KentiBoy
-
Innholdsteller
20 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av KentiBoy
-
Skal prøve å ta en diagnose på den i kveld.
-
Hei Sliter litt med baklyktene på min e36. Har til nå klart å fått liv i høyre bliknlys men resten vil ikke. Har byttet ledningsnett i bagasjerommet, men det hjalp ikke. Først virket også skiltlysa, men de ville heller ikke mer. Dashboard belyslingen går heller ikke på, men ligger å blinker hvis jeg tar på nødblink. Sikringen til parklys ryker idet jeg setter den i. Men alikevell fungerer parklys på høyre side (forran). Takker for svar
-
tectyl må sprøytes inn i kanalen etterpå. Sveis og olje er en dårlig kombinasjon. Du vil få porer i sveisen og det er også brannfarlig. Skal se om jeg får tid til å lage en DIY. Det var egentlig det som var planen, men var mer opptatt av selve jobben enn å ta bilder. Men har en kanal til overs, og enda en side på bilen.
-
Må nesten beklage min uvitenhet nå, men hva er en diy? Hehe:D
-
Bestillte fra koed. Kom som en del. Er fornøyd med kvaliteten på de jeg bestillte
-
Fikk kanalen på i dag mangler noe sveising på undersiden, men så godt som ferdig. .
-
Lite fremgang de siste dagene på grunn av jobb og andre ting, men dette var det jeg fikk gjort i helgen. Ikke helt karosseri relatert...
-
Tok med meg noe sveisekeramikk fra jobb i dag. Nesten umulig å brenne hull nå! Tok meg tid til å grunne og lakkere innsinden av den nye kanalen. Vil også smøre innsiden med tectyl før jeg sveiser den på.
-
BMW 320/328 e36 Coupe (bredding, lakkering, motor....)
emne svarte i KentiBoy sin Hovda.Jr i BMW-prosjekter
Følger med her! -
En proff ville nok brukt TIG. Da får du en finere sveis nesten uten slagg, sprut og annet dritt. Men er en del lettere å sveise med MIG/MAG.Jeg har og prøvd med tynne rutile pinner. Gikk greit det, men ikke å anbefale. Personlig foretrekker jeg MIG/MAG for det er lettest.
-
Hjemme blir det mye MIG-sveising, men på jobb har jeg brukt TIG.
-
Fikk sveist litt nytt stål i innerkanalen på bilen i dag. Bakre jekkfeste er også på plass nå!
-
Sandblåst, reparert og forsterket bakre jekkfeste på jobb l dag. Fikk også gjort litt med platen som kommer ved siden av dette
-
Gi meg beskjed om noen vil ha bedre bilder og beskrivelser
-
Bildene viser hvor det må bores og kappes. Var også en del rust i innerkanalen som må sveises... Null stress! Jekkfeste bak.^ Gamle kanalen.^ Gikk ikke helt smertefritt av for å si det sånn Jekkfeste forran.^ Man må også bore på undersiden langs hele kanalen. Da er det en fordel å brøke vinkelsliper med stålbørste. Da blir det lettere å se punktet som skal borres.
-
Dersom noen her har gjort det før, er det bare å komme med tips. Dette er noe jeg ikkje har gjort før, men har lest nok om dette til å prøve selv
-
Har begynnt å bytte ytre kanalen (h.s) på min 325i. Tenkte derfor å legge ut bilder for å vise steg for steg hvordan dette kan gjøres. Bilder kommer ettersom prosjektet pågår Før jeg begynnte skrudde jeg ut seter, dører, og ryddet litt enkelt ut av bilen. Greit at ting ikke tar fyr, eller får sveisesprut på seg Deretter var det bare å begynne å bore! Kanalene bestillte jeg fra Koed, og er meget fornøyd med prisen (2200kr for begge sider).
-
Skal til å gjøre det samme med min 325i. har begynnt, men er usikker på hvor mye forskjellig kanalen henger i. Vet at gjekkfestene må kappes av... Noen ideer eller tips til hvordan jeg kan gjøre jobben på best måte? Hvor lang tid brukte du forresten?
-
.
-
fortsatt til salgs?
