Bimmerlorris

En pust i bakken mens jeg snirkler meg frem med rengjøring av tidenes mest nedklina motor og motorrom 😴Koster og gnukker med rundpendsel og spyler rent med trykk-kanne og deretter tørker med papir. Bruker skaftet på en malekost for å pirke innimellom i kriker og kroker. Tidkrevende, men det betaler seg i form av stadig blankere motorblokk og topp 😃Ikke en krok eller krik slipper unna 😉 Når denne motoren skal startes igjen, så skal det bare lukte varmt stål og aluminium, ikke varmt oljeklin 👍

Åja, men så lenge du har fått godkjent søknad om ombygging, må det vel ordne seg 👍 Eistein, 👍😃

Antar du har hatt dialog med svv i forkant med søknad og kanskje dialog underveis slik at de ikke "føler du har gått egne veier" ? Er dette en 88-modell utgangspunkt ? Det snakkes så mye om at det nesten kun er den årsmodellen man kan ha som utgangspunkt for eget bygge ?

Så bra å ha fått denne jobben unnagjort 👍 Sikkert megairritere de å ha glemt det dekslet, men er sikkert alt glemt og gleden over å ha tighte viskere sikkert stooor 🎉 Vi har fått pris på verksted og de skal ha 1700 kr for å skifte for oss, så lurer på om vi skal koste på dette og slippe dette kukeriet 😂 Panseret på 525'n er ganske usymetrisk, så kanskje det å skimse litt er løsninga her også ? Brukte du bare ei skive i en eller annen tykkelse ?

Ja det stemmer. På lysbryter-enheten, når du drar denne ut, skal det stå noe med "mit" eller "ohne" mener jeg å huske. Du skal ha den bryteren med "mit" Kan sjekke senere i dag når jeg kommer hjem fra jobb. Tror jeg har en bryter, men dessverre ikke den du skal ha, men da kan jeg lese på den, hele navnet. For husker ikke hva mer enn mit-ohna, det står. Dessuten må du ha dette reléet i sikringsboksen som trengs til grøftelysa.

Ja du tenker på BC-coilsa ? Ja han forhandleren som solgte coilsa hadde aldri fått tilbakemelding på knekt fjør noen gang, så dette er spesielt har jeg forstått 😳 Men skal få sendt ti nye fjører så jeg får solgt settet.

Må si jeg er spent på neste levering fra Koed 😃 Har bestilt resten av pakninger, gummipropper og skiver til toppdeksel, plastkoblinger og slikt. Så nå blir nesten alt av gummi og plast til motor byttet ut i nytt 👍 Jeg har også bestilt ett sett med Bilstein B8 og Supersport fjører, samt ALT nytt av topplager, fjørskåler, og alt av gummi slik at det er spell nytt alt sammen 😃 Her skal det ikke skiftes noen slitedeler på ei god stund 😃 Satser på å ha dette i hus om ei drøy uke 😃 Så nå blir det ei uke med detailing av motorrom og andre møkkete steder og det er det en god del plasser rundt om som er 😂 Blir ikke arbeidsledig med det første 😜

Jeg tror dette må være den aller mest nedklinte motor og motorrom jeg noen sinne har hatt 😂 Makan til klin !! Uansett, jeg skal ha dette skikkelig rengjort og tørt etter bytte av toppdekselpakning, det er helt sikkert ✌️ Så nå er arbeidet med dette i gang. Først har jeg mer eller mindre "marinert" motor og motorrom med avfetting og latt det stå en god stund. Deretter har jeg en en dunk whitesprit jeg dypper en rund malekost i og koster og gnir alle kriker og kroker jeg kommer til. Det er forsåvidt ganske greit å komme til nå som innsuget er fjernet 👍 Har kommer ganske godt i gang, men det skal gnukkes i noen timer til før jeg tror at jeg er fornøyd 😉 Slenger ut litt vaskebilder 😜

Var det jeg mente

Har ikke du en tråd på en e39 520D ? Har du den fremdeles ?

Ja helt klart et kvalitetsløft å få bilen komplett 😃 Det er fremdeles en del ting som gjør bilen litt slarkete, for å si det på den måten. Ting som er slitt eller rett og slett sitter løst. Ting som festet til bakseteryggen feks, i stedet for muttere har skruen der man fester festet til setet, blitt bøyd skrått for å "feste" setet 😳 Der spørs det rett og slett om det er mulig å skru på noen mutter igjen pga mulig ødelagte gjenger 😖 Det er en del sånne JALLA-detaljer 😖 Men her skal det som fikses kan, bli fikset 👍

Masse lykke til med visning 🤞 Er det noe som er en risiko for at det ikke skal kunne godkjennes ?

