idapederse

Har du sjekket hvilken motortemp bilen mener den har både når den går og ikke? Denne temperatursensoren til kjølevæske røyk på min, og da gikk motorvifta for fullt når motoren gikk. Bilen mente motortemperaturen var altfor høy når motor gikk, selv når kald - og når motor var avslått mente den det var minusgrader i kjølevannet umiddelbart etter å ha blitt avslått. 😅 Legger ved link til en annen som har hatt samme problem: https://www.bimmerforums.co.uk/threads/e90-320d-n47-engine-engine-fan-constantly-on-and-yellow-coolant-temperature-warning-light.559303/ Kan kanskje være greit å vurdere bytte av denne før man gjør noe mer drastisk. 😊

Usj, kjedelig med dører som ikke vet å oppføre seg i kulden 😬 Hva er det som gjør at den fryser på denne måten? Fukt på steder det ikke bør være? På E60 sliter vi litt med å få opp fører- og passasjerdør til tider, men det er på grunn av vann i nedre del som fryser (ved overgang fra mildt til kaldt og det faktum at denne dessverre står litt mer nå enn tidligere) og dermed holder igjen når vi forsøker å åpne 🙈

Så moro! Tror det kan bli en fin kombinasjon, ja. 😊 Vært skeptisk så lenge, men nå når vi plutselig har de liggende gleder jeg meg veldig til å få de på plass. 😄

Takk, tror også dette kan bli ganske bra 😄

Det skjer litt i det stille om dagen, og ganske store endringer er på vei - så de neste ukene blir spennende. 😊 Først ut er interiørlister. Dette har det tatt tid for meg å bli klar for siden jeg egentlig liker de vi allerede har i Spacegrau veldig godt. Samtidig hadde det vært litt kult med sort høyglans, men så er det jo denne supersensitive pianolakken, da.. Heldigvis finnes det ganske mange andre alternativer også, som disse bambuslistene som i går endelig ankom postkontoret: Bildene på eBay var litt vanskelige å se tilstanden til listene på, men det kunne se ut som de var ganske stygge - og de er som forventet ikke veldig pene. 😅 Håper polering gjør susen, før vi legger coating og monterer de i bilen. Planen er å så la de være en stund og gi de tid til å vokse på oss (kanskje spesielt meg), og skulle det vise seg å være helt krise er det jo ikke verre enn å bytte tilbake til de gamle. 🤷🏼‍♀️ Jeg tror dog - etter å ha sett de live at dette kan bli veldig bra. To be continued!

Tusen takk! 😄 Har altfor mange bilder som bare ligger og tar plass, uten at de nødvendigvis får se dagens lys utenom egen kamerarull. En post som dette var derfor midt i blinken. 😅 Ja, se der! 5 år er ikke verst det heller 😊 Det båndet er absolutt ei greie, haha. Nå er i3 første bilen i mitt eie med nybilgaranti som vi trolig vil ha etter utgått garantitid også, så for min del er det ganske nytt - men følelsen av at alt ligger i egne hender har jeg kjent på mange ganger. Jeg var så trist den gangen E60 runda 200 000, for da var jeg sikker på at det var over for den. Men her er vi nå da, 112 000 km senere og den er i bedre stand nå enn den gang. 😄

Tusen takk Jan! 😊 Den lider nok ingen nød i mitt eie, nei. 😅 Begynner dessverre å bli langt mellom de godt holdte eksemplarene nå, det gjør det egentlig desto morsommere å fortsette å holde denne ved like.

Takk for det! 😊 Og ja, det båndet kan jeg skrive under på. Tror ikke jeg hadde greid å selge den i dag, etter så mange år og kilometer, erfaringer og opplevelser. 😅 Det er helt sykt hvor godt det designet her har holdt seg, spesielt med tanke på alderen. Blir moro med jubileumsår da!

