idapederse

Her har det vært passe dødt i det siste, ja.. 😅 Skjer ikke så veldig mye med E60 for tiden, men har noen prosjekter det bør tas fatt på innen turen til ACR i august. Enn så lenge går det i travle dager på jobb, bading og generelt bare å nyte den deilige sommeren vi har vært så heldige å ha de siste ukene. Ble tidenes helg med Piknik i Trevatn Velpark for snart to uker siden, og i går ble det endelig sluppet bilder - samtlige tatt av John Magnus Hammervoll. Av 460 (!) bilder har jeg naturligvis lastet ned det som involverte E60 eller E90, men også et par som fanger litt av den herlige stemningen gjennom helgen. For en fantastisk tur - gleder meg til neste år allerede!

Ja, ull er gjerne hakket mer aggressivt enn MF 😊 Ble bra forskjell der da, denne har nok hatt seg sine runder i børstevask. 🙈 Ullpadene i kombinasjon med KC H9.02 gjør jobber som dette til en lek, men kombinasjonen du har brukt er veldig fin som en-stegs.

Har inntrykk av at produktene derfra er litt både og. Helt ok, men ikke best. Om du skulle ryke på en smell og kjøpe andre pads, kan jeg varmt anbefale ullpadsene til Koch Chemie. De er helt fantastiske.

Fra helgens Piknik. Vinkelen gjør at bilen ser litt funky ut, men skiltet endte opp med å bli ei ganske morsom greie. 😅

Bilen har hatt noen rømningsforsøk etter utskiftning av litt diverse i forstillinga i vinter (vi har vært forbi sporing 😆), så hjulstillingskontroll var på sin plass. En kjapp vask ble det også, så nå er det bare litt pakking i full fart før leggetid. Avreise mot Kolind og Åbent Hus hos KOED grytidlig i morgen!

Fine bilder, og hyggelig å få møte mannen bak brukernavnet! 😊 Skulle helt klart tatt med kameraet selv. 😅

Klar for avreise mot Bjerke!

Sommerhjul på både E90 og E60 i dag. Endelig! i3 beholder vi vinterhjul på litt til, bare i tilfelle - men også disse ligger klare med nypolerte fronter. 🥰

E60 har endelig fått seg en vask og oppfriskning av coatingen. Nå er den klar for sommerhjul, de blir nok satt på i løpet av de nærmeste dagene. 🥰 Bilde tatt etter at bilen var parkert for dagen, skulle tatt noen underveis i dag også egentlig.. 😬

Har litt utstyr på jobben, men i hovedsak sendes alt videre til Felgteknikk nå. 😅 Er veldig begrenset hva som kan gjøres hos oss, men sånne milde tilfeller som dette gikk heldigvis greit. 😬

Det gjenstår egentlig litt å se, men det skal kunne redusere dekkstøyen noe i alle fall. Har hatt det hele veien i framdekkene av denne modellen, der kom det originalt fra produsent. I bakdekkene har det ikke vært noe tidligere, men siden dekkene nå også er helt nye er jeg usikker på om det er ferske dekk som vil redusere støynivået eller om skummet faktisk også bidrar en del. Michelin-dekk har en tendens til å bråke mer etterhvert som de blir eldre, så blir et litt spennende prosjekt dette. 😅 Og på E90 ble det satt på helt nye SportContact7 i fjor sommer, et dekk ingen av oss har erfaring med uten (hjemmelaget) støydemping. Derfor er det dessverre litt vanskelig å svare på før jeg har fått kjørt en del på disse nye, men siden produsentene er begynt med dette fra fabrikk vil jeg tro det absolutt har en funksjon. Dekkstøynivået ble i alle fall merkbart lavere i E90 etter å ha byttet ut et sett litt eldre PS4S i 18" med SC7 i 19". Skulle jo tro det ville gått andre veien egentlig, men det gjorde det så avgjort ikke. 😊

Felger rettet (minimalt med kast) og nye bakdekk endelig på plass. Disse har, i likhet med sommerdekkene til E90 fått «the silent treatment». 😆 Først måtte det måles opp hvor mye som skulle klippes til: Deretter ble de vasket over med litt bremserens: Tec7: Legge i skummattene: Rulle litt over herligheten med et eller annet passende som gjør at det får skikkelig feste: Og voilà! Felgene ser ut til å ha blitt ganske bra også, fikk i alle fall tatt det lille som var av kast: Dekk monteres nok på felg i morgen om alt går etter planen. Da gjenstår bare en grundig vask før fronten poleres opp igjen og hjulene er klare for sin sjette sesong. 😄 Mulig det må legges noe coating, men det finner vi fort ut av når de vaskes i løpet av den nærmeste tiden.

