Bimmerlorris

I følge Hellem så er det blitt skiftet tps, men husker ikke om det er snakk om ny eller brukt. Eller om det var ettermarked eller orginalt. Ang diagnose så vet jeg ikke om noen som har slikt gammelt utstyr. Kan jo høre med sulland her på hamar. Kan jo kanskje hende de har slikt gammelt utstyr liggende i støvet 😉

Har skrevet innlegg ang lekkasjen. Ang ujevn gange skal jeg få sjekka det ut. Har lest på nettet ang tomgangsregulator, at biler kan gå litt dass/urent i begynnelsen, etter skifte/avkobling for rens og slikt, men at det regulerer seg etter en viss kjøretid etterpå. Får sjekke de enkle tingene først 👍

Akkurat nå bekymrer jeg meg ikke om ujevn gange. Det får jeg finne ut av senere. Den fyra greit i går og responderer bra. Ingen ulyder bortsett fra et defekt løpehjul som skal skiftes 👍 Men nå håper jeg så inderlig at problemet med lekkasje er fra oljefilterhuset og ikke bunnpanna. Har skrevet innlegg lenger ned på siden. Men det er lærerikt dette her da 😃

Nå krysses alt som krysses kan 🤞🙏 Da jeg kikka oppover motorblokka i går kveld, syntes jeg at det kunne se ut som det var fuktig på oversiden av bunnpannepakninga, men var så jævlig sliten etter et halvt døgn i garasjen at jeg bare kravla meg inn og opp i godstolen. Men kverna slutta ikke kverne, så mye av kvelden i går og morgenen i dag gikk med til å gruble. Så da kaffen var drukket i dag, gikk jeg ut i garasjen og fletta av alt sammen igjen. Jeg grubla på om det kunne handle om oljefiltersystemet. Jeg hadde jo samme problem med brocaten og der gikk vi jo så langt som til å skifte bunnpannepakninga, til ingen nytte, før jeg oppdaget lekkasjen i oljefilterhuspakningen. Så da jeg fikk av alt som lå i veien for innsyn, så jeg at det hadde blødd greit fra området der oljeslangen fra vanos går inn på oljefiltersystemet. Det hadde rent nedover mot bunnpanna og bortetter langs kanten slik at det så ut som det lakk langs pakninga og ned ved området der nivåføleren ? er skrudd inn under panna. Fikk tatt ut peilepinnen også og da så jeg at det også manglet oring eller at det som var igjen der kanskje var en oppsmuldra oring. Ikke vet jeg . Det så mer ut som om noen hadde hatt på noe silicon der en gang i tiden 🙈 Så da får man bestille litt mer pakninger og oringer og forhåpentligvis få faenskapet tett én gang for alle 🙏 Her ser man tydelig at det har blødd greit 😖 Klamt og fælt ! Rimelig mye grums og drit nedi blauta der 😖 Utrolig hvor kjapt det gikk å fletta av alt sammen når man har gjort det før 👍 Greie arbeidsforhold borte ved oljefilterhuset nå 👍