😂😂😂👏🏼

Tusen takk! 😊 Designet holder seg overraskende godt, men så var det jo også veldig forut for sin tid når det kom ut. 😅

Takk og takk! Smaken har definitivt endret seg med tiden 😅

I dag er det nøyaktig 8 år siden jeg satte meg på et knøttlite Widerøe-fly, i retning Førde. På flyplassen der (minnet mer om en litt større enebolig enn en flyplass, men ok) ble vi hentet av en skikkelig gubbebil som jeg endelig skulle få ta med meg hjem til Tromsø: I anledning 8-årsjubileet tenkte jeg at jeg kunne dele noen bilder fra da til nå. Prøver å få disse i omtrentlig rekkefølge, men det blir nok ikke helt korrekt uansett. 😅 Nå tar jeg ikke med all verden fra starten av, men halvannet år inn i eierskapet - på selveste valentinsdagen, hendte det som gjorde at det ble fart på noen planer: Planen var i utgangspunktet m-sport, og inspirasjonen fant jeg på Finn: Som tidligere nevnt var jeg i kontakt med en litauer som skulle fikse dette for meg, men når det kom så langt var han sluttet å svare. Og glad er jeg for det, haha! Denne endte opp med å bli svært spennende å få med hjem: Men det gikk med litt lirking, heldigvis. Dette har jeg jo allerede skrevet om da, så hopper like greit over til bildene - et lite utvalg fra den tiden jeg var svært aktiv på Instagram: En god blanding av både telefon- og speilrefleksbilder over her. Gikk etterhvert til innkjøp av portrettlinse og et av de aller første bildene mine med denne var dette: Sommeren 2017 var andre året på rad med Norgesferie, og turen gikk som året før til Oslo og omegn. Litt bilder fra denne turen: ☝🏻 Like ved fergeleiet på Skarberget, hadde litt tid å slå ihjel før ferga gikk. Et svært overredigert bilde av E60 og @Saltkjelen sin F01 nede på Nesoddtangen: Flere overredigerte bilder fra Nesoddtangen: ☝🏻Siste her er ikke så altfor halvgærent da. På vei nordover igjen ble det en tur innom Steigen og Engeløya, her fant jeg blant annet ei kirke: Dette bildet er tatt rundt klokken 2 på natta, husker jeg var litt frustrert over at jeg var så trøtt. 😅 På veien ut hit måtte jeg også gjennom det som føltes som verdens lengste tunnel, og denne tror jeg har ødelagt meg litt på permanent basis. Etter tur/retur gjennom denne blir jeg fort trøtt i tuneller nå i dag. 😬 2017 var også året for #BMWrepost. BMW sin hovedkonto på Instagram (34 millioner følgere i dag) repostet intet mindre enn 3 av mine bilder, og det husker jeg var sykt stas. 24. mars 2017, dagen før bursdagen min dukket dette opp på profilen deres: Bursdagsgaven sin, det! 8. august 2017 dukket dette opp: Og 22. desember samme år repostet de dette: Andre juledag 2017 var det et vanvittig Nordlys, og jeg kjørte langt ut i ingenmannsland sent på kvelden. Resultatet ble dette: Er det noe jeg virkelig savner fra nord, så er det nordlyset og midnattssola. Det er veldig lite som slår Tromsø de dagene sola skinner - det seg være i urørt puddersnø, eller med grønne trær. Dessverre er det ofte langt mellom disse dagene, og vintrene er litt for lange og somrene litt for korte. 😅 2018 ble året jeg pakket i bilen og flyttet til Oslo. Men det var også året jeg endelig fikk på Niche-felgene, og i forbindelse med avsløringen av disse ønsket jeg å gjøre litt ut av det. Jeg har i mange år hatt lyst til å se Lofoten, og siden jeg skulle flytte samme sommer følte jeg litt på at det var nå eller aldri om jeg skulle få tatt turen dit i egen bil. Nå står Lofoten på lista atter en gang altså, men det føltes sånn den gang. 😅 Jeg tok kontakt med John Magnus Hammervoll, forklarte saken og hva jeg så for meg, og spurte deretter om han kunne tenke seg å være med til Lofoten på en sånn type tur. Det ville han veldig gjerne, så i midten av mai samme året plukket jeg ham opp på flyplassen i Tromsø og vi vendte nesa mot Lofoten og Svolvær i første omgang. Alle bildene som kommer her nå er tatt av ham: Ingen tur uten litt action i form av biltrøbbel da, denne turen intet unntak. Ene koblinga på varmeveksleren valgte å ta kvelden, resultatet ble at vi ble stående strandet i Henningsvær en lørdag formiddag. Han som kjørte bergningsbilen på øya hadde ei datter som var konfirmant, så vi måtte pent vente til han var ledig. 😅 Fikk utforsket området litt i mellomtiden, om ikke annet. Jeg jobbet på dette tidspunktet på Mekonomen, og sendte jo ut snap til flere - blant annet daværende sjef angående denne uønskede situasjonen vi plutselig satt i. Turen så ut til å henge i en tynn tråd, og vi fikk riktignok ganske dårlig tid mot slutten. Men et par telefoner senere hadde Mekonomen i Lofoten åpnet verkstedet sitt for hos, så vi fikk fikset dette i alle fall midlertidig så vi kom oss hjem igjen. Jeg er så takknemlig fortsatt for at det faktisk finnes mennesker som reiser på jobb og åpner opp verkstedet sitt for vilt fremmede, men samtidig kolleger en lørdag ettermiddag. De to som møtte opp var bare glad til, for da slapp de å sitte hjemme og se på MGP. 😆 Vi fikk fikset midlertidig, men ikke optimalt - men i alle fall nok til at vi kunne fortsette i E60 istedenfor leiebil, som det et øyeblikk så ut som vi kanskje måtte gjøre. Vi kom oss avgårde i grevens tid, og akkurat seint nok til å rekke solnedgangen: ☝🏻Sjekk Mona Lisa i sidespeilet der 😂 Det ble i tillegg et par bilder påfølgende dag, men da i Tromsø: John hadde også med drone (tanken med denne turen og offentliggjøring av felgene var video), men dessverre ble vi litt short på batteritid der. Han fikk allikevel filmet nok til å få satt sammen denne videoen, som ble brukt i «presentasjonen» av felgene på IG. Sykt kult! Avslutter med noen flere bilder som jeg selv har tatt gjennom disse åtte årene, før jeg takker for meg for i dag. Dette bildet fascinerer meg fortsatt. Ser formen på snøkrystallene veldig tydelig om man zoomer inn! Nå ble det helt sykt mye bilder her, og ganske mange flere enn jeg egentlig hadde tenkt. Samtidig har jeg så mange bilder liggende som aldri blir publisert men som virkelig fortjener det, så da ble det sånn i dag. 😅

