steinole

Hvis ikke du har avslått det helt, så anbefaler jeg virkelig takstativ. Har selv Thule med firkantrør, og tar det av og på hver gang jeg skal bruke det. Gull til både kajakk og sykkel!

Tror ikke det er unormalt høyt med 100 grader. Skjønt - min passerer sjelden 70. VAG-biler ligger jevnt på 90, men har kjørt litt Mercedes (gudforby, men det er en ML63 AMG), og den ligger på 100 grader jevnt.

Jeg opplevde dette i sommer på den ene lykten. Fiklet litt med ledningene på baksiden mens en kamerat slo parklysene av og på. Siden har det virket.

Ok, jeg får få et slikt og prøve. Har lokalisert (og funnet juksefilm på youtube...) Takk!

Jeg har nøyaktig samme problem, ved en plussgrad passerer den ikke 65 grader. Si gjerne fra hvordan det er å bytte termostat - har hatt en liggende i et år nå. Det har jo ikke vært mye kaldere her sør. Gi oss snø...

Jeg opplevde dette for en tid tilbake. Jeg stakk bare hånda nedi og fiklet med ledninger mens noen satt i bilen og skrudde lysene av og på. Må ha vært dårlig kontakt, for det begynte å virke igjen.

Er det samme type parkeringssensor foran uavhengig av M-pakke eller ikke? Og forskjellig bak? Kjøpte noen hvor ledningstilkoblingen stakk "rett ut", men hørte at de kun passet foran på bil med M-pakke fordi den trenger med ledningstilkoblingen i 90 graders vinkel. Jeg er i tvil om jeg kunne bruke de bak på min uten M-pakke?

Merkeverksted?

God jul! Det er nok blitt diskutert før, men jeg fant ikke noe veldig oversiktlig. Er det en kurant jobb å skifte glødeplugger selv, og hvor mye koster de? Like greit å bytte alle seks i samme slengen? 2005 BMW 525d

Takk for hjelpa. Skikkelig drittjobb å få av den aluminiumsklumpen. Gleder meg til snøen kommer nå!

Står midt i dette nå. Bare et kjapt spørsmål; på midten under frontruta er det en alumiunskloss festet med to spesielle skruer. Må denne av, eller kan viskeroverføringen lirkes ut på en eller annen måte?

Takk for svar! Er vel bare å brette opp ermene, ja...

Hei igjen! Den første dagen denne sesongen jeg skal ut i sludd og slaps og har gledet meg lenge - så stopper viskerne på halv åtte! 4000 nye kroner kreditert fra bilkontoen... Er det noen som har byttet viskermotoren (hele overføringen) på E61 før? Hører rykter om at det er mye jobb. Jeg takker veldig for svar!

15.000 er inklusive alt fra org. BMW-verksted der, ja. Vil ha dette før jul, så blir neppe noe ebay tror jeg.

Jeg håper virkelig han over her er alene om å mene at E61 2005 er den mest bedritne bilen - jeg gleder meg til hver tur (UTEN å regne på kostnadene ved å eie...) Men til saken: Jeg tenkte å ta et par fridager i Tyskland og ha med bilen (525d E61 2005). Har vært på BMW i Lübeck tidligere og fornøyd med det. Men jeg har ikke vært mye på verksted i Norge, og ikke noe veldig erfaring med disse bilene. Fikk prisoverslag på rundt kr. 15 000 for: - Skifte av "knirkeforing" (knirker på sommeren) - Skifte av manifold (blir mye eksos ja...) - Skifte av stabilisatorstag høyre foran Spørsmål: Er det fornuftig? Andre forslag til verksteder?

Følger spent med her. Må også bytte manifold veldig snart. Kanskje glødepluggene i samme slengen da. Håper du får svar.

Går det an å nullstille selv målingen? Vet hvordan en resetter komputerne, men den viser konsekvent 0.10 til 0.15 for mye pr. mil i forbruk. Og jeg måler hver gang jeg fyller, både på OBC og manuelt med kalkulator...

Og du er sikker på at ikke alt er rustet fast? Det var det på min. Måtte "ødelegge" åpnemekanismen for å kortslutte, da åpnet luka seg så det bare var å bytte.

Etter ferien i fjor presterte jeg å knekke navi-platen (business, 2005 modell), og i et år nå har jeg lev uten (og må trykke bort "Please insert CD" hver gang). Meget irriterende. Tenkte jeg skulle ordne opp i dette nå. Er det noen som har liggende ei plate til en billig penge? Og i tillegg; er det mulig (og hensiktsmessig) å oppdatere softwaren i iDrive, men ikke resten av bilen?

Skal vel noe til at du får noe annet enn telefon opp der. Sent fra min C6603 via Tapatalk

Hei igjen, og takk for hjelp! Fikk en kamerat til å skru lysene av og på, og fant ut at motoren til venstre lykt også lagde lyd, men ikke justerte seg. Skrudde av dekselet til fjernlyset og rotet litt nedi der før den plutselig begynte å justere seg igjen. Så nå er nattekjøring en drøm igjen ) Sent fra min C6603 via Tapatalk

Ser at Radioresepsjonen kommer på DAB fra høsten, så da må jeg begynne å tenke på det allerede... Er det noen som har noen erfaringer? Vil ikke ha noe halvveis løsning med sigarettenner, aller helst i iDrive. Kanskje dette er rimeligere å gjøre på en Tysklandstur i sommer? Sent fra min C6603 via Tapatalk

Har samme problem med min E61 2005 at kun høyre lykt justerer seg, og venstre er i laveste posisjon hele tiden. Regner med det kan være samme opplegg, men jeg ble ikke klok på de linkene her. Regner med at denne kontakten sitter i nærheten av lykten?

Flott! Får prøve meg frem, eller vente til en liten utenlandstur i sommer