Merrushe

stikk og hent den 330d`en da wicky

Ja mulig det, jeg mener selvfølgelig den vanlige 1-serien.

Jeg regner egentlig med at alle F10`er jeg ser er 520d`er, så jeg tenker også "530d ja, såpass" når de glir forbi Noen som har lagt en mill på bordet ja tenker jeg da

Det er jeg helt uenig i. Jeg har vært inni flere pre-LCI`er og mange LCI`er…. synes det er stor forskjell, og da så jeg ikke etter det engang. synes pre-lci var grusomme inni. LCi er ganske så trivelig.

Nei men interiøret pleier å få seg en KRAFTIG overhaling, jeg nevner E82 1-serie der pre-LCI var trasige saker men som kom seg voldsomt - tilsvarende for E60, og E90 slipper ikke unna Du mener jo som oftest at bilene dine er verdens beste Fredrik, og jeg ser litt sjarmen i det - men Faceliften av E90 så hjalp det seg veldig inni også. Det er faktisk tilfelle

Mye smårust skjemmer, og jeg synes felgene blir for store. Ser litt Gatebil ut, men for all del - pen bil. Hadde jeg vurdert den der hadde jeg satt på mindre felger, og antageligvis spandert en omlakkering i polen..

E46 coupe er overprisa deluxe… Personlig er jeg svak for en pen 2004-2005 330i Touring M-sport manual i en litt udda farge…elsker E46 karosseriet, og gud så mye mer velbygd jeg synes den er enn E90. Pre-facelift E90 føles BILLIG inni, unnskyld uttrykket. Kabinutformingen i E46 er også i mine øyne bedre, mer førerfokusert.

Fyllte 98 v-power for 14.20 på Shell Høvik på Søndag, det synes jeg var billig ble 70 liter på 911en

2.2 automat i e39 karosseriet er tørst… og dau... synes ikke det er verdt å punge ut 1.1 på mila for. 1.1 på mila er ok det, men da skal det være noe råere… porsche eller 3 liters bmw

X3 er vel bygget i USA meg bekjent. Ser ikke helt poenget, hadde heller tatt en stor og rommelig E60 med 20d motoren til den prisen her på berget.

Hva med Twingo som liten familiebil? Bakhjulsdrift, tresylindret hekkmotor med turbo og veldig rommelig! Samt en 911 3.2, selvfølgelig

Hvor ofte skal du både ha din datter og bedre halvdel med deg i bilen? Reiser dere stadig på ferier sammen ? Ser ikke helt hvordan det at en datter i 20-årene med et forhåpentligvis eget sosial liv flytter hjem - skal redefinere bilbehovet Følg hjertet ditt nå Fredrik… man lever kun en gang på denne kloden og du blir ikke yngre…. kos deg med bil mens du enda har helsen i orden.

India og pakistan er gode venner <3

E92 er endel tørstere enn E46 i praksis. Det er ihvertfall konsensus fra eiere som faktisk har hatt bilen og ikke nistirrer på BMW sine offisielle tall. Regn med 1.5 liter i gjennomsnitt.

Å svømme ville jeg lært meg Wicky..hva om dere er på ferie og dattera di faller utti...

Og tørstere enn Sven O Høiby på kroa i Kristiansand, må vel beregne en 1.2 - 1.5 på mila der ja med litt småkjøring...

http://www.rb.no/lokale_nyheter/article7498653.ece Utrolig inspirerende type! Sånne trenger vi flere av

Meget Pen orginal M3 selges. Alt fungerer og bilen er i god stand. Påkostet 30.000 nylig. Ikke rust. Full-inspeksjon av billigstad trafikkstasjon, 0 anmrk. Alcantara Vader seter. Helt nye Bremser, Zimmermann bremseskiver, klosser,sko, Fischer racingbremselinjer, nye bremseslanger. Full flush av bremsesystem og alt nytt. Tectylert Høsten 2013. Firehjulskontroll høst 2013. Ventiler og VANOS sjekket OK Høst 2013. Hamann GT-vinge. Nye dekk forrige sesong. Komplett Millway racing foringssett ( nypris 7000) kan følge med mot tillegg i pris. Meget pen og ryddig bil, trenger ingenting. Går meget godt. Bilen står på Høvik I Bærum. Fantastisk kjøremaskin. Ikke Takluke (veier 1459 kilo med full tank). Jeg synes bilen er verdt rundt 150.000 - men slipper den billigere til Bimmers medlemmer som vet å ta vare på den.

Dette er for meg perfeksjon. 3.2 litern med sin elektroniske motorstyring parret med det siste torsjonsstaver-karosseriet og lettet til kun 900 kilo med 270 hester. Det er temmelig nøyaktig 300 hester per tonn. http://www.gtspirit.com/2013/08/20/official-dp-motorsport-anniversary-porsche-911-3-2-sleeper/ Nærmere motorhimmelen kommer man ikke

Var på en fest på Montebello i går som ble til en overnatting, dessverre hadde husets vertinne glemt å ta med bilnøklene mine inn, så det var et fuktig M-nøkkelknippe med alarmnøkkel på som møtte meg i dag tidlig. Mye rare buzze-lyder fra den men jeg fikk tvunget alarmen av med litt hamring. Nå er den dog sten død etter å ha knitret noen timer, hvor går jeg for å ta en titt på denne dingsen? Er en 1994 M3 med alarm og sentrallås på nøkkelknippen...

Du har ikke selv vurdert El-bil som fremkomstmiddel da Fredrik? Har Danmark de samme gunstige ordningene som Norge i relasjon til konvensjonelle bensinere? Med hurtiglading skal man dekke ganske solide strekninger daglig før rekkevidden ikke strekker til... med litt orientering ifht. tilgjengelige hurtigladere vil man kun behøve å stoppe i 20 minutter hver 140-150km for ny tilsvarende rekkevidde..og på jobb eller hjemme vil det jo være anledning til å lade opp til fullt med Sneglelader... : - ) Jeg må innrømme at jeg blir litt våt på tuppen av å sitte å regne på det når man kjører 20-25.000 km i året.... ( hvilket jo ikke er så uvanlig heller)

En fullspekket JCW er da ikke så mye billigere..

forhjulsdrevet gnager?.. nei og nei …

hvorfor ble du kvalm?

Ikke noe problem å komme rundt 300 eller mindre, men BMW Norge tjener INGENTING på i3 så de maser som faen på ekstrautstyr og kundene er allerede så opptatt av driftsutgiftene eller fravær av at de ikke bryr seg og bare krysser av for alt… da kommern på 350+. Men jeg trenger ikke alt dilldallet, Harman Kardon og hurtiglader og jeg er egentlig fornøyd… parkeringssensorer på en så liten bil, nope. ei heller ryggekamera osv osv. I sverige begynner jo i3 på 340.000 så ekke rart at norske kunder går berserk på utstyrslista….