Æsj, nedtur de luxe 😞 Etter et utall timer med fix å årn fikk jeg det siste jeg trengte for å pakke sammen motoren. Så gikk jeg på med krum hals, glede, spenning og frykt (Aldri gjort sånt før) Så etter en del timer med Bentley, bilder på Koed, Youtube og trippelsjekking av at jeg ikke hadde glemt noe, var alt skrudd sammen igjen og spenningen var stor før jeg vrei om nøkkelen. Bilen starta på første andre forsøk (den trengte litt snurr før bensina kom fram) Det første jeg gjorde da bilen fyra, var å stå og etterfylle kjølevæske til den hadde bobla seg ferdig i luftehullet. Da hadde motoren stått og gått et par minutter og begynte å få lunk. Da følte jeg tiden var inne for å ta med arbeidslampe og utforske rundt motoren for å se om jeg hadde gjort bra nok arbeid i forhold til lekkasjer. Alt så bra ut, helt til jeg la meg under bilen og kikka der. Ææææsj !!! Der lå det en dam av olje på bakken gitt 😖 Etter en del kikking og leting, har jeg kommet fram til at det må være bunnpannepakninga. Jeg synes det kan se ut som at det er noe oljefukt litt ovenfor også, men dette får jeg forske på. Ja ja, så da er det bare å svelge hardt og puste med magan for å samle seg og jobbe for ny motivasjon 🤔 Æsj dette var utrolig kjedelig !! Men forhåpentligvis så har jobben jeg gjorde vært suksess. Fant ikke noe lekkasjer rundt toppdeksel i de 20 minuttene bilen sto og gikk på tomgang. Bilen starta med en gang også, så da ser det ut til at jeg gjorde riktig mtp skifte av pakninger på innsuget og monteringa av alt ifbm dette 😃 Motoren hadde før jeg gikk løs på dette, en ugreie med at den hang igjen litt på gassen og litt travelhet med å skyte i vei omdreininger ved trykk på gassen. Jeg rensa som følge av disse symptomene, tomgangsregulatoren og sjekka innsugsbelgen for sprekker (ingen sprekker) samt kjøpte ny orginal tempsensor på topplokket, men til ingen nytte. Motoren har allikevel de samme symptomene. Jeg prata med en E34-kompis med stor kunnskap. Han har samme symptom (henging på turtall før tomgang) og han mistenker slitt svinghjul. Ja ja, uansett, nå må jeg først konsentrere meg om å få motoren tett før jeg gidder hefte meg med disse tingene. Jeg hater lekkasjer. Oljeklin er no driiit 😖 Men den som gir seg er en dritt 😉Dette er hva både katta mi og jeg synes om saken 😂Nyrensa tomgangsregulator med ny gummibrakett som dessverre var for stor. Løsningen ble å klippe av en slangebit og fore ut med. Sitter fjell 👍Mange nye ferske slanger 👍Nyvaska innsugsbelg uten sprekker så vidt jeg klarte å se. Bøyde og vrei overalt uten å finne noe 👍Klar for innsug 👍Like før jeg var i mål. Glemte å ta bilder av ferdig resultat pga frustrasjonen over fremdeles ujevn gassrespons, heng på turtall før ned på tomgang samt lekkasje fra bunnen 😖

Takk for info ang lakking 😃 Skal flekklakkere litt nederst på hjulbuene bak på 525'n og greit å få litt "bruksanvisning" 👍 Godt at den får lov å bli vår/sommerbil fremover. Det fortjener den etter alt vedlikeholdet du har lagt i den og med tanke på å kunne bevare den i bra skikk i årene som kommer 😃 Litt av sjarmen er jo også å få hyggelige kommentarer fra folk når en stopper rundt forbi 😃

Ja det har jeg. Kjøpte en sak jeg ikke husker navnet på. Ett eller annet med Grey som var ment for toppdekselpakninger. La på på ei lita larve rundt det hele 👍

Takk for hyggelig og oppmuntrende tilbakemelding Jan 😃 Jeg gir ikke opp denne bilen nei, pokker heller !! 😉 Har man sagt A så får man si B 👍 Har fri fra jobb på onsdag og torsdag så da blir det jobbet mer og i dag fikk jeg resten av delene fra Koed 😃 Så nå kan jeg begynne å montere innsuget. Har manglet en tempsensor. Blir spennende å fyre bilen igjen med forhåpentligvis helt tette pakninger 🙏

Kjipt at det er så strenge regler i dette landet. Tenk så mange vanskjøtta biler det er på veiene fra før av, men som jeg er sikker på slipper gjennom kontrollene 😤 Så skal de pirke på et Vin-nr 😳 Hvordan skaffer du dette Vin-nr ? Ja ja, detta årner sæ 👍 Neste oppmøte så sklir'n gjennom vettu 😃

Som alltid gjør du ikke noe halvveis Jan 👍 Når du lakker og klarlakker, gjør du det da på frihånd uten maskering ? Hva slags våtslipepapir bruker du for å "jevne ut" og få overgangen så pen som mulig ?

Ja ja, det er nå uansett en 525 uten ihjelrusta kanaler 👍 Bare det i seg selv gjør den jo verdt det jeg ga for den 😃 Så spiller det i grunn ikke så stor rolle at kanalene ikke ble helt 100% De blir lakkert svarte og da tipper jeg kanalene blir litt mindre synlige. Det jeg er litt spent på er om jeg får tilpassa alle listene 🤔 For lister skal den ha, åkke som 😉 Ok, da skjønner jeg litt mer, hvorfor alt var så klinete over det hele. Men nå er alt nedi der, gullende rent 😃 Nå har jeg vært på sandblåserverkstedet her i området, og levert fjørbeina til sandblåsing, så de blir lakkert og isatt nye hjullagre før jeg monterer de splitter nye bilsteindempera og supersportfjørene 🎉 Tipper det blir seendes veldig fint ut 😃 Hvor lang tid ser du for deg, før du får prosjektet ditt på vegen da ?

