Bimmerlorris

Woww !! Gidder ikke å skrolle tilbake igjen for å se om du har skrivi hva slags motor dette er. Så, hva slags maskin er dette ? Størrelse, Hk og slike snackting Artig å se folk som legger skikkelig arbeid i bila sine

He he, ja det er bare en symbolsk pris. Selger ville bare gi interiøret videre til en entusiast som kanskje kunne tenke seg å få rent og pent igjen og deretter bruke det videre 😃 Ja du har rett, men nå har jeg ikke inntrykk av at det er en pjokk som selger 😂 Selger har og har hatt flere E34 og blandt annet et par M5 😜 Selger påstår også at interiøret er strøkent. På bildene ser det jo ikke slik ut, men regner med og håper han har rett og at det faktisk er det når jeg har fått det reint. Det blir spennende å se når vi reiser opp til Kr-Sund til våren på Roadtrip 🙏 Men et spørsmål; Det følger med et taktrekk også, men det er til modell uten takluke. Er det anderledes profil på trekk uten luke ? Om ikke, er det da mulig å skjære ut der luka er og få det pent ? Siste spmål; hva slags grovrengjøring bruker du på reelt møkkete skinn ?

Hører at bimmers ikke bruker Tapatalk lenger. Men det ser ut som nettleseren på iPhonen funker greit 👍 Satt en dag på E34-forumet og skrollet da jeg kom over en som skulle kvitte seg med et lyst skinninteriør med mørke lister og hengeskinn på dørtrekka 👍 interiøret ser jeg trenger en skikkelig omgang med vaskemidler og litt swissvaxprodukter, men eieren påstår at interiøret er helt og i orden og prislappen på 500 spenn er helt innafor 👍 Legger ved noen bilder jeg fikk og som jeg skal hente oppe i Kristiansund så fort det begynner å våres litt 👍

Ja det håper jeg virkelig Uvant med den nye oppdateringen Liker at ting er som før jeg He he he

Hmm, er det noe galt her ? Jeg ser bare at det står skrift som viser at det følger med bilder, men jeg kan ikke se noen bilder Er det noe med den nye oppgraderingen av nettstedet her som er årsak ?

Jeg tenker vi setter jekken under bunnpanna og skrur av motorfestet slik at vi kan se bedre hva slags gummiliknende materiale som er påført bak dette festet. Få evnt skrapet det av for å se om det er der for å "tette" et hull. Få starta opp og se om lekkasjen kommer derfra.

Det er reint som ei barnerumpe men allikevel så er det vanskelig å se hvor det kommer fra. Men vet du om det går oljekanaler i nærheten av motorfestet i blokka ? For alt jeg vet så kan jo motoren i bilen vært bytta og den nye motoren har fått noe slag ved motorfestet og begynt å lekke olje derfra. Det sitter nemlig ei gummilignende guffe bak motorfestet i blokka.

Hei, trenger litt råd her Har slitt med en oljelekkasje vi ikke blir helt kloke på. Har skiftet pakning på bunnpanna og oljefilterhuset der det er skrudd fast i blokka. Jeg så ved en tilfeldighet da jeg inspiserte motoren rett etter oppstart morgenen jeg skulle ha den på eu, at det lakk litt olje ut av det lille lokket på siden av oljefilterhuset. Men da motoren ble varm så sluttet det å piple olje ut der. Virket som om pakningen trutnet da den ble varm ? Lakk ihvertfall ikke noe da kontrolløren eu-testet bilen. Men ser i ettertid at det på nytt henger et par dråper olje under bunnpanna, men har vanskelig for å tro at det kommer fra det lille lokket. Jeg stappet en masse papir rundt det lokket sånn for å holde olja og la det trekke inn i papiret. Men allikevel så kommer det olje fra en plass og henger under panna. Utrolig frustrerende !! Vi har dog sett at det ved motorfestet som er skrudd inn i blokka, at det er smurt noe silikonliknende/Tech7 ?, på baksiden av festet og at det virker litt fuktig der. Det er så trangt der så vi får ikke helt kjent etter med fingrene. Så spørsmålet blir; kan det være en sprekk i blokka ved motorfestet og at olja siver ut gjennom den silikongreia ? At den er smurt på der fordi det har skjedd noe en gang i tiden ? Og er da løpet kjørt i forhold til å få dette tettet ? Hmm, ble en lang og omfattende utredning/spørsmål [emoji6] He he he [emoji2]

