk forståelse av att det også var her man kunne aktivere og den delen også jeg...

Montering og demontering er i ganske rett frem sånn... er selve ledningsnette som er jobben og pirke liksom... du må tre alt på nytt ovs. For om du har nette til 320 så nøler du ikke med å bruke det i steden for å prøve å ettermontere ledninger som mangler... du må demontere så mye for å få inn nette, pluss memorere hvor alt skal ovs.. kanskje noen andre har en effektiv måte å gjøre dette på hehe

Denne kodingen gjøres jo i selve funksjonene man har på OBC... det finnes ikke noen fullstendig liste som jeg har klart å finne... Men vil nå tru att dette som jeg hanviser til er metoden som brukes? Ellers så har jeg blitt forklart dette med OBC helt feil hehe...

http://bimmers.no/topic/778679-bmw-e46-obc-guide/#entry2840771 Her får dere det bedte jeg klarer å finne om OBV koding om det er i selve OBC man aktiverer dette så står det i guiden

Om noen finner ut hva kode 9.1/9.2/9.3 er så si i fra.. Også fikke jeg noe nyss om att mange av disse kodene funker på e36 også. Har ikke testet dettte selv så aner ikke hvem

Det er en veldig stor jobb dette her... Jeg hadde en norsk 316 og en engelsk 325 og ville flytte ovrer motor og alt i den engelske siden den var med masse utstyr. Jeg ente opp med å demontere hele den engelske og dreit i motoren og satte på alt annet (diffen også) kjøpte meg en 318is motor i steden...

Selbe kontakta kan være lik. Men det er flere ledninger i kontakta på 6'ern i motsettning til 4'ern... Jeg husker ikke hva de ledningene gikk til... det er en grnerell forskjell på 4 og 6...

Som noen av dere kanskje vet , BMW On - Board Computer ( OBC ) har flere funksjoner enn det som er dokumentert , blant annet en veldig fin instrumentpanelet test . Jeg har dervet å søk litt rundt og klarte å få mye av denne informasjonen fra nettet , men det var langt fra komplett . Spurte noen forhandlere etter den manglende info , men de kunne ikke gi den komplette listen heller. Det er blitt enliste for de elementene jeg kunne finne, de fungerer i bilen min ( E46 320D ) . Instruksjoner for å få tilgang til de skjulte OBC funksjoner: 1 . Hold Trip Reset mens du vrir tenningsnøkkelen til bilen er på (uten å starte bilen) 2 . OBC bør vise " Test" 3 . Bruk Trip Reset for å velge funksjon 19,0 som låser opp alle funksjonene 4 . Vent til displayet for å vise " Av" 5 . Hold Trip Reset for par sec sekund og slipp den 6 . Med ingen forsinkelse trykk Trip Reset flere ganger for å velge en av følgende funksjon BMW E46 On - Board Computer ( OBC ) skjulte koder nr eksempel beskrivelse Se film: Instructions to access the hidden OBC functions: 1. Hold Trip Reset while turning ignition key to on position 2. OBC should show "Test" 3. Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features 4. Wait for display to show "Off" 5. Depress Trip Reset for 1/4 second and release it 6. With no delay press Trip Reset several times to select one of the following function s BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes nr example description 1 Car Engine and cluster data 1.0 46nnn Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits) 1.1 4nnn K-number 1.2 690236 Cluster Part # 1.3 045210 Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10) 1.4 1200 Week (12)/year of manufacture (2000) 1.5 09_160 Hardware (09) and software # (16.0) of cluster 1.6 Not used 1.7 04__44 CAN-version (04) KI-revision index (44) 2 (test) Cluster System Test - Activates the gauge drivers, indicators and LEDs to confirm function 3 SI Data 3.0 1098 Used fuel in liters since last SI (Service Inspection) 3.1 0231 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI) 4 Momentary Consumption 4.0 0145+ Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km 4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour 5 Distance Gone Consumption 5.0 082 Average mileage; 082=8.2 liters/100km 5.1 0536 Calc. km to refuel (momentary distance to go) 6 Fuel Level sensor inputs in liters 6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters 6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters 6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase 7 Temperature and Speed 7.0 021+ Coolant/Engine temperature (2.1C) 7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135 7.2 + Engine speed / Current RPMs 1/min 7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour 8 Input value in HEX form 8.0 1d0+ System voltage ADC-Value Hex code 8.1 26C33C+ ADC Values HG left/HG right 8.2 0000 ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.) 8.3 18C ADC Value outside temperature 9 Battery 9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v 9.1 242013+? 9.2 074_78+? 9.3 0011+? 10 Not used 11 Not used 12 Not used 13 GonG Gong Test 14 Not used 15 Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high 1st-belt contact, seat belt fastened=0; 2) ignition lock contact, key inserted=0; 3) door contact, door open=0; 4) clock button pressed=0; 5) SI reset=0, for reset=0; 6) EGS transmission failure=0 Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active 1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot 16 Not used 17 Not used 18 Not used 19 Lock Status; unlocks functions in range 3-18 19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off" 20 Not used 21 Software Reset; reset OBC settings 00 End of test