RobertGråwe

Som overskriften sier. De siste dagene har jeg lagt merke til at det kommer kondens helt nederst på vinduene. Spesiellt etter at bilen har stått rolig når det har regnet. Det er en e39 touring pre facelift fra 98. Har noen no tips om hva som kan forårsake dette? Kjente på teppene og det virket tørt. Kondensen blir borte med en gang jeg skrur på varmen, men det etterlater seg små flekker for hver dråpe og begynner å bli plagsomt. Robert

Da har man gjort litt småplukk på bilen igjenn. Fikk lyst til å se hvordan bilen ville se ut med shadowline, så kjøpte litt plastidip: Har også fått polert opp lyktene, da disse var veldig stygge, startet smått som på bildet her, men fikk ikke helt til: Derfor kontaktet jeg en kompis som hadde gjort dette tidligere: Tok baklyktene og panseret etter lakkeringen jeg hadde, man kan jo fortsatt se litt fargeforskjell på det siste bildet på panseret, men iogmed at bilen skal lakkeres om eller folieres neste år så er det ikke så jæskla nøye for min del. Ja også har jeg fått ornet nytt speil på passasjersiden, etter denna idioten som hadde bedrevet nattlige aktiviteter som herværk i gata her.

Var på bavaria nede i oslo langs e18 hvor det kom en i8 på bilfrakter mens jeg hadde lunch, tok noen bilder, men bilen var helt ny fra fabrikk og vi har alle sett bildene. Det som var litt morsomt med det var at jeg hadde på meg arbeidsbuksene mine, og han bilselgeren som skulle ta det imot trodde jeg var med på leveringen og holdt på å gi meg nøkkelen fordi den skulle flyttes. Aldri har jeg vært så nære å la all GTA spillingen ta overhånd. Edit: ombestemte meg, her kommer bilder:

Tja, det høres ikke for ille ut, da har jeg et prosjekt å leke meg med i vinter! Sender deg PM.

Vel kom med et forslag. Det er så sjeldent jeg ser avin i norge så vanskelig for meg å komme med et fornuftig tilbud.

Vel, vil du selge den billig med ulokalisert feil?

Hvis du bestemmer deg for å kvitte deg med den gamle, send på en PM! Jeg kan selv bytte kondensator og eventuelle andre komponenter som er gåene. har utstyr til det meste av lodding utenom µbga.

Jeg må spørre, da jeg ikke aner men er fasinert: Hva slags eksosmanifold er det der, og er det kjøleribber på den?

Panseret ditt var harry, jeg liker det!

Jøss, Du har mye uflaks med bila dine du! Godt du er ressurssterk nok til å ordne raskt opp! Sleng opp bilde med de felgene på da, er nysgjerrig da jeg sikler på nye felger selv!

Liten oppdatering over ukens arbeid. Startet med å pusse rust, deretter ble det litt påføring av brunox etterfulgt av sparkling. De tre siste dagene har gått med på enda mer pussing og sparkling for å få det så bra som mulig før lakkering. Nå gjennstår bare sliping, rubbing og polering om to uker når lakken har herdet. Ble et par kanter som jeg ikke er helt fornøyd med, men lakkens farge er helt spot on, og påføringen med unntak av sig én plass i klarlakken er jeg ganske fornøyd med siden det ble gjort med sprayboks.

Jeg tror ikke jeg ville hatt portet kasse. Først og fremst fordi portede kasser er større enn lukkede. og fordi lukkede kasser gir klarere og mer presis bass. edit: Ser jeg nettopp gjentok hva K-E sa, men må nesten dele erfaring. I min e39 sedan tror jeg faktisk jeg hadde en 12" rett mot hullet og port bakover mot bagasjeluka, uansett.. det var før jeg visste hva faen jeg gjorde når jeg bygget kasser og skulle bare ha så høyt volum som mulig.

Var i drammen å fikk scannet lakken samt laget bokser i dag, blir litt mer jobb med småbulker de neste kveldene før lakkering. Har også bestillt casterstag og bremser fra koed. Blir godt å få en bil som ikke sporer så mye, føles som folk melder meg for fyllekjøring hver gang jeg kjører på motorvegen XD

Til bil?

