Sammyen

Post det her du så skal du nok få hjelp

Varierer tomgangen på kald og varm motor? Når den står i gir og du kjører så er det ingen ujevn turtallsøkning o.l? Ingen type rusing eller "hosting" når motor går på høgt turtall?

Sett på sikringene dine no då?

Etter litt lesing på nett så kjem eg fram til at LF-30 er høgere trykk på og dermed trenger andre slanger. Denne kom kun på 325 og oppover og dermed trengs det ein heil del jobb for å oppgradere 320'n. Noken som har erfaringer med Åsane Start og Dynamo?

Kan ikkje tru at det skal være forskjell på karosseri mellom diesel og bensin du, heller ikkje mellom 520/30. Er det samme årsmodell? Er ein pre- og andre facelift? Har ingen erfaring med justering av hengsler men tviler på at det kan være den verste jobben å gjøre Bruker du noe slags DIY eller prøver du deg fram? http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/vare/296/41_0072/4312

Har så og si gåen servopumpe som hyler så denne skal byttest. Det er vel 2 pumper som kom på desse bilene, LUK LF-20 og -LF-30. Er det merkverdig forskjell med trykk o.l eller kan eg bytte frå LF-20 til 30 og vice versa? Bonuspm: Noken som veit ken som selger frihjul til dynamo i Bergensområdet?

///M merke og den stylingen på ein 2L :/

Når eg ser ein BMW med panseret åpent eller liknende så tar eg det som ein invitasjon!

Greitt av desse motorene kan gå til månen og tilbake men ville nok ikkje betalt den prisen nei Har du sett på den? Sjekk understell og hjulbuer for rust. Sjekk foringer, lagre osv. Høyr for ulyder når du prøvekjører

Definer ein heilt "rå" motor?

Kan det være comfortenheten som tuller seg? Har du problemer med evt takluke, alarm som piper når den vil og andre lignende ting?

Hadde det vert veivhusventilasjonen ville det vel først komt "majones" på pinnen og under oljelokket. Hadde du sett på oljen din i år? Kan være turbo og. Som Otis seier ikkje start motor før du har funne problemer og renset.

Byttet olje + filter og (forhåpentligvis) fikset spylervæske lekkasje

http://bimmers.no/topic/739835-min-store-led-pære-tråd/page-1?hl=+led +tråd Lenger nede på side 1 finner du ringer du kan kjøpe og sette inn i lyktene dine

Er det ingen lys i dashet når den går på 6? Ville ivertfall sett på coilene. Er det noe lyd når du setter den i gir?

Einaste eg kan tenke med 2 tempfølere er 1 for vann og 1 for olje, men er langt fra sikker på om det er tilfelle ditt Kan jo hende at det er 2 til vann og for alt eg veit

Vil no tru at det er nr 14 http://www.turnermotorsport.com/image/electrical/sensor_13621703993_coolant_temp_sensor_side.jpg

Nye speil, ny grill, andre felger og lakkering av taket + litt kjærlighet så blir jo denne så fin så

Kan være enten kodet inn us park eller kodet vekk alarmen som kjem med pære uten motstand. Er det alarm visst du tar ut pæra så vil eg tru at det kun er programmert inn us park. Visst det ikkje kjem alarm når du tar ut pæra ville eg prøvd å putte inn ein ny ein for å sjå om dt hjelper. I verste fall må du kode om

Flesteparten av deler passer enten til Sedan og Touring eller kun Coupe. Sedan facelift skal passe Touring facelift

Velkommen til Bimmers Det med blinklysa er nok "us park". Det kan enten være pærer uten motstand eller kodet inn i bilen. Du har ikkje noke alarmer på pærene i dashet? Skal du kjøpe deg AE kit så anbefaler eg deg å svippe innom Reef sin tråd for info og tips. Skal gå fint an å montere dei på parklysa ja http://bimmers.no/topic/739835-min-store-led-pære-tråd/page-78?hl=%2Bled+%2Btr%C3%A5d#entry2999853 Ellers kan du bruke søkefunksjonen oppe til høgre! Det er ein haug med tråder om dette

Hjullager: Er det hjullager framme eller bak som må byttes? Les litt her Framme: http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?502712-DIY-replacing-a-front-wheel-bearing Bak: http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=390108 Dreneringskanaler: Vil anbefale å sjekke om dei er tett eller om dei har hoppet av. http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?344887-Sunroof-drain-holes Info Toppdekselpakning: Ganske kurant jobb. http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/E36-Valve-Cover/E36-Valve-Cover.htm Husk å være forsiktig når du skal flippe av dekselet så du ikkje skader blokken, legge coiler i riktig rekkefølge og bruk riktig silikon ivertfall på dei anbefalte plassene. Ujevn gange: Er dette på tomgang eller ligger den og varierer turtall heile tiden? Diagnose vil kanskje hjelpe deg her for å be/avkrefte lambda sonde. Har ikkje byttet sånn før men skal være ganske rett fram. Bensinlekkasje: Parker oppå litt papp over natten og sjå kor det lekker. Bytte kjølevæske: Ikkje gjort dette på E36 men er vel ganske likt? Eg ser ein del folk kun tar av nedre radiatorslange og tømmer ut det dei får (kan og bruke tappeplugg på radiator men du får meir ut med å ta av slangen), fyller den med reint vann, kjører ein runde og så tømme igjen. Etter det så fyller dei 50/50med konsentrat og (eg bruker batteri->) vann. Lufting kan du gjøre ved å ha motor i gang med lokket på ekspasjonstanken åpen. Gjerne dra den litt på turtall og sjå at det er god sirkulasjon. Etter eit par minutter skal det være luftet Har ikkje direkte personlig erfaring med E36 M3, men har no hjelpt det eg kan. Er du usikker på noke kan du vente på ein anna E36 M3 eigar som vil dele erfaringer

Du satt på coilene samme plass som du tok dei ut? Sjekk på fuelrailen om du har testskrue til å dobbeltsjekke bensin