Steffen Hansen
-
Innholdsteller
69 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Steffen Hansen
-
Takk! Var BBS RS 9/9,5x15 4x100 Er vell noen av de mest brukte felgene EVER på gammle biler! Men elsker dem fordi om <3
-
Var akkurat det jeg og tenkte når den ble bremset.. De fleste biler mister noe effekt gjennom årene som går.. Men tror denne har blitt tatt godt vare på teknisk og Var overrasket over draget i den før jeg byttet topp, men meget stor forskjell etter! Husker en episode av Fifth Gear (Corrado VR6) og forsåvidt Top Gear (Fransk V6) der dem bare tok en skikkelig service med olje, plugger, tennplugger/ledninger ++ og fekk en effekt økning på 20-30hk (tilnærmet effekt som ny). Så er utrolig viktig og bare skifte enkle ting i motor som koster lite (bortsett fra M motorer!!!)
-
Hva anbefaler folk og behandle understellet med (bakaksel, travers m.m.)? Det skal sandblåses, men usikker på om jeg skal bruke pulverlakk eller grunning + 2-komp "lastebillakk".. Bilen blir selvfølgelig kun brukt på sommer og når det er fint vær
-
Ja jeg trodde jeg hadde gjort et ok kjøp den dagen jeg hentet den, men nå når jeg begynner og skru litt på den og ser der både er org. handbrekkvaier, hjullager, clutch, bremserør +++ så forstår jeg at dette har vært en bil noen har vært glad i i en årrekke Ikke værst når den nettopp passerte 222222 km! Er også orginalmasse under hele bilen som nesten ikke er skadd.. Kommert bare til shine mye av org. delene og bruke dem oppigjen Selvfølgelig skifte ting som hjullager og foringer.. Som sagt plukket ned snart alt under, og kan ikke finne tegn til rust noen sted på hele bilen.. Eneste som har blitt sveiset på bilen er det lille jeg fant i bagasjerommet, og gammle eier kappet ut og sveiset de berømte "jekkfestene" foran og selvfølgelig i fotbrønen helt ute på høgre og venstre side der alle gammle BMW'r ruster.. Gammle eier skiftet da også gulvteppe og fant ikke noe mer inni bilen.. Har kjøper på vipprutene og noen senkefjører jeg har liggende, men har veldig lyst å få dem til og passe i min.. Så idag blir det og lete etter delenr. på chromen så jeg vet 100% sikkert hva jeg har Beklager litt dårlig info, men er 160+ hk i motor å ikke på hjul.. Var 143hk org i 83 og har bare skiftet topp og satt på grenrør/eksos.. Flyttet rpm fra 5300 til 6500, og det hjalp mye! Så på en bil som veier 1150kg fungerer det helt utmerket
-
Flott prosjekt, og alltid kjekt og se litt custom arbeid! Når det gjelder bakstillingen, ble den bare sandblåst, grunnet og lakkert med 2komp? Har plukket ned alt under på min og skal snart sandblåse, men usikker på om jeg skal lakkere med skikkelig 2komp eller pulverlakkere :/ Kjøpte du nye bolter/muttere eller har du behandlet dem og på en eller annen måte? Jeg vurdere og legge mine i et bad sånn de blir helt rene, forså og bruke bruneringssette fra gasolin for og få dem svarte igjen.. Bare litt usikker på holdbarheten..