Takk skal du ha 🙏 Ja det begynner å bli noen timer på denne nå. Håper virkelig jeg får mye glede av den fremover når jeg har fått den opp og gå skikkelig 😃🙏

Takk takk Viggo 😃 Ja jeg holder koken og gir ikke opp dette prosjektet. Har man sagt A får man også si B 😉 Nå håper jeg bare at jeg kan få fiksa noen hull her og der for en ikke så altfor store kostnader 🙏 Blir det for dyrt, blir det å bruke "båtfix" 😂

Puhh, dagen i dag har handlet kun om rust og forsøk på å fjerne/redusere så mye som mulig. Så i dag ble hjulbuer bak og innsiden av bakskjermene slipt ned etter beste evne og behandlet med rusteater. Dette er så og si samme jobben jeg tok på Brocaten og på den har fremdeles ikke rusta kommet tilbake 👍 Så håper det blir sånn her også 🙏

He he, jeg gir meg ikke sååå lett 😉 Nå har jeg pussa vekk myyye av rusta. Hjulbuene bak, innsiden av bakskjermen og alt av rust i bagasjerom og detaljer rund om ved bagasjelokk-området og behandlet det med rustfjerner som også funker som primer. Men tenker det kan være lurt å behandle det med ytterligere grunning. Ang fangerfestene så skal jeg stikke bort på et karosseriverksted og høre om pris på nytt stål med fastsveisa mutter sånn at jeg kan montere på nye fangerfester på den egentlige måten. Blir det for dyrt så ber jeg de bare sveise på en ny på venstre side. Budsjettet mitt er nesten overskredet 🤔 Hva skjedde egentlig med at du nærmest ga den opp på slutten ? Hva vet du årsak til at så og si alt i motorrom og girkassa var oversprøyta med olje ? Det rimer liksom ikke kun med en defekt toppdekselpakning 😜 Og vet du om kløtsjen er grei på kassa og kassa generelt ? Nå er absolutt alt rengjort, så håper ikke det dukker opp masse lekkasjer fra andre deler av motor/kasse 🙏

Legger ut et bilde til der jeg har markert. Det er her jeg lurer på om det kan finnes orginalt karosseribit å få kjøpt, slik at det kan kappes ut her og sveises inn nytt slik at jeg kan kjøpe nye fangerfester og skru på. Er jo viktig å få dette i korrekte mål slik at ikke fangeren kommer skjevt på. Ihjelrusta.com 😖 Faen som jeg hater rust ass !!!

En støter visst på flere utfordringer jo mer en plukker og demonterer 🤔 Så det må jeg slutte med 😂 Gjennomrusta bensinrør. Syntes det var litt lite pent utført arbeid på bensinrøret, så jeg begynte å bøye litt for å få det tettere inntil tanken. Resultatet ble at metallrøret som lå oppå tanken viste sitt "sanne ansikt". Gjennomrusta og dermed knakk det da jeg skulle forme kobberrøret mer i flukt med tanken. Bolten som holder det ene tankfestet er så herpa (tidligere arbeid ?) at det er umulig å få løsna med de verktøyene jeg har. Mulig en liter med rustløser, wisegrip og varme kan gjøre susen, men jeg har ikke wisegrip og varme. Heldigvis var bolten til venstre side (der tanken måtte litt ned) i orden slik at jeg fikk av det båndet og dermed senka tanken nok til å komme til og løsne bensinslangen 🙏 Så i morra får jeg stikke og kjøpe bensinslange og få dette faenskapet tett. Neste utfordring er festet til støtfanger. På den ene siden er festet ikke heeeelt rusta i filler så det kan kanskje holde noen år til, men på venstre side er det nesten ikke noe stål igjen 😞 På høyre side er festet sveisa på (dette visste jeg, da tidligere eier opplyste om det) og på venstre side er boltene så ihjelrusta at det kommer aldri å kunne løsne med verktøy. Tipper det må kuttes av. Så er spørsmålet; finnes det karosserideler til disse bilene, sånn at det kan skjæres ut og sveises inn nytt der hvor festene sitter ? Eller må jeg bare få et karosseriverksted til å lage på mål ? Er jo viktig at dette gjøres korrekt, mtp at fangeren skal passe på disse festene. Uansett, dette er det eneste jeg skal få fiksa på en proff måte, for denne bilen er nesten "far too gone" dessverre. Så her blir det ikke lagt noe særlig mer penger. Denne bilen får nok meg som siste eier, men får gjøre det beste ut av det og forhåpentligvis ha en ålreit 525 en stund ihvertfall. Knakk tvert av da jeg dro litt i det 😖

