Loezor

Har ikke merket noe før toppakningen røk. Ikke har den brukt olje eller noe. Skal ut i garasjen litt senere, kan ta bilde da

Hei! Oppdaget til min forskrekkelse at sylinderveggene spes på sylinder 5 har relativt dype sår, som ser ut som at det har rustet?? Resten av sylinderen ser fin ut. Er stygt redd for at dette enten blir vrak, eller en dyr affære Oppdaget dette i forbindelse med toppakningskifte.

Flyttet til et nytt hus med skikkelig garasje, så nå blir det bedre å skru bimmer

Hvordan er det med innmat, datasprut eller chip, maf sensor, og hvor har du fått grenrør fra? Har en E34 m30b35 som skal oppgraderes i vinter

Info og bilder takk!

Dama kjøpte seg og en e34 535i for et par uker siden faktisk Automat desverre Den blir nok lakkert diamantsort eller karbongrå eller noe slikt. Hun har ikke helt bestemt seg ennå

Det sto en radiator fra en e36 i midlertidig. Derfor ble det mye tull med luft i systemet. Har fått en større uten ekspansjonstank nå Farge blir helt hvis, med mørk lilla stripe over panser, tak og bakluke og lilla detaljer. kansje Daytona violet (orginal bmw farge). Ikke helt bestemt ennå Fått tak i Vertini Fairlady 19" som skal på den. 265/30-19 Bak. Husker ikke dimm framme i farta. Tror det blir bra

Blir orginal toppakning foreløpig. Regner med turbobygg i løpet av vinteren, men for nå skal jeg få den på veien Sant som du sier, bruker jeg ikke penger på denne blir de kastet bort på tull uansett

Er det ikke det ene, så er det det andre. Gåen toppakning

Fikk endelig noen deler i dag Oppgradert radiator med bedre kjøling, fordelerlokk, rotor, coil, olje, oljefilter, pluggledninger temp sensor og vannpumpe. Sandblåseutsyret var ikke i orden, så jeg slipte det med maskin og lakkerte topplokket og oljefilterholderen midlertidig hvit. Blir mere pynting i motorrommet etterhvært

Fikk visst med bilder nå

Mulig å få av innsuget uten å ta av toppen? Fatter ikke hvordan det er meningen at man skal komme til makkverktet å skru det av :/ Men fikk tatt av toppdekselet og oljefilterholderen som jeg tar med på jobb i morgen og sandblåser og muligens lakkere delene. Ser ut til at noen har lakka delene før, med det resultatet at alt flasser av Tar også med spjeldet til innsuget og gir det en liten shining

Går visst ikke annt å legge til bilder fra mobilen.. :/ Jaja, det kommer snart Planer: Få bilen kjørbar er førsteprioritet. Skifte av slitedeler osv. Skal rustsveise der det trengs, tectylere understellet og hellakkere den rimelig kjappt. Skal lakkere den hvit, muligens med noe perlemor i. Skal ha en mørk lilla stripe som går tvers over bilen, samt lakkere div detaljer hvit og lilla. Blir nok turbokit etterhvært som jeg får råd Blir ikke å kjøre mer enn 0,5-0,7 bar. Noen tips om turbomanifoil som ikke er så inni f dyr?

På tide å få denne ut på veien igjen Kjøpte denne mest som en delebil til min andre e34 for et par år siden, men da den ble stjelt av en full fyr ble denne bare stående. Har nå bestemt meg for å pusse denne opp da jeg har solgt bruksbilen, og den er for bra til å bare stå parkert Litt info: 1990 modell 535i. Strøkent skinninteriør og det meste av utstyr som var tilgjengelig da den kom(tror jeg). Alt elektrisk,og alt funker Den vanlige rusten på hjulbuene. Og jævlig rustet rundt tanklokk, etter en shady reparasjon av en tidligere eier. Noen bulker rundtom. Sluttet å gå pga dårlige pluggledninger og dårlig fordelerlokk, samt radiatoren ble lekk etter vannpumpa eksploderte og sendte vifta gjennom den Får forhåpentlig levert ny radiator, rotor, fordelerlokk, vannpumpe og pluggledninger i morgen

Bilde?

Hei! Er ny her på forumet, og er lei av å google for øyeblikket og tenkte jeg skulle høre her med dere Har da en 90mod 535i. Min 3dje bmw. Har bestemt meg for å pusse denne opp, det trengs! Clutchn er litt sliten. Tenker en oppgradert type som tåler å kjøres litt aktivt med. Letta svinghjul som ikke koster utrolig mye? Chip? Har lest litt, og det virker som Turner motorsports har den beste? Shortshift? Det jeg tenker på i første omgang. Må vel lage en liten prosjekt-tråd snart