-
Pedi's BMW E28 Alpina B7 TurboKat... Garasjeprat 18/1 s337
emne svarte i Steffen Hansen sin Pedi i BMW-prosjekter
Helt siden jeg såg denne for første gang i 2013 har det vært en av mine favoritt e28'r!! Husker den dag idag når jeg var 1,5-2år gammel og sto i sofaen hjemme og såg min far komme igjen fra jobb i sinn neste nye kvite e28 528i E28 og E21 (litt E30) er mine favoritt BMW'r! Og du er heldig så har flere av dem Meget flott garasje du holder på med og Sees sikkert på e30meet 2016! -
Takk takk folkens! Kommer til og oppdatere mye mer framover Etter noen timers research igår, fant jeg ut at der er litt forskjell på preface og facelift vippruter til e21.. I hovedsak bare chromen rundt, så for legge det litt på is og undersøke litt delenr. før jeg evt. bestiller ELLER velger og selge dem.. Ja felgene ligger det mange timer bak Men gøy og ha noe som nesten ingen andre har (ikke sant Jørgen?), værtfall ikke i den kombinasjonen jeg har med Nogaro silver, polerte kanter og custom RS emblem, og ikke minst at dem står på en e21 Er på jakt etter nye felger i 16", helst delte og 4x100.. Men der er INGEN som ikke noen andre har (brukt opp) eller jeg ikke liker! Mulig det må bli noe custom etterhvert Gammel veteran = krysseiker for min del E30 passer mye bedre med litt forskjellige typer felger
-
86 325i M-Tech1 - 86 320i "mint" - felgprosjekter
emne svarte i Steffen Hansen sin Jørgen Lie i BMW-prosjekter
Som sagt, tror den fargen blir über på en preface m-tech 1!! -
Takker! Har nå bestillt clutch, hjullager bak, ytre stabstagforinger bak.. Endel mer blir det etterhvert når jeg vet hva jeg mangler til vipprutene.. Noen som vet om det er forskjell på vippruter gjennom e21's levetid? Tar imot all info om vippruter og evt. om noen har noe deler og selge
-
86 325i M-Tech1 - 86 320i "mint" - felgprosjekter
emne svarte i Steffen Hansen sin Jørgen Lie i BMW-prosjekter
Siden jeg fekk deg litt i skrulyst for en tid tilbake, fekk du meg til og tørke av støv av min tråd og oppdatere den litt Har lest igjennom hele nå og har stor tro på dette blir bra! Mye kjekkere og følge med i en tråd i et forum Og jeg holder forsatt en knapp på den fargen jeg tipset deg om Me de tankene du hadde rundt den fargen + detaljene du snakket om har jeg stor tro på du får noe EGET! Stå på! Ikke farlig og prøve selv, det er jo "bare" en bil -
Ooojj! Her er det lenge siden det har vært noe aktivitet Jaja, for ta en litt stor update nå da Har brukt bilen mye i sommer som var. Skifte av topp ble en stor suksess! Bremset den til 160+ hk på e30meet Her er ellers noen bilder i fra 2015 sesongen: Ble 2.plass Oldtimer på e30meet 2015 Ellers har jeg som sagt bare brukt bilen mye og funnet ut hva jeg vil forbedre til neste sesong. Bilen står nå uten motor/gir og understell (har ikke fått tatt ned bak enda). Har ikke funnet noe rust! Så denne bilen har blitt tatt meget godt vare på i 33år. Planen er som følger: - Sandblåse og lakkere hele understellet. - Skifte alt av hjullager, kuler og gummi under (Det meste blir poly). - Vaske den skikkelig undre og sprøyte svart Hagmans Bodyspray under hele bilen og i hjulhus. - Flytte på sikringsboks (mulig hanskerom), spylertank, servobeholder, ekspansjonstank, eletriskvifte osv. - Lakkere motorrom og frontplate. - Shine motor, gir, diff ++ kosmetisk - Skifte clutch. - Montere vipp sideruter. Sånn står bilen nå Skal av med skjermer foran. Har fjernet alt i motorrom nå. Er bare lim på torpedovegg og ikke rust! Etter meget godt hjelp fra Jørgen Iversen Lie, Dennis Lidstrøm og Trond Hylle fekk jeg 2 strøkne vippruter ifra Danmark helt smertefritt og for en fin fin pris! Kommer fra nå av til og oppdatere tråden litt oftere siden jeg litt og gjøre fremover! Viser seg nok engang at jeg har klart og skaffe meg et meget godt eksemplar av en e21 323i som nesten ikke har blitt "skrudd" på. Mye har aldri blitt løst, men kommer av som en drøm Skal forsette og ta godt vare på denne bilen!