Jo, så he jeg fått montert M-tec rattet og ny panserlås 👍 Får da gjort litt da 😃

Smådetaljenes dag i dag 😃 Først var det rengjøringen av girkassa og områdene rundt (i grunn ikke en smådetalj), deretter var det å hekte på eksosoppheng som manglet, så ny plastforing på girspaken som var så lealaus 😖 Avsluttet dagen med å pusse vekk rusta i bagasjerommet og behandle det med "Rusteater" Så nå får det stå å tørke til i morra mens jeg selv tar i bruk lørdagskvelden med god mat og drikke i hyggelig lag med gode venner 👍🎉

Ja ja, i påvente av avgjørende deler fra Koed, som posten tydeligvis strever med å klare å få oppover til Hamar, får jeg heller bedrive litt detailing 👍 Girkassen, som alt annet, var forferdelig nedklint av seig gammal olje. Så da var det bare å ta med seg vaskeremediene (malekoster, stålbørster, og mengder med whitesprit og avfetting) og komme seg under bilen og gyve løs 😉 Fytte rakkern for et slit det var å ligge der i kinkige stillinger og gnikke og gnu 😜 Men med pågangsmot og tålmodighet, fikk jeg da ihvertfall bort det verste klinet. En annen ting er at det er en del rust i bagasjerommet. Heldigvis (håper jeg) ser det ut til å være overflaterust og har begynt så smått å pusse det rent. Lurer litt på om jeg skal matte ned alt der og spraye det i orginalfargen eller om jeg bare skal lakke det med no annet. Forslag tas i mot 😃 Ja ja, slenger som vanlig ut litt bilder av girkassevasken. Bilder av bagasjerommet kommer 👍

Takk takk fxslin 😃 Ja det ble faktisk veldig pent resultat til å være lakkert med boks 👍 Glad jeg ikke var fullstendig Airhead og begynte å kjøre med dette før jeg oppdaget det 🙏😜 Har du no prosjekttråd her du også ?

Ja når man er såpass urutinert så må man vel regne med både dobbelt og trippelt med "om igjen" innimellom 😂 Men må si jeg er litt stolt av meg selv og ikke minst av resultatet på lakkjobben av toppdekselet 😃 Det ble jaggu rent og jevnt 😃 Ser jo sååå mye bedre ut enn det flassa faenskapet som satt der før 😂 Takk for tilbakemelding og oppmuntring Viggo 🙏

Det snirkler seg sakte men sikkert litt fremover 😃 I går fikk jeg lakkert toppdeksellokket og i dag fikk jeg for første gang siden jeg kjøpte denne bilen, endelig montert noe 😂 I tillegg har jeg gjort rent radiatoren og coilene/tennrørene 👍 Men urutinert som jeg er, måtte jeg skru opp toppdekselet to ganger. Første gangen hadde jeg glemt å skru på det dekslet til veivhusventilasjonen. Da hadde jeg bare begynt å skru til med henda, så opp igjen med nesten femten bolter 😖 Så skru på dette lille dekselet og på med lokket igjen og denne gangen skrudde jeg til alt med momentnøkkel og det hele. Så kom jeg på at jeg hadde glemt å sette på plaskedekselet 😖😖😖 Da blei jeg forbanna !! 😤 Men det var bare å begynne å skru opp igjen. Så nå krysser jeg fingrene for at dette ikke har svekket pakningen, men tenker at det sikkert går bra. Har jo ikke starta opp og kjørt noe varmt. Tvi tvi Lorriz Urutt 😂 Slenger ut bilder 👍

Hva er problemet med evnt drenering ved sikringsboks ? Tett av gammalt løv og møkk som samler seg ?

Lykke til med godkjenninga til uka 🎉💪👍 Blir enormt inspirert av deg og noen til her på forumet, samt kompisen min på Lillehammer. Takket være dere så har jeg begynt å våge meg ut på egenhånd også 😃 Ha en god helg 🎉