Altså, det midterste bildet der.. 😍

Takk for det, veldig fornøyd selv. 😊 Ingen som kan si at denne ikke blir fulgt opp tett nei, haha.. 😅

Ja, helt klart! Begynner å bli ganske langt mellom de virkelig fine eksemplarene der nå. 😬 Greit å få brukt opp, det er jeg litt for dårlig på selv. 😅

Et lite tilbakeblikk på romjula 2021 - når vi valgte å gjøre en sårt trengt girkasseservice, etter å ha vært plaget i lengre tid med harde overganger (spesielt fra 2. til 3. gir i litt oppoverbakke), en anelse jaging på turtallet ved jevn kjøring og generelt bare en bil som ikke helt greide å bestemme seg for hvilket gir som var best. Så ikke så altfor ille ut inni der, til tross for at det var rundt 80-90k km siden forrige oljeskift: Men oljeskift alene ville neppe løst problemene vi hadde, så i tillegg til denne byttet vi solenoider og alle pakninger vi kunne finne. Ventilhus omsider ute: Demontering av gamle solenoider: Litt forskjell på gammel og nytt.. 😅 Ferdig byttet og klar for montering. Skikkelig grisejobb dette Vi feiret nyttår på Gol dette året, og kjøreturen dit var helt perfekt etter en sånn her type jobb. Vi valgte å ikke resette adapsjonene, i frykt for at det også kunne gjøre ting vondt verre - og det har fungert utmerket siden! En stund etter innkjøring (når det føltes trygt) la vi også inn ny programvare - stage 2 fra XHP. Siden den gang har egentlig girkassa fungert bedre enn noen gang før. XHP gir deg også girvalg i displayet (ikke bare i sport, men også i D) - noe den ikke hadde før. Ikke veldig nødvendig kanskje eller avgjørende for kjøpet, men ganske kjekt å ha allikevel. Neste gang det er tid for en jobb som dette kommer nok ventilhuset til å bli splittet og zip-kit fra Sonnax til å bli brukt, men forhåpentligvis er det enda en stund til den tiden melder seg. 😅

Ble blank og fin den, godt jobba! 😊 Tydelig at denne lakken ikke lider noen nød akkurat, og det er godt å se. Det gjør forsåvidt ikke resten av bilen heller! 😅

Ja, det fungerer veldig fint nå som vi har fått hevet fronten en anelse. 😊

Tusen takk, dere! 😄

Haha ja, ikke sant? 😅 Takk og takk, elsker den nye følelsen bilen gir nå etter oppgraderingene. Kun deksler, men har byttet ut alt det originale (676) med høyttalere og sub-er fra Ground Zero. Et litt større prosjekt som trolig vil skje etterhvert er at vi trekker ledninger fra forsterker og helt frem til høyttalerne (forsterkeren driver kun sub-ene med originalt oppsett), og at vi kanskje setter inn en Match Up7 også i E60 etterhvert. Har denne i både i3 og E90, og lyden i disse to er noe helt annet enn i E60. Ikke vært misfornøyd med lyden der heller, før jeg ble vant til den klare lyden i i3 (som jeg for tiden bruker mest). Etter å ha blitt vant til denne (i3 spiller riktignok ikke like bra som E90) kjenner jeg veldig på at lyden i E60 fort føles litt grøtete. 😬 Helt klart! Ble en helt annen bil plutselig. 😍 Stemmer. Var 8 min jeg mente å huske, gikk latterlig fort i alle fall 😆 Takk og takk! Faen. Betalte kanskje litt vel mye vi da. 😬😆 Tusen takk, Jan! Utrolig fornøyd med resultatet her 😄

Takk og takk! Utrolig fornøyd med hvordan det ble, både med interiørlistene og alt det andre. 😊 Var litt spent et øyeblikk, for dagen etter at vi hadde sendt melding på dette interiøret var du og henta et identisk til @E.C. 😂