-
Takk takk folkens! Kommer skikkelige bilder når jeg har fått på bredere adapter bak
-
Ble en meeeeget stor suksess med ny topp! Mye mer bunndrag og en del mer effekt etter 4000rpm Ble selvfølgelig skiftet reg. reim + strammehjul og det meste av pakkninger på topp mens den først var av Er nå på jakt etter en facelift E30 M20B25 kam, så skrik ut om noen har! Har også fått noe nytt på verkstede som vi har savnet leeenge! På lørdag var bilen klar for oppstart, og senk og felg kom på sammme dag Bare noe småting igjen som bredere adapter bak, så blir jeg fornøyd En liten smakebit fra sist uke
-
Takker! Da er bilen godkjent og venter bare på dei nye skiltene som kommer denne uka Ikke bare velstand her da.. Dagen før bilen skulle inn for andre gang (egentlig bare inn med papir) bestemte den seg for og bli rekke 5.. Viser seg der var så og si null komp. på sylider 3.. Ingen ulyd før hendelsen.. Testet alt først, men etter komp. test tror jeg det er en ventil som ikke lukker eller toppakning. Har vært inn med kamera og stempel og sylindervegger ser helt 100% ut, bortsett for litt olje forurensning på toppen av stemplene.. Ventiltettningene har vært dårlig lenge, og planen var og overhale topp til høsten.. For og ver på den sikre siden tok jeg og kjøpte en komplett 85 mod M20B23 for en meeeeget rimelig peng. Viser seg etter jeg demonterte at der var nyoverhalt topp på den motoren Så da bare setter jeg på 731 toppen fra den motoren Noen andre som har erfaring med og sette 731 topp på M20 fra e21? Noe merkbar effekt forskjell?
-
Litt lite som har skjedd siste tiden for jeg har ventet på time for å få skilt. Den store dagen er i mårra, så satse på alt går bra Vi har også bestillt oss dekkomlegger og balanseringsmaskin, så håper på det og kommer før helgen! Satse på å tjene den inn ganske raskt Felgen er så og si klare, mangler bare skilt før jeg hiver dem på og kurerer bilen for høydeskrekk Det som har blitt gjort med felgene fra start til slutt er følgende, 2 av dem ble rettet. Alle ble glassblåst, deretter lakkert BMW Nogarosilver. Fekk spent felgene oppi dreiebenk og pusset kantene alle gradene fra 60-2000 papir. Så ble dei polerte med autosol og et par Maguiar's produkt Har også mekka til noen custom BBS RS emblem, istede for dei høge rustfrie som var der. Får felgen til og se litt bredere ut Har 17mm adaptere fra 42draftdesign liggende så håper fitmenten blir bra! Mulig jeg må kjøpe noen 25mm bak, men for senke og teste først Noen bilder av ene felgen som er ferdig Then: Now:
-
Takk og takk!
-
Her var det lenge siden det har vært noe aktivitet Mye pga. jeg fekk en liten gutt 21. des. Har også hjulpet min far og bror en del med bilene deres. Men nå har jeg begynt og jobbe litt med min igjen. Har fått sveiset ferdig alt, og snart fått lakkert alt jeg har fikset på. Bilen er så og si klar til skilting! Har også flyttet batteriet bak. Planen var og gjør alt ferdig til skilting, men velger og ta igjen motor og motorrom etter pga. fullt verksted og opptatt bukk. Har kjøpt alt jeg trenger av deler, så gler meg til og begynde Planen er og skifte alt av pakkninger, overhale topp, skifte register, sveise om noen fester sånn jeg for ryddet opp litt, lakkere motorrom og motor Felgene har blitt rettet, glasblåst, pusset og lakkert (Nogaro silver) Eneste som står igjen der er og polere kantene og lage til custom BBS RS emblem Har ikke tatt så mye bilder gjennom hele prossesen, men alt har litt slipt rent for rust, syregrunnet, sparklet, grunnet og lakkert. Inni hjulhus og under bil har eg smørt godt inn med asfaltmasse. Har og hjulpet broderen og sparkle, grunne og lakkere motorrom på E28'n Håper på og få gjort alt som er planen i år før E30 Meet! Beklager dårlige bilder med støv på linsa!
