Espelae

Ok takk for svar! Då må jeg sikkert bytte de ut som sakt må jeg dytte luken hele veien selv... Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei hei har netopp byttet ut min e60 525d til fordel for en e91 320d Har et spørsmål til dere, gass demperene i bakluken, er de veldig svake? Altså du må dytte opp luken hele veien eller er det mine som er på hell? Noen som har lyst å dele ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Min skittene 525d trekker en dau 120d til BMW Sent from my iPhone using Tapatalk

følg den, så får du nøyaktig avlesning

E60 525d manuell. 0,8 på milen med blandet og litt kø på kald motor. Sent from my iPhone using Tapatalk

Penger tjener de ja. Skulle tatt det selv men har ikke noe plass å stå som er noe varme i. Og må uansett inn på hjulstilling etter bytte av endeledd. Sent from my iPhone using Tapatalk

7k for skifting av knirke foring, olje skift, indre+ ytre endeledd begge sider forran og hjulstilling. Er det en grei pris? Eg stiller selv med filter og endeledd (indre+ytre) Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg har opplevd at en 30 pin til lightning adapter ikke vil virke på alt. Generelt opplevd det som ustabilt ved lydavspilling. Prøvd å bruke iphone 4,5 eller 5s igjen? Med y kabel mener du en splittet kabel med usb og aux til 30 pin? Sent from my iPhone using Tapatalk

Tror eg har svart før. Men eg har gateway 500s bt. Men ikke dab. Kjøpte min på bilradiospesialisten i bergen. Leitet litt rundt men fant ikke noe særlig billigere som rettferdigjorde vente tiden feks Sent from my iPhone using Tapatalk

beskriv ulydene så er det sikkert flerer som kan komme med innspill forsvinner lyden når oljen får varme i seg?

Har et spørsmål som jeg ikke blir helt klok på. min 525d er tunet hos bsr-tuning. når bilen regenerer dpf har den et merkbart kraftigere "kick" og drag. noe som jeg skulle ønske jeg hadde konstant. men når jeg ligger på motorvei i 80 km/T i 5 gir og flater pedalen så kommer det en høy vibrasjons lyd og man merker vibrasjon i både passasjer og fører sete. det er over på et blunk og kommer rett før 2k rpm. dette skjer bare under regen! min teori er at når den regenerer og får mer futt, så blir det mer belastning på akslingen, og dermed med belastning på hardy koblingen. og vist hardy koblingen er litt slitt vill det kommer vibrasjoner i mellom akslingen som igjen forplanter seg videre i bilen. Helt på bærtur her? noen andre som har opplevd lignende eller kan skyte inn noen innspill, vet eg ikke har mye å komme med, men tenkte å høre så eg vet ka å se etter når jeg kommer så langt.

Kan du identifisere sw i idriven? Har du eventuelt nummeret til nyeste software? Sent from my iPhone using Tapatalk

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=281330930445 Noen som har de? Eller prøvd de? Lyst å minske krengingen på bilen men ser at de linkene forsvinner med en sånn type sway bar. Sent from my iPhone using Tapatalk

originalt bmw fra gs. får ta en titt der då originalt bmw fra gs. syntes var dårlig leve tid! men tipper det e håpløst å få noe nytt fra gs. så tenkte eg skulle skjekke ut om det fantes noen oppgradering av disse.

heisann godt folk! har et endeledd som ble byttet i sommer og har faen meg røket igjen no. noen som vet om det finnes forsterkede endeledd? eventuelt hvor det kan kjøpes? har sett på gs o.l

holder høyere turtall? den oppfører seg sånn over hele registeret glemte jeg å ta med

rå bil! damsgårds tunellen de videoene e fra?

har et lite spørsmål å komme med når bilen min regenererer dpf'n så går bilen bedre. kjennes hvertfall sånn ut, den blir mer eksplosiv. den er programmert av BSR tuning. er det noe forklaring på dette eller er det unormalt? hadde vært fint om den kunne vært sånn hele tiden er en e60 525d 2005 modell. manuell gir.

Skal ikke være noe problem. Eneste er at du da må trekke most kablene fra baksiden av spilleren istedenfor å bruke de cd vekseren bruker. Jeg måtte kode det inn Sent from my iPhone using Tapatalk

Linken din funket ikke, men eg har montert dension 500s bt boks i min bil. Og det funker som bare juling! Sent from my iPhone using Tapatalk

trenger litt hjelp/ erfaring bilen har i det siste begynt å lekke vann. og lekker en del. får opp advarsel ca hver 3 dag. med rundt 70km kjøring hver dag. altså rundt hver 200 km så går vannet fra max nivå til at sensoren registrer at det er lite vann. byttet termostater rundt 10.000 km siden. dette problemet kom siste uke, motoren er tør i forkant så tror ikke dette har noen sammenheng. når jeg ser under så er det en våt flekk midt under dekselet som beskytter bunnpanne fra undersiden. motoren er også våt på fører siden med vacum slangene som ligger der. noen som har vært borti det? eller vet om "kjente" steder det lekker? frykter topp pakning. (frykter alltid det verste )

ikke helt ferske eller helt rein

kor hører du til?

Så den hinn dagen i koltveit rundkjøringen! Grattis med nice bil! Får slenge med et vaske bilde så det ikke blir for mye ot Folierte listenr på mandag og

Kommet noe lengre på bilkjøp?