Takk Jan [emoji2] Ja veldig godt. Men vi har slitt med en oljelekkasje vi ikke blir helt kloke på. Har skiftet pakning på bunnpanna og oljefilterhuset der det er skrudd fast i blokka. Jeg så ved en tilfeldighet da jeg inspiserte motoren rett etter oppstart morgenen jeg skulle ha den på eu, at det lakk litt olje ut av det lille lokket på siden av oljefilterhuset. Men da motoren ble varm så sluttet det å piple olje ut der. Virket som om pakningen trutnet da den ble varm ? Lakk ihvertfall ikke noe da kontrolløren eu-testet bilen. Men ser i ettertid at det på nytt henger et par dråper olje under bunnpanna, men har vanskelig for å tro at det kommer fra det lille lokket. Jeg stappet en masse papir rundt det lokket sånn for å holde olja og la det trekke inn i papiret. Men allikevel så kommer det olje fra en plass og henger under panna. Utrolig frustrerende !! Vi har dog sett at det ved motorfestet som er skrudd inn i blokka, at det er smurt noe silikonliknende på baksiden av festet og at det virker litt fuktig der. Det er så trangt der så vi får ikke helt kjent etter med fingrene. Så spørsmålet blir; kan det være en sprekk i blokka ved motorfestet og at olja siver ut gjennom den silikongreia ? At den er smurt på der fordi det har skjedd noe en gang i tiden ? Og er da løpet kjørt i forhold til å få dette tettet ? Hmm, ble en lang og omfattende utredning/spørsmål [emoji6] He he he [emoji2] Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei [emoji2] Solgte dessverre denne bilen da behovet for en del oppussing i heimen ble veiet tyngre enn å brife med en flott bil [emoji6] Så nå står den avskiltet hos den nye eieren på Fagerstrand utenfor Oslo. Det er det siste jeg vet om bilen. Synd at det ble sånn og jeg må si jeg savner bilen rett som det er. Men man vet jo aldri. Kanskje åpner dører seg slik at den en dag kan bli min igjen ? Det hadde vært gøy [emoji2] Ja ja, men nå er det vel ikke noen vits i å ha denne tråden lenger. Er det noen som kan forklare meg hvordan jeg sletter en tråd ? Jeg har en tråd på Brocaten min, som jeg kaller den pga fargen [emoji6] En 92 modell 520i. Ikke no fancy greier men en hel og pen bil som er gullende god og i bra stand, sett i forhold til mye halvvrak jeg ser på enkelte forumer [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er så underholdende å lese tråden din og jeg lurer jaggu på om jeg skal lese den fra begynnelsen av igjen [emoji106] Ha en fin dag Jan [emoji2] Sent from my iPhone using Tapatalk

Dagen var kommet for å se om alt arbeidet vi har gjort på bilen det siste året hadde gjort susen, noe som det til de grader hadde [emoji2] Fikk tilbake nøklene og beskjed av kontrolløren at dette var en fin bil og at resultatet av kontrollen ble 0 feil [emoji2] Selv er jeg ingen stor mekaniker, men er så heldig å ha truffet en kar fra Øyer i Gudbrandsdalen som har verksted i Lillehammer og gud hjelpe meg som han har skrudd på bilen min det siste året [emoji23] I tillegg har jeg fått en god kompis [emoji106] Takk Simon [emoji120] Dessuten har jeg lært ganske mye og kan fint foreta en del enkle reparasjoner selv i dag takket være all info jeg har fått de siste par årene her inne på Bimmers men også på Facebooksiden E34-Norge [emoji2] Digg med eu-godkjent bil [emoji106] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja men jeg jobber på Finsal. Samboeren min jobber på Prestrud og har en svart e34 touring [emoji2] Men hun har ved et par anledninger brukt min da [emoji2] Jobber du på Prestrud ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Har siden jeg kjøpte bilen slitt med en oljelekkasje. Det har flere ganger blitt forsøkt å få det tett men uten å lykkes. Men nå, bank bank i bordet, har vi igjen forsøkt å få det tett ved hjelp av en spesiell pakningssement i tillegg til ny pakning, og da jeg nå kom hjem fra Lillehammer til Hamar, en tur på drøye 6 mil, kunne jeg konstatere at det fremdeles var tørt under bunnpanna [emoji120] Så nå håper jeg så inderlig at det holder slik at jeg kan få den godkjent og eu-ok [emoji120] Det har også blitt skiftet nye skiver og klosser, nye brekkwirer, nye håndbrekksko og dempere i tillegg til det meste nytt i for og bakstilling også, så nå er bilen teknisk i jævla bra stand [emoji2] Jeg håper å få mange gode stunder til med Brocaten min [emoji120] Sent from my iPhone using Tapatalk

En liten test [emoji12] Sent from my iPhone using Tapatalk

Jaggu artig å følge denne tråden Christian Dette var fin tidtrøyte en kald januardag der jeg sitter og venter på tlf fra kompisen min som klargjør bilen min før EU-kontroll Nå har jeg sitti og lest tråden din fra 2009 og frem til i dag og jeg har fått veldig respekt for deg og din ståpåvilje Jeg begynner å forstå hva som kreves for å få slike biler i skikkelig stand Det handler om prioriteringer. Skal følge deg videre og jeg håper du står løpet ut og får bilen i topp stand og godkjent Hilsen Tore med Brocaten på e34-forumet