Tusen takk Morten! 😄 Det gjorde seg helt klart med nye baklykter, veldig glad for at de også er kommet på plass nå. Angående det dueangrepet er jeg seriøst nødt til å få ut fingeren og kontakte forsikringsselskapet, men kjenner at det sitter litt langt inne samtidig, nettopp på grunn av at det da må kjøpes inn og legges ny coating på nylakkerte paneler når lakken har fått herdet ferdig. Redd det blir for stor forskjell på nylagt coating og coating som er gått rundt 8000 km ca 🙈 Nå er det jo forarbeidet som er viktigst med coating, og der er det gått med en hel del timer på både i3 og E60. Men herregud så digg det er å vite at de er ordentlig beskyttet i forhåpentligvis lang tid fremover 🤩 Håper selvfølgelig også at den holder unna vaskeripene litt bedre, de føler jeg er uunngåelige til tross for to bøtter og premium svamp som ikke drar møkka med seg videre på veien, men heller absorberer den. 😬 Finner liksom sånne spindelvevlignende mikroriper hver vår uansett, så vi får se denne gangen.. 😅

Tusen takk for det! ☺️ Synes det er helt innafor å ikke måtte grue seg til å få på vinterhjul, både disse og sommerhjulene kler bilen veldig bra 😅

Takk og takk! 🤌🏻 Jeg lurer litt på om de må ha endret på dette fra pre LCI til LCI? Mulig jeg husker feil, men tror ikke de gamle, originale gummimattene mine hadde denne stoffdelen heller? 🤔