Har en 98mod 523iaT som trenger litt pleie. Jeg trenger aircondition-vifta som sitter forran radiatoren. (for min egen pleie) m5-replika front og bakfanger. Angeleyes (har xenon i kjørelys pr dags dato og ønsker å beholde dette) Original navi, helst stor men liten går også bare jeg blir kvitt det uoriginale som sitter der i dag. Eventuell replika med navi som ser originalt ut er også av interesse. Shadowline-lister til hele bilen inkludert til front og bakfanger i m5-look. Kontakt meg med info. Robert

Solgt lille navi til e39? Hvor i landet holder du til? Send meg pm eller sms på 40728620

Jeg trenger shadowline lister rundt hele bilen. Hva har du igjenn? Trenger også nyrer i shadowline. Hvis den luka i midkonsollen er den typen du kan dra frem og bruke som armlene vil jeg også ha denne. Send meg PM her eller sms på 40728620 med info om hva du har igjenn og pris for dette. Robert.

Fin tralle! Har skikkelig lyst på e38 selv, men måtte ha e39 touring grunnet hobby.

Et smykke av en e39! Edit: Tror du burde ha diffbrems jeg

Heisann! Er mange år siden jeg har vært på bimmers.no men det klødde i fingrene og måtte se meg nødt til å returnere! I den anledning tenkte jeg å lage en tråd om bilen min, vel jeg sier min men samboeren eier halvparten... Ikke at det er et problem, hun har vokst opp med bilsport og lar meg gjøre som jeg vil så lenge bilen ruller og går. Bilen er en 1998 523 ia Touring. Gått ca 235.000 når vi kjøpte den før påske, og var godkjent frem til 2016. Alt i alt var bilen bra teknisk, noe som for første gang i min historie var det eneste som betød noe under kjøp av ny bil. Har noen planer for bilen, først og fremst driver jeg å fjerner rust, det er ikke mye, men det er det vanlige i hjulbuene og rett over bakfanger under tanklokk og under lykter. Har også planer om å erstatte speilene mine, etter en episode i oslo hvor en jævla idiot hadde sparket av speilene på min og en annen e39 touring på natta, men det får jeg ta når gaffateipen gir etter for tiden, og pengene er tilstede. Har ikke så mye erfaring med rustfjerning, men jobber sammen med en som tydeligvis har det, og han gir meg mye gode tips hva restaurering anngår. Har derfor valgt å bruke formiddagen i dag på å pusse bort endel rust, pusset ned til metallet og smørte på brunox, dette tørket mye fortere enn det vanligvis gjør på grunn av varmen, så fikk lagt på to lag, deretter sparklet etter det var helt tørt, pusset ned sparkel, sprayet på grunning og pusset raskt over for å se hvor det måtte mer sparkel og pusset igjenn. Deretter kastet jeg på litt grunning og en make-do spray vi hadde bare for å holde vannet ute. Jeg vet detta blir veldig hjemmemekk, men når jeg må skru på jobben etter arbeidstid så blir det mye småjobbing frem til jeg har fridager jeg kan starte tidlig. Planen er jo å få denne fri for rust, og få han på jobben til å ta seg av lakkering når jeg har fjernet rusten. Ikke hellakkering, selv om dette hadde vært tøft så skal jeg heller gå for folie. Dama så bilder av bilen til Mihail her på forumet og ble helt forelsket i den folien, men personlig liker jeg en mer matt blå folie selv, så vi får se hvor det ender... Folie blir det uansett, trolig neste sommer når vi har litt ekstra cæsj og jeg har betalt ferie. (jobbytte) Men, det var nok prating, her kommer det noen bilder av bilen. Noen dager etter vi hentet den: Hadde ei stor basskasse, men lagde en i rommet på venstre siden her, jeg vet det ikke er så pent med de plastbitene jeg har skrudd fast, men måtte bare skru den fast frem til jeg finner en bedre løsning, siden jeg brakk låsemekanismen. Gikk over listene med varmepistol. Og litt av rustfjerningen i dag. Kommer fler oppdateringer etter hvert, og hvis noen har noen gode tips om hva jeg kan gjøre for å feste det dekselet i bagasjen på en mer delikat måte så må dere bare skrike ut. Andre tips og triks mottas med glede! Robert.