Sammyen

Får problemer med linker på det fantastiske internettet på jobb og utdatert Internet Explorer, men skal sette av eit par minutter å la den laste Ellers så pleier eg for ofte å ta sorgene på forskudd..

Snuser på ein E91 for øyeblikket så satser på at dette blir det ein software update på For øyeblikket får ein ikkje ligge i sport+ og brenne gummi?

BMW må no være lur nok til å ikkje bruke samme ish som E39 i nyere modeller sånn som denne går i trassalderen om og om igjen. Oleo: Du får poste eventuelle feilkoder og dele problem/løsning

Hørtest bra ut med sånn plugg! Eg får ta ut takluko mi og montere stor (trykkutgjevnings)nippel på taket til kalde og våte dager!

Skal ta ein titt der. Fann den ikkje då eg ikkje søkte på silica eller "dog"

hahaha, du får smyge inn sånne Silica poser gjennom hullet?

Kan vel være LCM som synger på siste verset her Å ta ein diagnose vil være det beste Diagnosetråd: http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tråden-oppdatert-180313/ EDIT: Siden det blinker i dashet og så kan det være no annet. Spenningsregulator? Anbefaler fortsatt diagnose

Ser ut som bi-xenon men det skal vel komme opp på utstyrslisten din her http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html EDIT: awt ka meiner du med pose med gel-ting? Har litt dugg i lykten min og

Hørest ut som om ein god plan Fargekoden din skal stå på dempertårnet under panseret. Kan ikkje anbefale noe verksted i Tyskland men visst du blir kjempefornøyd med der du reiser til så må du skrive det!

Visst batteriet er splitter nytt og du har måtte ladet det opp ein ekstra gang tenker eg at det er noke som stjeler strøm. Dimmer eller blinker lysene når du prøver å starte? Ka var spenningen på det?

Aux kom ikkje på Buisness spillern før 2003. Du kan kjøpe adaptere frå bilradiospes o.l men desse trenger strøm. Kan vel stjele strøm frå CD-spillern http://bimmers.no/topic/713801-bmw-e46-aux-problem/

Fulladet du batteriet før du satt det i bilen? Batteriene blir ofte levert med halv ish ladning og dei anbefaler å lade det skikkelig før det blir satt i bruk for maks effekt. Visst det ikkje har vert 100% og stått ute i kulden i 4v kan det ha ladet seg ut ja.

Har ikkje heilt roen på tapatalk endå. Virker så rotete imo. Er CNC-operatør og har tilgang på PC så får brukt dødtiden her og der

Var bra det, men husk å ha jevnlige oljebytter, kjør forsiktig på kaldt motor og kanskje ta den inn på servicer av og til?

Vil tru BMW lager motorer som er reknet til å bikke 100 000km ivertfall Noken andre som har sett lignende tilfeller? Har du noke form for servicehefte eller tatt noke service på motor i ditt eie?

Sett over alle sikringene i hanskerommet? Ligger "oppå" hanskerommet. Du kan snu på noke fester inni hanskerommet og vippe det ned

Kor langt er motoren gått? Må du bytte den pga kjøleproblemer fortsatt eller er det eit nytt problem?

Vil nok få tatt diagnose her ja Er egen tråd for diagnoseforespørsler/spm http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tråden-oppdatert-180313/ Du kan evt ta ut sensoren og vaske kontaktflatene. Eller så er eg redd det kan være modulen som tuller seg, men du får svar på alt dette etter diagnose

Eg vil sei kjør på og skriv dine egne erfaringer her etterpå

Det er umbrako ja men eg synest det er lettere å bare skli under ein jekk til Med tanke på plass så går det fortere med jekk så lenge du har ein tilgjengelig

Er masse jobbting på pc'en og tydeligvis er explorer det beste valget... Sniker eg innpå Chrome får eg vel ein hissig IT fyr etter meg

Kan bekrefte at eg har samme problem som R Andersen på jobb der eg bruker gammel Internet Explorer.... Logoer mangler oppe til høgre, problem med å quote, må gå full editor for å endre innlegg Kan ofre halve armen for Chrome på jobb

Må ha lest feil håper eg... Såg ikkje 05 i overskriften

Har ikkje hørt om EU bildeler før faktisk men for 2k og 2 års garanti så vil eg sei dette er billig Pass på ka krav som må bli oppfylt for at garantien teller. Noken krever at delene er montert av verksted og vil ha bevis på dette .. Ser ut som om han holder til i Norge så om han sender frå Norge så vil jo det ikkje være så alt for lang leveringstid. Har nett gjort denne jobben på min egen E46. Brukte Meyle bærearmer og stabstag frå GS. Skal du bytte styrestagene ôg vil eg sterkt anbefale hjulstilling etterpå

Skal prøve å rote fram tråden, skurret litt eg og EDIT: Ser ingen søkefunksjon på "mine innlegg" så må nok gå tapt der. Kan då enkelt konkludere med at det er ingen motorer til E39 med 1 coil?...