santho96

pris på komplett eksos ?

Følger med her

100 kr for lmm

Skrapet og pusse bort alt av rust i svingarmfestene, og gikk over med brunox, grunning, maling og tectyl! Var faktisk ikkje så gale for å ha rullet 286 k km!

Da har vi fått sveiset inn nytt gods! Og stablisert karosseriet igjen! Ble brukt endel elektrode sveise, med basis pinner for å få det sterkest mulig! Venter på at malinga og tectylen skal tørke. Så blir det montering av tanken og bakstillinga i natt mest sannsynlig Ellers må jeg si at jeg er overrasket over hvor god stand drivverk, foringer, bremser og understelles deler er! Deilig å ha løftebukk

Pris på luftmassemåler og luftfilterboks ? Gjerne send mld på 95456681!

opp bud ønskes

Oi, knall kjøp!

Ser ut som jeg har fått overtalt pappa til å reise ut på jobben hans i morgen å fikse det med foringene i morgen! Skal kappe ut fra en delebil! Tusje ideen var bra den, tenkte ikke på den. Men etter å ha kappet ut det ene feste fra donor bilen så ser jeg at gjengene til traversfeste stikker langt opp på baksida så blir vanskelig å legge opp å tusje. Får se hvordan jeg skal løse dette. Yes, hadde planer om å sette opp travers ja og utnytte de 2 feste som er hele for å få såtte de nye feste på rett plass og punkte de fast. Deretter demontere og heil sveise sikkelig. Angående sveisinga så overlater jeg dette til faren min som har mer erfaring og skal få gjøre dette. Slik det blir gjort sikkelig. Håper vi får ordnet dette!

opp vrakes snart

opp

Bilder fra de to siste dagene: -Demontert bakstilling, bensintank + diverse -FØR gjennoppbygging -Utrolig deilig jobbe på høyere høyde enn 50 cm (støttebukker) -Slipping av tectyl og lakk -Har vært sveiset før

Brukte 2-3 timer selv når jeg gjør det aleine. En grei jobb i grunn. Men noen ting som kan være kjip er f.eks feste mellom bremserør og slanger som har rustet fast (krever mer tid), jeg løsner diffen blant annet for å få nok klaring til mellom akslinga slik bakstillinga glir rett ned når jeg jekker den ned. Ellers så kan jo f.eks ihjel rusta bolter, gjør at man bruker lenger tid. Det var runda hode på en av boltene fra svingarma til karosseriet på 318IAen, siden jeg ikke skal bruke bilen og den havner på høggern så kappa jeg bare ut det feste. ---- Har fått heist opp bilen (325) og fått ned både bensintank og bakstillinga. Har 3 dager på å gjøre alt ferdig, så dette blir spennende! 2 av 4 fester til traversen var gåen. De har vært prøvd å fikset tidligere, men dette holdte ikke. Blir spennende å se om jeg klarer å fikse dette. Er endel gods som må kuttes ut og sveises inn. Om jeg skulle klare å få fikset det karosseri messige, så er neste hindring at jeg ikke har tilgang til hydraulisk presse for å presse inn nye orginale foringer til traversen. :/ Noen som har tips til hvordan / hva jeg kan gjøre for å få kappet og sveist inn nytt karosseri på best mulig måte ? ikke minst å få det beint! Bilder kommer i natt

Hei, det har jeg ikke dessverre

Jeg har servotannstang ja, usikker på tilstand. Har tatt av servopumpa og kjørt 20 meter uten servopumpe (fra utenfor garasjen og inni den). Usikker på skade omfanget p.g.a dette. Selges billig ved demontering selv!

Grattis, blir spennende å følge med på motorbyggingen

Har ikkje oransje blinkersforan. Men jeg har orginal lykter foran fortsatt!

Fått gjort noe mer ?

Takk for det Da er vi to, blir nok bra med både M-fanger og M-tech sidelister !! --- Har fått demontert bakstillinga på 318iA delebilen jeg kjøpte, så nå er det klart for å kappe ut traversfester fra denne bilen. Tenker jeg begynner å leie lokal på søndag med løftebukk osv, så da får jeg heist opp 325. Videre er planen å få demontert bakstillinga og finne ut tilstanden på travers festene. Deretter må jeg finne en lur løsning for hvordan jeg skal fikse festene! Bilder:

Opp

Opp

Hehe, vinterfelgene er ikke noe å skryte av nei! :/ Men det for gå, er ikke mange som kan kjøre fine fitment og ren bil på vinteren M3-fangeren blir vel montert til våren! (når snøen forsvinne) Har også kjøpt meg M-tech lister, som blir montert til våren Planen var å montere innsuget i Romjula, har fått ny innsugsbegel, rustfrie slangeklemmer, nedreinnsugspakninga og rustfriebolter til innsuget så er i grunn bare å montere. Men siden jeg til innkjøp av 325`n, så er første prioritet å få fiksa subframen på den, siden jeg skal lei et lokal med løfte bukk hos en kompis de kommende dagene slik jeg får demontert bakstillinga og sveiset inn nytt gods og m3forsterkninger!

Fant svar på Spm nr 1 http://bimmers.no/topic/635723-tilpasse-m50-motor-fra-e34-til-%C3%A5-passe-e36-guide/

Det var da godt å høre! Forje eier skulle sjekke om han fant service hefte til bilen, men har mine tanker om at det ikkje er fullt helt opp. I tillegg har jeg en mistanke om gåen toppakning, p.g.a vannet som mangler i radiatoren og i tillegg lekte det ut endel vann fra eksosen sist jeg startet den! Skal få sett mer på det når jeg har fått stabilisert Subframen! Skjønner godt at det blei handla inn ny motor, ofte rimeligere det ja! Blir sikkert å handle ny motor om toppakninga er gåen på denne, om jeg kommer over noen rimelige! Jepp, vedlikeholdet har nok mye å si ja! Høres bra ut, gleder meg til å få kjørt med 325 ! Også lurer jeg på en ting, hva er lurt å bytte om man først demonterer toppen og skal bytte toppakningen. Hvor får man kjøpt motordeler rimeligs, Koed ? -- Har endelig fått 318is`n på veien igjen Forje eier hadde laget til en jalla brakett for å space servopumpa lenger ut for å stramme reima i stedet for å bytte den slitte reima. Derfor har det vært ei knirke/hylle lyd på bilen ved fullt ratt omslag på bilen tidligere. Så derfor bytta jeg til ny reim, og tok bort den jalla braketten. Bytta også til ny servopumpe, siden den var gåen. Bestilte ny-brukt pumpe hos Koed! Bilder:

Følger med her! Fått montert Servopumpa ? Utrolig Kjipt det med E90`n!