mjs

Ja det var det jeg også tenkte

Jeg skal ha nye luftbelger bak til min 2007 E61 Lci. Kjøper uorginalt, å ser at de skiller mellom M-sport/sportsunderstell og vanlig understell på noen nettsider. På andre nettsider selger de samme belg til begge typer understell. Har forresten kun luftfjæring bak. Må jeg finne til M-sport?

Jeg skal montere ekstralys bak grillen på en 2007 E61 med bixenon. Kan jeg ta styrestrøm fra kabel som regulerer fjernlys? Er ganske trangt rundt lyktene så det beste hadde vært om jeg visste hvilken kabel som går til fjernlys. Vil det gå greit å bruke aktuell kabel som styrestrøm? Det er vel et spjell e.l. som flytter på seg ved aktivering av fjernlys, vil det tåle det uten feilmeldinger? Alternativt kan jeg bruke XBB Lightswitch som har en sensor du klikker fast på kabel til fjernlys, men det koster 1300kr og jeg synes det er drøyt å skulle betale såpass for å få styrestrøm. Håper noen kan hjelpe meg med å svare på dette.

Skal få sjekket det

@Shattered Får opp bilde av DPF i idrive. Står at jeg kan miste motorkraft, at jeg kan kjøre, og besøk verksted for feilsøking.

@Eivind320x Har time 1.juni Ingen lampe som lyser konstant. Kommer kun varsel i idrive etter 10-15 minutters kjøring, og er borte igjen ved neste oppstart. Bilen ble brukt til mye småkjøring av tidligere eier, å blir sjelden ordentlig varm med min kjøring. Med tanke på dette tenker jeg å ta en lengre tur i morgen å kjøre den med litt turtall når varm.

Uansett kan vi vel konkludere med at det koster litt. Irriterende, har bare hatt bilen noen uker.

Pris på dpf til min bil 525d 3.0l er 9781,- for uoriginal..

Forskjellige meninger om dette. Noen hevder man ikke skal bruke vann på dpf. Kan for lite om det.

@Eivind320x Lyngen. Har time hos Bil i nord for diagnose. Skal samtidig be om historikk på bilen. Takk for tips på rimelig dpf.

Vaskes? Har sett på youtube at noen kjører på med høyttrykkspyler gjennom filtret.

188.000

Har en 07 525 diesel 3.0 E61 I dag kom det opp feilmelding om partikkelfilter. Jeg ringte BMW verksted og de opplyser om at de tar 24.000,- for å bytte det hvis det viser seg at det er tett. Mekanikeren anbefalte meg å begynne med å ta en diagnose for å utelukke eventuelle andre feil enn selve partikkelfiltret. Jeg har bestilt time for diagnose. Det jeg lurer på er om det er noen her med erfaringer med hva som er det beste å gjøre hvis partikkelfiltret er tett. Bytte til et nytt, fjerne filtret å sette rør i stedet, eller å skjære opp filtret å fjerne innmaten? Uansett metode så lurer jeg på om jeg må gjøre noe mer med bilen, som programmering eller lignende? Og til sist, er det noen i Troms med utstyr til en eventuell programmering som kan ta den jobben?

Dyr affære?

Hvordan går jeg frem hvis jeg ønsker xenon lykter på E60 med halogen originalt. Kan jeg kjøpe lykter med linse fra f.eks ebay og xenonkit? Er det noe jeg må ta hensyn til?