Skimmy_76
-
Innholdsteller
157 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Nylige profilbesøk
743 profilvisninger
Skimmy_76's Achievements
Newbie (1/14)
1
Nettsamfunnsomdømme
-
Ønsker som overskriften sier å kjøpe innsug (gjerne klart for turbo) og ventilfjærer (doble) fra m50 med retainere og underlagsbrikker. Pm eller 95153863
-
Ja, virker som det drenerer greit der. Mistenker at det mangler en pakning eller dreneringskanal over filteret en plass.
-
Kupefilteret i min 2005 x3 blir vått, og det dugger heftig i bilen pga dette. Kan ikke se noen åpenbare feil eller mangler i filterhuset. Noen med samme erfaring og løsning på dette?
-
I can recomend Still=) Bought a 530d 5 speed of him, great info, cheap delivery and good price! Would buy from him again without a doubt!
-
Look at this on eBay http://www.ebay.de/itm/252509453237 Deksel, så kan du sveise toppen
-
Look at this on eBay http://www.ebay.de/itm/162463105700 Mulig han sender til Norge om du spør
-
Nei, den hadde jeg ikke sett. Helt perfekt, hjertlig takk👍👍
-
????? Jeg spør om hva BMW har levert! Står INGEN steder i mine poster om motor spesifikk info, når jeg VET hva de har levert, kommer det OPPFØLGINGSPØRSMÅL om hvilke motorer som har hva. ☝️ Dette står i posten lengre opp også. Men antar du da ikke vet hva de har levert!
-
Ingen som kan hjelpe?
-
Finner ikkeno på nett nemlig.
-
Er ENKEL vanos levert BÅDE som on/off og variabel? Hvike motorer som har hva er da oppfølgingsspørsmål.
-
Er det noen her som har detalj kunnskap om hvilke vanos versjoner som er levert? Er enkel vanos kun levert som "fast, med ca 12° vridning, eller er det levert enkel med full variabel vridning og mer vridningsvinkel? Kan man montere en non vanos kam med dobbel vanos topp? Ønsker å ha aktiv vanos (variabel) for å vri kam for tidligere spool up på turbobil, men ønsker å ha passiv eksos kam. Noen som VET??
-
Hva gir dette i WHP?
-
The E28 3.91 open still available?
-
Diffen fra E28 m5 og m535, e32 750 passer rett i traversen. Bakre diffeste må lages, spesialaksler fra PPF og modifiserte nav fra e28/34 er oppskriften. Så diffen passer rett i traversen uten modifikasjoner, men å få det kjørbart er langt fra bolt on. På en annen side, har du først gjort dette, har du bakstilling som tåler herjing på bane med 1000+whp og 1000+wnm. Nok off topic fra din side.