Sven I

Forresten. Lyset har kun kommet når bilen skrus av.

Bor på Randaberg ved Stavanger

Har fått kodet inn batteriet på verksted, men symbolet kommer fortsatt opp når jeg skrur av bilen. På verkstedet oppgir de 13 oppdateringer som kan oppdateres. Gjør ikke noe med det nå tenkte jeg.

Takk for hjelp

Hei. Grunnen til at jeg skriver at det har med antiskrens å gjøre, er at dette ikke virker. Glatt føre nå og ingen funksjon på antiskrens. Det er likt som det øverste bildet med A og utropstegn.

Hei. Grunnen til at jeg skriver at det har med antiskrens å gjøre, er at dette ikke virker. Glatt føre nå og ingen funksjon på antiskrens.

Det er et AGM batteri

Batteriet er tilsvarende originalt fra Sønnak. Dette trenger ikke å kodes inn på denne bilen. Abs virker.

Jeg har en 318D E 90 hvor det kommer opp et symbol etter at bilen er skrudd av. Symbolet har med antiskrens å gjøre og er rund gul pil med utropstegn og A inni. Det kan virke som om antiskrens ikke fungerer. Har akkurat skiftet batteri dersom det kan ha betydning. Finner ikke dette symbolet i instruksjonsboken med A inni. Noen som har peiling på dette?

Ser i et annet forum en som beskriver at han hadde brukt høyre caliper på venstre side og motsatt og hadde myke bremser helt til han fant ut av dette. På caliperen jeg tok av er luftenippelen oppe mens på den nye er den nede. Dvs at hadde jeg brukt den på høyre side ville nippel vært oppe. Kan dette forårsake mine problemer. Har kjørt gjennom minst et par liter bremsevæske og fortsatt kommer det luft ut. Skrev innledningsvis at det ikke kom mer luft ut, men det gjør det nå etter hvert.

Jeg har akkurat skiftet venstre caliper bak på min e91 2008 mod. Demonterte bremserøret fra caliperen og skiftet over ny caliper i løpet av 15 sekunder. Så luftet jeg denne bremsen og har minst skiftet ut 1/2 l på luftingen. Bremsepedalen går i gulvet ved oppstart og jeg har luftet på nytt uten at det kommer luft ut. Kan det bety at de 3 andre bremsene også må luftes, eller er det en annen god forklaring? Har prøvd å finne svar på tilsvarende lufteproblemer uten å finne svar. Fint om noen gir en tilbakemelding

Resultatet av dette er ny startmotor på garantien.

Det høres kun et svakt klikk. Etter noen forsøk kommer melding om ignition failure (tror jeg det stod). Contact BMW etc.

Jeg vet ikke hva som er årsaken til dette, men det har kun skjedd to ganger og det på en uke. Bilen stod plassert identisk med front mot snø som drev i stiv kuling. Det var ingen mengder snø, men litt hvitt var det jo. Antar det må ha noe med kulden å gjøre. Kjøpte bilen brukt i fjor sommer så jeg har ikke fått røynet den i vintervær.

Jeg har en 320D xdrive F30 som jeg hadde problemer å få starte sist helg. Været var ufyselig med snøfokk som drev inn i motorrommet og det var en del kuldegrader. Da jeg skulle starte bilen kom symbol for heating opp, med bilen startet ikke. Det var kun et lite klikk som jeg tror kom fra startmotoren uten at den slo inn. Etter en times tid med hårføner liggende under panser på bilen langt oppe i fjellet( det eneste tilgjengelige hjelpemiddel) så fikk jeg start. Denne helgen bar det til fjells igjen. Jeg hadde kjøpt bilpresenning til å legge over bilen, men det blåste slik at det var vanskelig å holde denne på plass. Snøfokk igjen og mange kuldegrader. Bilen startet ikke, og jeg hadde hjelp fra Viking med strømbooster, men nok en gang var det en liten klikkelyd fra startmotor vi hørte. Viking mener at det kan ha kommet fuktighet/ vann i startmotoren som har fryst i kulden. I morgen får jeg bilen hjem og til verksted for å finne ut av dette. Noen som kan ha en formening om problemstillingen?