Siste hånd på verket er lagt, bildene er tatt og jeg er omsider klar for å avsløre hva vi har brukt de siste ukene på - nytt interiør er nemlig på plass og endelig helt komplett! Aktive komfortstoler hadde vi jo allerede, men ventilerte var de ikke. Det var de vi kom over hos en hugger for noen uker siden. 😁 Det var noen småskader her og der og vi har måttet jobbe litt med både varmepistol, lim og farge. Og rens.. Herregud, så mange runder med rens disse stolene har fått nå. 😅 Bilen de kom fra har nok ikke vært tatt særlig godt vare på dessverre, og skitten i setene var så inngrodd at vi på et punkt trodde det var meningen at det skulle være så mye glans i skinnet som det var - det var tross alt etter to-tre runder med grundig rens etter alle kunstens regler. Fikk dog høre det når jeg var innom Car Spa for å hente riktig skinnfarge (kjøpte feil først), at disse setene trengte en grundig rens. Dette etter de to-tre rundene jeg allerede hadde gjort før montering i bilen. Litt motløs der et øyeblikk, altså. Redningen ble heldigvis Fenice sin deep cleaner, i kombinasjon med denne dual-svampen deres som har skum på ene siden og type "magic sponge" på andre siden. Sistnevnte gjorde virkelig mirakler, virkelig imponert! Ganske shiny selv etter de første rundene med rens som ble gjort før de i det hele tatt ble montert i bilen. Her førbilder av sidevanger og midtre del av førersetet, før oppfarging. Det viste seg selvfølgelig at den fargen vi allerede hadde liggende ikke var bra lengre, derfor gikk det en stund fra disse bildene ble tatt til vi faktisk fikk farget opp. Like greit egentlig, for da fikk vi også tiden til å finne andre, litt mer aggressive produkter. Her er lårstøtta renset helt ferdig, halvdelen nærmest kamera er påbegynt og halvdelen lengst unna kamera ikke rørt: Bilde fra samme dag som monteringen, føltes som en enorm oppgradering! Vi var heldige og hadde fått med oss @Saltkjelen på dette prosjektet. Han har demontert og montert sin share med E60-interiør med årene, så demontering og montering i E60 ble gjort med stoppeklokke. Husker ikke hva han klokka inn på her, men imponerende var det i alle fall. 😅 De små detaljene. Binders er blitt en god venn, passer helt perfekt ned i hullene sånn at man får kvittet seg med det som måtte ligge av smuler og lignende. Dette hadde enormt mye å si for totalinntrykket. Er ganske synlig når det ligger skitt i disse hullene. Uansett - vi fikk omsider lagt på litt farge: Smurt setene godt inn med Leather Revive: Sheesh. 😬 .. og lot dette marinere godt over natten. Kom tilbake til et interiør som nå nesten ser ut som nytt. Mye av stivheten i skinnet hadde også forsvunnet, til min forbauselse. Trodde det bare var hardere enn Dakota i utgangspunktet (det er det), men det var nok også ganske tørt og tørst etter litt fuktighet. Mye mykere etter å ha buffet av det lille som ikke ble absorbert. Som siste hånd på verket ble det lagt Leather Shield. Se på disse her, da! 😍 Seteryggene fra E65 er også på plass, også disse med ambientbelysning: ...nevnte jeg at vi har montert nakkestøtter fra E65 i baksetet? Har med hjelp fra Tommi (Bimmerfiks) fått kodet dette inn også, sånn at alt fungerer som det skal: Litt lek med kamerafokus, girspaken er jo også byttet ut tidligere: Et glimt av de nye interiørlistene gir det også. Flere bilder her: Synes de gjør seg godt i kombinasjon med Individual høyttaler-dekslene.

Helt enig, å hoppe opp en profil fyller gjerne hjulbuene veldig godt også. 😊 Speedometeret påvirkes noe, men er fortsatt innafor mtp lovverket. Du kan ha et avvik i rulleomkrets på +/- 5%, men er selvfølgelig best å holde seg nærmest mulig 0. Om du har det originale sportsunderstellet har du nok litt mer klaring enn det jeg har, så da bør det ikke være noe problem å gå opp en profil. Men igjen, man vet jo aldri.. 😅 Er i alle fall vesentlig lettere å få tak i gode vinterdekk i denne dimensjonen enn originaldimensjonene. 😊

Takk og takk! 😊 Ja, det ser ut til at dette ble levert på en del modeller. Spacerne som er satt på her er opprinnelig til E87 og E90, så det er tydeligvis ei greie 😅 Det er helt utrolig deilig å slippe maset med å rette opp før man traff humper og hull, og den smerten man kjenner på de gangene man er lykkelig uvitende om hull eller ujevnheter, eller en sjelden gang glemmer det litt. 😬

Vi gikk for 235/40R19 rund baut. Dette for at jeg i forrige jobben hadde testdekk som ble solgt billig etter hver sesong til noen som ikke nødvendigvis ville legge så mye penger i dekk, og da er det litt lettere å omsette dekk i Model 3-dimensjoner enn dekk i originaldimensjonene du har nevnt over her. Ikke var det veldig mange typer vinterdekk å oppdrive i de originale E60-dimensjonene sist jeg sjekka heller, siden dette begynner å bli (om det ikke alltid har vært ukurant på vinter?) en ukurant dimensjon i dagens marked. Med dimensjonen vi har landet på vil det i alle fall være dekk tilgjengelig i lang tid fremover, også fra de større produsentene og med de nyeste modellene. Hilsen dekknerden som er blitt litt for godt vant med nye dekk hver høst.. 😆 Bilen her er jo senket med 35mm senkefjærer fra H&R, så det er liksom ikke så mye å gjøre med høyden om det skulle subbe. Om du har coilovers er det jo brått litt enklere å gjøre noe med om det skulle være problematisk, og om du har original høyde bør ikke 235/40R19 være et problem i det hele tatt. Ingen subbing bak med disse, men Nokian sine vinterdekk er ekstremt firkantete i formen så det tror jeg også skal ha noe av skylda for at det har subbet foran. Har allikevel ikke vært verre enn at 3mm har eliminert problemet helt, så selv om det hørtes og føltes brutalt ut når dekket tok i skjermen, så begynner jeg jo nesten å tvile på at det var så ille som det føltes. 😅