pederw

haha, takk

Tusen takk alle sammen. Fant lekasjen , med litt hjelp av en hjemmelaget røykmaskin. Men det fungerte. Hjemmelaget røykmaskin: Sprukket slange

Okei, takk

okei skal se litt på det , si ifra hvis dere har flere tips takk

Er ganske sikker på dette er rett LMM ja. Men det ble slik som før når jeg satt i den gamle igjen da, men forsatt ikke bra. Skal sjekke for falskluft snart. Noen som har en fin måte å gjøre det på ? Er det ''sigar'' trikset som gjør susen ?

Ja,var det mente det da jeg sa at jeg søkte etter feilkoder. Brukte en B100 Car Diagostic Tool og fikk opp en feilkode som ble beskrevet som Mass Air Sensor. Fant ingen andre mistenkelige feilkoder som kan ha noe med dette å gjøre.

Hei ! Skiftet nylig LMF (luftmengdemåler) på min BMW 318i E46 M43 1999mod. Før så var jeg plaget med at den gikk dårlig på tomgang og stoppet ofte inn til kryss, særlig viss den var kald. Søkte litt på nette og fant ut at det kanskje kunne være LMF'en. Søkte også etter feilkoder, der jeg fikk feilkode det står ''Air Mass Sensor'', som egentlig styrket min mistenksomhet om at det kunne være LMF'en. Men når jeg skiftet ble det mye verre. Tok også og tok av både negativ og positiv på batteriet å la være av i 20 min før jeg satte kablene sammen for og fjerne ''siste strømrester'' tilslutt. For og resette ECO Deretter tok jeg meg en kjøretur på 5km, og da stoppet den på hvert veikryss. Også viss jeg kjørte ned en bakke og holdt inn clutchen stoppet den. Vis jeg tar å starter den når den står i ro og delvis varm, stopper den også med engang. Er det noen som har noe forslag til hva dette kan komme av ? Har jeg resettet ECO riktig ? Er det nødvendig ? Er det ikke LMF'en i hele tatt? Er heller ingen mekaniker. Takker for alle svar !

Hei, har et problem med anlegget mitt fortiden. Har prøvd veldig lenge å fikse dette så nå trenger jeg litt hjelp her. Problemet er en Kicker CX 1200.1 forsterker. Lyden kommer fra en Pioneer BT6300 spiller. Problemet er når jeg starter bilen og forsterkeren skal slå seg på går den i protection mode... Etterhver blir den veldig varm. Har koblet av alt av utganger og har bare strømmen og remoten inn til forsterkeren men går fortsatt i protection mode. Remotenkabelen har ca 8v men har også prøvd den på 12 volt med samme problemt (lasking fra 12v+) ... Når bilen er av måler jeg 14v på batteriet og 13v inn til forsterkeren. Noe som skal holde. Men når jeg starter bilen, remoten får strøm å slår på forsterkeren måler jeg fortsatt 14v på batterie men på forsterkeren måler jeg bare 7-8v. Tror det er derfor den slår seg i protection mode, fordi den får for lite spenning. Men det irriterer veldig for jeg har målt å feilsøket i flere dager nå men finner ikke ut av problemet. Ser heller ikke at det er noe sikring på selve forsterkeren og sikring på strømkabelen (+) ser også grei ut. Takker for all hjelp jeg får og håper vi kan løse dette... [-o<