-
Påtide med en liten update! Har ikke fått holdt på med bilen så mye pga. jeg har tatt fagbrev og vi har holdt på og lage til verkstedet Men nå er fagbrevet bestått og verkstedet er oppe og går Magler bare 6KW varmepumpe som blir montert over helgen Felgene er rettet og er i hus igjen, og jeg har fått lånt meg et kabinett så jeg får glassblåst de.. Har testet litt, så det blir meget bra Ellers har jeg holdt på å gjør blien klar for skilting (neste år) Har fått laget til setene foran med skikkelige fester til belte og modifisert understellet sånn dei går at og fram (har ikke org. Recaro understell) Holder også på og montere org. fjærer foran og bak Har også flytta om på litt ting i motorrom og skifte ut slanger og skruer som er stygge.. Har diverse planer, men hovedsak skilt, senk og felg til neste år
-
Tror det må bli noe sånt! Men usikker om jeg skal pulverlakkere eller bruke vanlig lakk.. Blir litt mer shiny med vanlig lakk, men selvfølgelig sterkere med pulver.. Vet om en som har noen kilo med pulver i denne fargen.. Min onkel har desse sport evo hjulene på sin e12, så kan dette vær nogaro silver kanskje?
-
Da har jeg fått adapterene mine fra 42 Draft Designs og de passet så perfekt så du kan få det! Kjempe fornøyd med kvaliteten og finishen på de Glasblåsing, ny lakk og polerte kanter så blir dette bra! Tips til mørkegrå farge? fargekode/navn? Liten test fit idag igjen Liten test for og se hvordan det blir med polert kant Hadde bare grovt pussepapir, men når jeg får spent de opp i dreiebenk med skikkelig utstyr blir dette bra!
-
Nå er dekkene av og det viser seg at 2 av felgene er litt kast i, så de bilr sendt ned på østlandet til en bekjent nå til helgen så han får rettet de til meg Adapterene er snart på vei, men måtte ha meg en test fit uten dekk Kommer til og bli bra når jeg blir ferdig! Mye og dreie av senteret skulle de komme for langt ut Carlos approved!
-
Ikke så mye som skjer fortiden, men litt er det jo Kjøpte meg noen billige BBS RS 098 7x16" 5x112 på søndag som jeg hadde planer om og pusse opp og bore om eller bruke adapter. Den planen varte helt til igår når jeg helder byttet de i noen utrolig skjeldne felger Selve utseende er ikke so skjeldent, men dimensjonen har jeg ikke hørt om før. BBS Mahle 112/113 7 og 8x16" 5x120 Felgene er strøkne, men kommer til og lakkere senteret i litt mørke grå og polere kanten som dere ser på siste bildene. Tenker og kjøre 195/40 foran og 205/40 bak. Bestillte nettopp 18mm 4x100 - 5x120 adaptere med rett sentrerings ring og bolter. Hengte på hjula med en bolt igår for og teste, og med 18mm adapter blir det perfekt. ( ingen bilder ) Stikker det noe utføre er det null problem og dreie 5-10mm av senteret bak Tror dette kan bli bra på denne bilen! Tok og lakkerte spelifestene matt svart. Ble litt bedre med litt brytning
-
Will the 15" BBS RS 30 bolt center fit these? IF they do i can be interested to give you an offer. Do you have any offers on them?
-
Er det jeg også tror Men vet aldri med BT!
-
Et spørsmål.. Nå star det Spax dempere bak med hardhetsjustering på og 60mm fjører uten TÜV.. Tror dere biltilsynet kommer til og si noe på at der er hardhetsjustering om der står H&R fjører med TÜV på? Justeringen sitter i bunn av demperen godt synlig..