Tusen takk for det Jan! 😊 Helt ubeskrivelig deilig med nye baklykter også, det hele føles ganske komplett nå. Var helt sykt nervøs første gangen coating skulle legges her i alle fall, men det var heldigvis ikke så nøye den gang siden det «bare» var snakk om @Saltkjelen sin F11. 🤷🏼‍♀️ Neida. 😆 Her var det ei som gruet seg noe helt forferdelig til å ta fatt på den jobben. Det gikk i alle fall over all forventning, og etter å ha sett hvordan resultatet ble på hans bil var det ingen vei tilbake for vår del heller. 😅 Helt enig! Gnagere kan finne seg andre steder enn biler å oppholde seg i, det blir fort omfattende og veldig dyrt dersom de skulle finne seg godt til rette. Håper vi greier å holde unna disse, men det er en liten trøst at forsikringen dekker skader påført av dyr i det minste. Mulig jeg må ta opp dette med den dua som hadde slåsskamp med sitt eget speilbilde på både fører- og bakdør på samme side når E60 var nypolert. Var et solid skår i gleden å finne bilen påfølgende dag med hakk og manglende lakk på begge dørene på en side, for å si det sånn. 🥲 Om forsikringen dekker dette mot egenandel er jo det helt fantastisk.

Se der ja, den er ikke dum! Nå står dessverre E60 i åpent garasjeanlegg, så jeg tror ikke vi får gjort så mye mer enn å sørge for at bilen ikke blir stående for mange dager om gangen og jevnlig sjekker og eventuelt fjerner nøtter/frø ved behov. 😬 Jeg har de siste årene vært veldig glad i disse hybridvoksene som inneholder litt keramisk også (f.eks AngelWax Enigma eller Kamikaze Infinity Wax) og har egentlig vært fornøyd med både dybde, glans og vannskrekk, men ren coating (avhengig av hva en velger, selvfølgelig) ser ut til å ta alt dette enda hakk videre sånn som jeg ser det foreløpig. Vil ikke si at forskjellen er enorm med tanke på hvor godt skitten setter seg, men noe forskjell er det definitivt. Føler at jeg får vekk litt mer skitt ved kun spyling på de to med coating sammenlignet med den som kun har «latmannsvoks» i form av ProtectorWax. 😊

Åh, tusen takk! 😄 Både E60 og i3 har fått polering og et lag med coating i løpet av sommeren, la Gyeon Mohs EVO på begge. Det er akkurat samme tankene som du sitter med nå som har holdt meg tilbake også, for fallhøyden er så veldig stor om man gjør noe feil (det er i alle fall sånn det føles). Men vi endte altså opp med nevnte coating etter litt research, og den har vist seg å være en veldig fin nybegynnercoating. Man må bare være nøye underveis og jobbe systematisk, så er veldig mye gjort bare der. 😊 Alpina-leppa gjør veldig mye, helt klart. Jeg synes M-sport kan være veldig fint det også (var egentlig det som var planen med denne og), men samtidig er det litt lengre mellom de med Alpina-front enn de med M-sport.. 😅 Felgene er originale Style 218, 8,5x19 ET14 foran (ingen spacer) og 9x19 ET18 bak. ☺️ Bak er det spacet ut ca. 10mm, men så er også hjulbuene bak valset et par mm for å få plass til sommerhjulene. Og takk igjen - det er noe av det jeg liker best med bilen. At den ser original og «clean» ut, men at det samtidig er synlig at det er gjort litt med den. 😅