Mmmmmmm-tec II 😍

Fikk også pakka fra Koed i går 😃 Det er del ting som mangler av detaljer, noe jeg synes gjør at ting føles JALLA 😤 Det mangler deksel innvendig på bakre takstolpe. Den med kupélys. Det mangler hattehylle, deksla foran baksiden av frontlyktene og pansermatte. Dessuten er den ene bolten som holder panseret, knekt. Og panserlåsen var også knekt i festet der wiren går inn og åpner. Bilen mangler også det meste av lister. Nå er alt kjøpt inn så bilen kan se ut som den skal 👍 Hattehylle er det jeg mangler nå, så dersom noen vet om eller har en hattehylle i grått, så hyl ut 😃 Har fått kjøpt meg M-tecratt da 😃

Fikk meg en liten nedtur da jeg vaska coilsa som jeg har demontert. Da jeg skulle tørke og småflikke litt på dem, oppdaget jeg at den ene fjøra på bakdemperen faen meg hadde knekt 😖 Fikk kjapt hivd meg på telefonen til han som skulle komme og hente dem, før han reiste hit og fikk dermed hindret han i å gjøre bomtur. I første øyeblikk så jeg for meg syv lapper rett ut vinduet, men så har jeg sjekka på nettet (BC-Coils) og funnet at slike fjører i seg selv ikke er veldig dyre, så da bestiller jeg bare ei ny fjør og VOILA !! Alt i orden igjen 😃

Joda, veldig ålreit med eget prosjekt 👍

Takk for det Gabz 😃 Står nesten LITT for mye på her 😜 I går ble det en "hel arbeidsdag" ute garasjen. Fikk skikkelig blod på tann 👍 Men det er moro å få til saker og ting jeg aldri har gjort før 👍 Men det er takket være tips og råd jeg får her, på e34-norge og youtube 😃

Veldig inspirerende å se omsorgen du gir bilen din 👍😃 De mattene er veldig fine 😃

Ha ha, nei men dette er spennende og nytt for meg 👍 Jeg er litt imponert over at jeg klarte å mekke såpass som jeg har gjort i dag 😃 Nå blir det detailing på høyt plan nedi motoren 👍 Møkkete og grisete som fyyy under innsuget. Der skal jeg få det rent og tørt. Bestiller mye ny gummi og pakninger sånn at jeg kan eliminere falsk luft ihvertfall 👍 Nå har bilen stått med åpen topp i ei uke mens jeg venter på deler fra koed som er forsinket pga bestilt panserkledning som er så stor at frakten ble omdirigert til noe posten kaller pallefrakt. Så jeg har ikke fått startet bilen og sjekket moe mer ang den kremtende motoren 😂 Andreas forteller meg at det gjort en del ifbm den litt ujevne gangen. Bla ny tps og forsøkt flere brukte tomgangsregulatorer uten at det hjalp stort. Så det er litt merkelig at den har denne hengingen på turtall, samt smånøkking akkurat i punktet der gassen nesten ikke er på når man kjører i svak helling på vegen. Veldig slitsomt når man ligger i trafikk og må justere på gassen fordi man tar igjen bilen foran. Så håper at ny gummi og nye plugger og generell ren motor kan være løsningen, men det tror jeg ikke 😜

Ja det blir kult 😃 Gleder meg til å få ta din fine firråtredve i øyensyn 👍

He he, har vel ikke vært ute no særlig 😉 Jeg overlot 520'n (brocaten som jeg kaller den 😉) Så her har det gått i fiks og årn og tut og kjør av e34 hele veien selv om brukisen min er en e39 😉 Tja det kan nok hende vi kommer på bmwccn 👍 Takk for at du følger 🙏👍

Da var coilsa ute 👍 Nå skal de vaskes og deretter sendes til en bekjent som er pulverlakkerer og bli syrebadet og lakkert (fjørene altså) Deretter skal de selges til en kar som var på jakt etter slike coils 👍 Men tross verkende blånegl så fikk jeg blod på tann av mestringen av coiloverdemonteringen, og har tenkt meg fram til at jeg ønsket å få litt overblikk over tilstand der "sola aldri skinner" 😜 Mao under innsuget. Så da ble det å demontere innsuget for å få se hvordan det så ut inni mørket der 😉 Og derunder var det jaggu grisete 🙈 Det var oljeklin over alt. Mest sannsynlig pga oljelekkasjen i toppdeksel. Men det var også masse gammalt oljeklin. Det var også olje i innsuget, noe jeg lurer på hva grunnen til er. Kan det være slitne ventilseter og dermed oljelekk inn i innsuget ? Sånt vet jeg ikke noe om. Uansett, nå blir det å bestille masse ny gummi sånn at det er nytt og fint og på den måten trygg på at det ikke suges no falskluft eller lekkasje av bensin eller kjølevæske 👍 Får også sjekke priser på ny tempføler til ecu og ny tomgangsregulator. Her skal intet overlates til tilfeldighetene 😉 Greit å få det i orden når man først har tatt av dette innsuget 👍

Lurer på om jeg skal koste på nye casterstag og bærearmer. Greit å ha sånt nytt og nå er jo alt klart for videre skruing også. Har det jo ikke travelt med denna bilen, så kjekt å få ting 100% 😃

Så venstre side 👍

Ja da har jeg kommet i gang med å demontere coilsa 👍 Herregud som disse tre bunnbolta satt 😖 Det kosta meg en skikkelig "blånegl" og jeg måtte bruke begge beina og latmannsarm for å få løsna dem 😳 Makan !! Nå har jeg kaffepause og skift av gjennomvåt t-skjorte 😂 Så gyver jeg løs på coilsa bak 👍 Slenger ut noen bilder 😃