Utrolig gøy å følge deg her inne Mr Auestad Ikke gi opp dette prosjektet !! Det er så kjedelig å følge en intr tråd, og vips så ble det stille, bilen solgt i deler og dett var dett liksom Stå på, det betaler seg til slutt God bedring med albuen

Ja jeg skulle ønske jeg var en sveiser for da hadde jeg sørget for å gjøre dette skikkelig en gang for alle, men virkeligheten er dessverre ikke slik. Men rusta er uansett borte og kommer aldri igjen på de stedene da He he he Ja det holder til mitt bruk og ja, bilen er veldig pen å se på, ja til og med på nært hold Så til våren blir det en skikkelig polish og lakkrens. Jeg skal gøre alt hva jeg kan for å holde liv i gamla så lenge som mulig Den er ihvertfall i veldig bra teknisk nå med mange nye slitedeler, så nå håper jeg eu-kontrollen bekrefter dette og gir meg to nye år med gobilen min Jeg er faktisk mye mer glad i denne bilen enn jeg var i 535`n jeg hadde Ha en god helg Jan

Som sagt har det skjedd mye med den gamle damen min siden jeg fikk montert ny Supersprintpotte i fjor våres. Jeg hadde en del smårust her og der på karosseriet og ville se hvor ille det faktisk var. Derfor kontaktet jeg en bekjent som hadde sandblåst bremsene på 535`n min tidligere og spurte om han kunne sandblåse understellet der han kunne ane at det var begynnende rust, noe som da ble gjort. Resultatet var at det var hull i gulvet nær høyre kanal, akkurat der hvor gulvet svinger oppover mot torpedoen. Det var også rustet vekk mye der hvor bunnproppen er på førersiden, samt et par hull litt lengre fram. Det var også hull der hvor abs-sensoren på høyre side bak er, samt på hver side akkurat i buen under baklyktene. Dette var den rusten som sandblåseren kunne finne og siden jeg ikke sveiser, ikke kjenner noen som sveiser og har en heller lav inntekt/økonomi, valgte jeg å "fikse dette" på den enkle måten (hold for øya og slutt å les) med glassfiberduk, polyester og herder. Jeg skar ut med vinkelsliper og dreml det som var av rust og behandlet det friske bare stålet med kvalitetsprodukt som jeg penslet på i tre lag før jeg tettet med denne duken. Resultatet ble ihvertfall null hull og det ser ålreit ut. Jeg hadde aldri gjort dette dersom det hadde vært en fetere utgave av e34 og jeg har tross alt ingen planer om å selge den videre. Jeg tror denne bilen blir hos meg til den får siste hvile hos opphuggeren og skulle jeg selge den videre så skal jeg ikke bløffe noen og si at den ikke har denne "løsningen" av en rustfix Så uærlig er jeg ikke. Jeg husker en gang jeg solgte et vrak av en volvo 740 med turbo der turboen antakelig var utslitt, til en kar og ikke fortalte det. Jeg har faen meg aldri hatt dårligere samvittighet noen gang senrere Det gnager når jeg tenker på det den dag i dag. Nei, så sånn har det gått med Brocaten min. Uansett, jeg vedlikeholder den allikevel som om den var en mye bedre bil og siden dette har jeg skiftet hovedforingene bak, ny hardykobling, nye automatkassefester og i disse dager så står den atter hos min gode venn Simon på Lillehammer og får nye håndbrekkwirer, nye bremseskjold bak samt nye håndbrekksko. Før dette fikk den nye skiver og klosser rund baut, nye Supersportdempere og den får nå også ny bunnpannepakning siden den lekker litt olje. Så nå håper jeg den går greit gjennom EU-kontrollen i slutten av januar, håpe håpe Jeg er veldig glad i denne bilen fordi den er trofast og starter og går godt hver gang jeg skal ut å kjøre Legger ved litt bilder av det som er gjort og andre bilder av den slik den er i dag

Ja da har det gått trekvart år siden jeg var innom og skrev og mye har skjedd siden den gang. Sist jeg skrev her inne drev jeg og skulle få ordna ny eksos og det ble det. Jeg endte opp hos Mekonomenverkstedet inne i byen og de hadde en ganske stor jobb med å tilpasse Supersprintpotta. Men de klarte det fint

En liten test på om jeg gjør ting riktig

Hei Jan Du kan glede deg til å få på den Supersprintpotta Jeg har jo det selv og til og med i min lille M50-B20 så er lyden utrolig fin Veldig dyp, men dempet brumming og jeg vet hvor fin lyd det er i M30-B35 fra før av og kan tenke meg at lyden med en Supersprintpotte blir helt nydelig Ha en fin dag kompis

Ahaaa !! He he he, men takk for svar

Hva er prisen ? Ser den ingen plass jeg

Jeg synes den er finest med mørke blinkers, men så er jo jeg Prince Of Darknessss [emoji23] Uansett så er bilen din flotters Jan [emoji106] Sent from my iPhone using Tapatalk