Ikke så mye nytt å komme med her for tiden egentlig. i3 fikk seg en etterlengtet vask på lørdagen, skummet får som vanlig ikke feste på grunn av coatingen. 😂 Skjønner ikke at jeg ikke har turt å bevege meg over på coating før nå nylig, er jo helt magisk med denne typen vannskrekk. Kviet meg så utrolig lenge for å ta fatt på dette istedenfor den gode gamle voksen, og det egentlig helt uten grunn. Ren ble den denne gangen også gitt, og for en dybde det egentlig er i denne fargen. Ellers har den fått på nye Hakkapeliitta R5 siden sist, veldig fornøyd med disse så langt - svært lite støy og bilen ruller godt, men foreløpig har det ikke vært så mye vinterføre å teste de på. Har troa på de da, vært veldig fornøyd med R3 på E60 i alle fall. Fått lagt inn gummimatter fra WeatherTech også, passformen her er helt hinsides! Og så ser de vesentlig bedre ut enn de som følger med i3 originalt. Å ta bilder kom jeg først på etter å ha flyttet bilen etter vask da. 🤦🏼‍♀️ E60 har det vært litt styr med de siste ukene. Først kabelbrudd i bakluka som førte til at skiltlysene levde litt sitt eget liv, og når dette var fikset oppdaget vi kort tid etter at vi har hatt besøk av ubudne gjester i motorrommet: Helt riktig. Morellsteiner. Oppå innsuget. Under motordekselet. 🫠 Dette ble oppdaget etter at bilen plutselig begynte å mene at alt var feil en dag jeg var ferdig på jobb, og da mener jeg alt! Girkasse, dieselpumpe, viskermekanisme, drivetrain, you name it. Tenkte dårlig batteri/dynamo som ikke lader til å begynne med siden disse symptomene gjerne kommer da og bilen tross alt var på en litt lengre tur to dager før, men så fant vi disse morellsteinene på innsuget og en liten, rød pelsdott i åpningen ved downpipe. Det gikk fort fra «okei, nå er kanskje den 15 år gamle dynamoen begynt å bli klar for bytte», til en seriøs frykt for at utysket har gnagd over en kabel eller fem på sin ferd opp gjennom motorrommet. Nøtteliten har altså funnet ut at E60 er perfekt for vinterlagring av diverse nødvendigheter, og ekorn har falt ganske mye i kurs hos eier av bilen etter dette for å si det sånn. 😅 Heldigvis ser det foreløpig ut til å ha gått greit, etter en ordentlig opplading av batteriet (ble litt påkjenning for dette i anledning fiks av ledningsnett i bakluka), i tillegg til at det nok ikke har fått en ordentlig lading etter at vi lokaliserte og fjernet en tidligere strømtyv) varsles det ikke om noen feil inne i bilen i alle fall. ISTA mener fortsatt det er noe feil på noen moduler så vi må bruke litt mer tid på å feilsøke, men bilen ser ut til å fungere helt fint enn så lenge i alle fall. Ellers har den fått nye bremsesko i et forsøk på å få håndbrekket til å ta litt bedre, siden det tross alt nærmer seg ny EU-kontroll: Og en aldri så liten vask: Og bytte til gummimatter også her, hvor jeg heller ikke huska å ta bilde før etter at bilen var blitt flyttet på 😅: Må få tatt en skikkelig runde på skinnet veldig snart, i både denne og E90. Nye baklykter har den også fått, tidlig julegave fra min bedre halvdel 🥰 De gamle var begynt å bære preg av å ha sittet på bil i straks 15 år (i morgen er det nøyaktig 15 år siden den rullet av produksjonsbåndet, faktisk!) og hadde litt sprekker både her og der. Nå er det nye, hele lykter rundt hele bilen og det er ganske deilig. 😄

Gratulerer med nytt glis! 🥳

Fantastisk! Sender deg en melding 😄

Sykt usikker på hvor jeg skulle legge denne. 😅 Det er straks på tide med bytte av traversforinger på E60, og i den forbindelse lurer jeg på om det er noen på Østlandet som har og låner/leier ut riktig verktøy? Greit å sjekke her før vi går til innkjøp for bruk kun den ene gangen 😬

@CHNilsensin riktignok, men E90 fikk seg endelig en ordentlig vask i dag. 🥰

Du kan ikke sjekke finndel.no f.eks? Helt utrolig mye i3 som ligger der, så bør ikke være helt håpløst å få tak i et sidespeil 😊

Tusen takk for det! 😄 Må ta meg litt sammen på bildefronten, er for dumt å la et godt kamera bare ligge og samle støv. 🙈 Mini-BMW’en må jo selvfølgelig få litt oppmerksomhet den også, spesielt når det stort sett er større, mer kostbare greier som gjenstår på E60. 😅 Sykt fornøyd med den wiper deleten der altså, ble mye ryddigere som du også sier. Helt greit at de dropper denne på noen av de andre modellene også, ja. 😆 OCD er på både godt og vondt, haha. Ikke alltid like lett det der 😅